從“黃金水道”到“黃金效益”，太倉港區(qū)的物貿升級之路

記者 程子

這幾天，位于太倉港經濟技術開發(fā)區(qū)的似鳥華東國際物流商貿中心辦公樓與倉庫里是一派忙碌景象，目前似鳥正在做搬遷工作，爭取在年內正式使用，早日成為港區(qū)的物流商貿中心。

物貿產業(yè)不能只追求流過多少量，更要看留下多少量，“流量經濟”要向“留量經濟”升級。這如今成為了太倉港區(qū)發(fā)展物貿產業(yè)，太倉打造臨江現(xiàn)代物貿基地的新思路。

太倉港在穩(wěn)居長江第一大港的同時，確立了全省集裝箱第一大港地位

依托太倉港的快速崛起，太倉港經濟技術開發(fā)區(qū)聚焦千億級物貿基地目標，加快物流產業(yè)的轉型升級步伐，向交易量要含金量，既要總量更要質量，在太倉高質量建設“兩地兩城”的進程中，擔當起了建設臨江現(xiàn)代物貿基地的中堅力量。

三個方向，轉型升級繪藍圖

25年的發(fā)展，對太倉港來說是滄海桑田。從以散雜貨為主轉變?yōu)橐约b箱為主，從低附加值轉為高附加值，在穩(wěn)居長江第一大港的同時，它確立了全省集裝箱第一大港地位。就在今年，上海國際航運研究中心（SISI）對全球100個集裝箱港口進行分析，綜合計算得出2017年最具發(fā)展?jié)摿b箱港口排名，太倉港位居全國第6名、全球第15名。

面對全面追求高質量發(fā)展的新時代風向，這艘巨輪又有了新的遠航目標。依托港口集聚的石油化工等領域，倉儲物流產業(yè)曾是港區(qū)“第一桶金”的主要來源之一。但傳統(tǒng)倉儲物流對發(fā)展資源的高消耗，與畝均效益之間的反差，已難以跟上港區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”、轉型升級的步伐，改變勢在必行。

另一面，深耕物流產業(yè)多年的港區(qū)，與太倉港一起，繼續(xù)做強物流經濟，讓“黃金水道”提升“黃金效益”，可謂有著天時地利。太倉港地處長江經濟帶與沿海經濟帶的“T”形交匯處，又是上海港國際航運中心“一體兩翼”的組合港，通江達海可以輻射全中國。因此，作為直接經濟腹地的港區(qū)非常適宜建中國總倉、亞洲總倉。而“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動的電商興起也為港區(qū)帶來新氣象，B2C革命帶來的銷售新模式，能夠滿足用戶個性化、碎片化需求，并精準、及時送達商品，提升用戶體驗。倉庫直連消費者，未來，總倉就是銷售中心。

從簡單的倉儲向現(xiàn)代物流轉型，從單純物流向物流貿易轉型，從交易量向含金量（稅收貢獻）轉型。量身定制的三條轉型之路，為港區(qū)從發(fā)展物流產業(yè)轉向培育物貿產業(yè)劃定了詳細的“航線圖”。

四大中心，臨港物貿聚人氣

有了轉型之路，接下來怎么做？太倉港經濟技術開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展中心負責人介紹，聚焦三條轉型之路，港區(qū)已經明確了發(fā)展目標——著力打造臨港現(xiàn)代物貿園區(qū)。

作為全球首個大宗化工品線上交易平臺，設立在港區(qū)的大寶贏自去年7月上線以來，累計交易額已經突破300億元，國內外會員企業(yè)150多家，引導大宗化工品貿易方式向“互聯(lián)網(wǎng)+”轉變。大寶贏的試水成功，驗證了港區(qū)從物流向物貿轉型方向的正確。

依托港口核心競爭優(yōu)勢，太倉港區(qū)積極鼓勵物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)與現(xiàn)代物貿線上線下融合。通過港口物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，引進港口航運產業(yè)鏈企業(yè)在當?shù)刈园l(fā)展；同時利用進境水果、進口糧食、進口肉類、進口鮮活水生動物等指定口岸資質，逐步完善功能載體，搭建銷售平臺。這是臨港物貿產業(yè)的清晰藍圖。

太倉港區(qū)為從發(fā)展物流產業(yè)轉向培育物貿產業(yè)劃定了詳細的“航線圖”

港口航運物流運營中心通過港口物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，引進港口航運產業(yè)鏈企業(yè)在當?shù)刈园l(fā)展；同時利用進境水果、進口糧食、進口肉類、進口鮮活水生動物等指定口岸資質，逐步完善功能載體，搭建銷售平臺。

大宗商品現(xiàn)貨交易中心充分發(fā)揮太倉港大宗商品口岸的優(yōu)勢，以及多年來培育扶持大宗商品交易的經驗，著力引進培育大宗商品交易服務平臺，通過平臺的粘性吸引更多貿易公司入駐注冊。

知名品牌物貿結算中心則抓住跨境電商發(fā)展契機，針對綜合自營類、品牌垂直電商，通過“快消品知名品牌自營物流+貿易類項目”模式進行精準招商，吸引跨國企業(yè)來太倉港區(qū)建總倉銷售項目。

樓宇經濟創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心以培育新經濟、集聚港城人氣為目的，在港城廣場重點發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)云倉和人力資源產業(yè)園，建立電商創(chuàng)業(yè)園，爭取建成國家級眾創(chuàng)空間、國家級科技孵化器，培育更多的新業(yè)態(tài)、新模式、新經濟。

這一切的目標，是推動單一物流運輸向完整供應鏈轉型，努力把物流沉淀轉化為貿易，不斷增加物貿貢獻度，形成具有行業(yè)影響力的臨港現(xiàn)代物貿園區(qū)。在港區(qū)藍圖里，到2020年，將實現(xiàn)物貿主營收入1000億元，稅收翻番，成為千億級物貿基地，從“黃金水道”走上“黃金效益”的升級之路。