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第三屆“向環保先鋒致敬”資助計劃啟動

7月24日，由生態環境部支持，一汽-大眾新未來基金出資，中華環境保護基金會和中國扶貧基金會聯合主辦，聯合國環境規劃署與清華大學環境學院支持的第三屆“邁向生態文明 向環保先鋒致敬”公益資助計劃，在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮余村正式啟動。

“一汽-大眾新未來基金”主要用于支持救災扶貧及環保公益資助領域。今年，基金還將繼續保持每年投入不低于1200萬的未來三年（2018-2020年）資助計劃。“邁向生態文明 向環保先鋒致敬”公益資助計劃已經開展兩年,今年還將繼續投入500萬元左右用于資助、扶持民間環保社會組織開展環保公益項目。這是目前全國用于資助環保公益組織的最大規模公益項目之一。

該公益資助計劃的目的是通過資助，扶持中國環保社會組織的健康有序發展，鼓勵和動員環保社會組織積極參與到生態文明建設并廣泛動員社會各界力量投身環保行動中來。2018年公益資助計劃，主要著眼于成熟的、有影響力的項目。同時，還將考慮創新成長型項目。

狙擊水上污染源 打贏藍天保衛戰

7月4日至5日，在亞洲清潔空氣中心主辦的“水陸共治 保衛藍天”會議上，來自生態環境部機動車排污監控中心、交通運輸部水運科學研究院、交通運輸部規劃研究院等機構的專家就如何落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中港口船舶的治理任務，以確保打贏藍天保衛戰提出了建議。

我國水運行業發展迅速，世界十大港口中有七個在中國。但我國船舶發動機排放控制水平和燃油質量相對較低，船舶排放污染不可忽視。我國首個船舶排放控制區政策《珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區實施方案》（以下簡稱《排放控制區方案》）自2016年1月1日起開始在沿海地區分步實施。按照該《排放控制區方案》規定，排放控制區內的核心港口和所有港口分別于2017年1月1日、2018年1月1日，船舶應在靠岸停泊期間使用硫含量小于0.5%的燃油。

交通運輸部規劃研究院主任工程師李悅博士介紹，《排放控制區方案》取得了顯著的減排效果，2017年減少的二氧化硫和顆粒物排放量分別高達6.9萬噸和0.8萬噸。據其透露，《排放控制區方案》的“升級版”初稿已草擬完成，很快會向社會公開征求意見?！吧壈妗背醺逯?，沿海排放控制區擴大到全國沿海12海里和海南水域。初稿將排放控制區擴展到內河，包括沿海地級以上城市的內河通航水域和長江干線通航水域。

亞洲清潔空氣中心中國區總監付璐表示，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》指明了港口船舶大氣污染治理的政策方向。過去幾年的經驗顯示換低硫油、油品供應、岸電的建設和使用必須確保有效落實，才能實現政策目標。打好水上藍天保衛戰，必須加強監管。

第六屆中國慈展會將于9月在深圳舉行

6月29日，第六屆中國公益慈善項目交流展示會在深圳正式啟動。該展會將于9月20日至22日在深圳會展中心舉辦，為期3天。

啟動儀式上，2018中國公益慈善項目大賽和中國公益映像節等展會重要板塊和活動同時開啟。2018中國公益慈善項目大賽以“創新扶貧，為生活帶來美好改變”為主題，結合本屆中國慈展會“聚焦精準扶貧，共創美好生活”的年度主題，于7月5日通過大賽官方網站正式開放報名。

據介紹，歷經五屆的探索與實踐，中國公益慈善項目交流展示會已成為全國性公益慈善盛會，成為推動社會建設和慈善事業創新發展的重要載體。

電動汽車有序充電可助力電網削峰填谷

7月12日，自然資源保護協會（NRDC）與國網能源研究院有限公司聯合發布《電動汽車發展對配電網影響及效益分析》報告。報告顯示，采用“車-樁-網”互動模式，能發揮電動汽車移動儲能特性，實現削峰填谷，消納新能源，減少對

配電網增容改造的影響，實現經濟、社會、環境效益。

NRDC高級政策分析師金亨美介紹，中國已經成為全球最大的充電樁市場。大規模充電基礎設施投入運營，為配電網發展帶來新的機遇和挑戰。報告對比分析了電動汽車無序充電行為和“車-樁-網”互動對配電網運行的影響，著重分析了有序充電對電網的影響?！败?樁-網”互動可以顯著降低對電網最大負荷的影響，促進需求側資源的協調運行，最大程度消納新能源，并降低配電網建設改造成本?！败?樁-網”互動模式還能夠提高配電網的管理效率，豐富電網的服務模式。

報告建立了“車-樁-網”互動對配電網綜合效益影響的評價體系，強調了加快建設電力市場的必要性，以建立“車-樁-網”互動下電動汽車集群參與電網輔助服務的市場機制。NRDC高級政策分析師金亨美表示，考慮到電動汽車“散又多”的特征，應探索不同商業模式，尋求有效的集成模式促進電動汽車參與到電力市場當中，以達到多方共贏的目標。

成蹊計劃百萬元資金招募護水者

7月初，阿里巴巴公益基金會和合一綠學院攜手啟動“成蹊計劃-水保護學習網絡”2018年度招募，以約百萬元的資金支持和專業水保護學習課程，為初創期水環保組織解決能力、團隊、資金等諸多問題，陪伴環保“小苗”探索和成長，用扎實的行動，影響更多的人參與到環境保護中來。

據悉，入選機構將獲得一整套水保護組織學習課程，必修課包括3次組織管理課程、3次領導力課程和9次水保護專業技術能力課程。另外，本次學習網絡為優秀學員提供個人獎學金，并為綜合成績優異的機構提供1萬～3萬元/家的機構獎學金。通過實踐資助申報評審的組織能夠獲得5萬～11萬元/家的大額資助。

合一綠學院介紹，凡是核心業務（或核心業務之一）是水保護相關工作的組織和正在籌建中的水保護相關組織均可申報“成蹊計劃IV期-水保護學習網絡”（含一線行動組織或以互聯網、法律、金融等手段開展工作）。已經接受過成蹊計劃三年資助的組織也可申報。

現代煤化工行業需科學有序發展

7月25日，由來自政府智庫、科研院所、行業協會和環保組織的專家組成的“煤控研究項目”團隊發布最新研究成果：《中國現代煤化工的煤控實施與產業發展》，報告認為，現代煤化工雖然對煤炭清潔高效利用、發揮富煤資源經濟優勢和增強國家能源安全保障具有引領作用，但是近中期的發展必須以水資源、環境承載能力、氣候變化、經濟性約束為前提，做好示范，區別對待，不宜盲目發展。

報告提出，現代煤化工從無到有，雖然轉化煤量基數小，但增速較大，據不完全統計測算，2017年現代煤化工實際煤耗量增長約50%，2018年的增長略有減緩，但預計也在25%左右。煤化工煤控措施主要是適度有序發展，科學控制發展規模；同時加大技術進步力度，降低噸產品煤耗。通過相關煤控措施，“十三五”末現代煤化工的耗煤量按先進耗煤值計算，煤耗總量嚴控在1億噸原煤以下，爭取少于0.8億噸原煤消耗量。

報告提出了現代煤化工的發展目標。到2020 年，已建成的示范項目實現安全、環保、穩定運行，自主技術和裝備可靠性得到驗證，煤制清潔燃料和化工原料得到市場認可和應用，裝備自主化率進一步提高，推動形成技術路線完整、產品種類齊全的煤炭深加工產業體系。