汽車電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場預(yù)測假設(shè)

Masatsune Yamaji

摘要：汽車電子設(shè)備包括汽車上執(zhí)行各種控制、通信與娛樂功能的一系列模塊與子系統(tǒng)。根據(jù)Gartner的汽車半導(dǎo)體市場模型，探討未來5年以上的汽車電子設(shè)備與半導(dǎo)體市場的預(yù)測假設(shè)。Gartner的市場模型由預(yù)測構(gòu)成要素與影響因素組成。

關(guān)鍵詞：汽車電子；市場；ADAS；OBD

DOI： 10.3969/j.issn.1005-5517.2018.7.002

競爭態(tài)勢

直到2022年，全球輕型車輛生產(chǎn)增速將低于GDP增速。

由于預(yù)測期內(nèi)單位增速較低，汽車制造商將面臨競爭更加激烈的局面。在整個預(yù)測期內(nèi)，全球GDP將按照3.1%的速度增長，而同期的輕型車輛生產(chǎn)速度將為2.5%。在新興市場內(nèi)，汽車擁有量仍在穩(wěn)步增長，但中國（全球最大市場）的需求容易因政府政策而改變。相比過去，成熟市場的消費者購買汽車的積極性也有所下降。以下是Gartner在主要地區(qū)觀察到的狀況：

·中國——2017-2018年，由于中國銷售稅獎勵減少并將取消，汽車銷售放緩，中國預(yù)計將迎來一個“回收”期。從201 9年開始，獎勵回收期將結(jié)束，市場預(yù)計將恢復(fù)增長，

·美國——二手車供應(yīng)的增加以及因加息而帶來的貸款負擔將降低新車需求。市場預(yù)計將保持平穩(wěn)，與其“成熟期”階段保持一致。

·歐洲——由于歐洲一些核心市場趨近成熟期，這些市場的恢復(fù)將減緩。消費者將減少柴油車的購買。“脫歐”是一個持續(xù)性風險。

·其他地區(qū)——俄羅斯與拉美將再次帶來一定的彌補，但隨著其恢復(fù)成熟，增速預(yù)計也將放緩。

汽車電子設(shè)備需求與汽車單位生產(chǎn)趨勢直接相關(guān)。汽車單位生產(chǎn)的放緩是汽車半導(dǎo)體市場未來5年的其中一個增長抑制因素。……