傳承“中鐵”精神 鑄百年精品工程

本刊訊 石濟客運專線即將轉入全線開通試運行階段，年底石家莊至濟南只需80分鐘通達。濟青高鐵線下全線貫通，年底通車青島到濟南1小時飛達。濟南新東站集高鐵、城際鐵路、地鐵于一體，是濟南未來對外標志性門戶，也是國家級重要交通樞紐。在速度與成績的背后，有一個團隊默默堅守，扎根濟南東部，成為東部片區各項高鐵建設中不可或缺的重要支撐點。

2014年4月，由中鐵十局一公司設備分公司承建的石濟客專拌和站一次性驗收通過，并成功拌制出首盤質量過關的混凝土。石濟客專拌和站在成立之初，是為石濟客專濟南樞紐工程提供混凝土供應，當時拌和站共設有HZS120型攪拌機組2臺、HZS180型攪拌機組1臺，日理論生產力可達5000m3，供應總生產任務約為50萬m3、工期為4年的石濟客專濟南樞紐，是完全滿足工期要求的。

2016年年初，拌和站臨危受命，在原有石濟客專任務的基礎上，承接濟青高鐵二標的混凝土供應，濟青高鐵總工期為547天，主體工期只有短短的180天，混凝土供應方量要求20萬m3，可謂工期緊、任務重。同年，根據濟南市鐵路運輸“客內貨外”的總體布局，因石濟拌和站的地理位置優勢，受命供應大北環（新建邯濟至膠濟）聯絡線工程的混凝土任務。大北環聯絡線工程工期要求30個月，任務方量為41萬m3。這樣一來，石濟客專拌和站需要承建三個不同項目的混凝土供應，所有人員的工作量增加了三倍，公司決定，不增加人員，所有石濟客專原有人員分擔這三個項目的施工任務。

2017年5月，石濟客專拌和站參與了濟南新東站的部分混凝土供應，成為了中鐵十局首家供應工點多、施工任務復雜、提供四個大型項目混凝土的拌合站。

截至2018年年初，石濟客專拌和站一直秉承“安全、優質、高效、重信”的管理宗旨，安全運轉1700余天，順利保障各項目的混凝土供應，在石濟客專、大北環、濟青高鐵、濟南新東站等處，隨處可見由石濟拌和站生產的混凝土，2016年生產混凝土37萬m3，2017年生產混凝土33萬m3，累計生產110萬m3，并多次創造了單月超五、單季超十的生產紀錄。

如今幾條高鐵主線通車在即，濟南的新東站也即將達到運營狀態。濟南東部片區以城際新門戶、產業新高地、城市次中心、樞紐新城區為定位，是濟南新舊動能轉換的重要載體，石濟客專拌和站扎根濟南東部片區，為濟南新舊動能轉換重大工程建設奉獻了全部力量。

社會的發展離不開那些默默無聞的建設者們，正因為有了這么一個充滿正能量的團隊，我們的高鐵才會突飛猛進走在世界的前列，他們秉承工程人的工匠精神、勇攀質量高峰、讓追求卓越崇尚質量成為工程人的價值導向。

（丁愛波）