聯(lián)合站油氣處理事故風(fēng)險(xiǎn)分析與防范對策

呂宗華

摘 要 聯(lián)合站油氣集輸系統(tǒng)是將油井中采出的石油混合物進(jìn)行一系列的加工處理，分離輸送，使其成為滿足最終用戶要求的合格產(chǎn)品的全過程。油氣集輸聯(lián)合站是重要的安全生產(chǎn)部位，對油氣集輸聯(lián)合站內(nèi)的重點(diǎn)要害部位及其存在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防與評估，對于提高聯(lián)合站的綜合運(yùn)行開發(fā)效率具有重要的意義。

關(guān)鍵詞 聯(lián)合站 油氣處理 事故風(fēng)險(xiǎn)分析 預(yù)防對策

0引言

油氣集輸系統(tǒng)，與油田的勘探、鉆井、測井、修井以及采油等生產(chǎn)作業(yè)相比，是一個涉及面廣、工藝復(fù)雜的工程設(shè)施。油氣集輸聯(lián)合站是油氣中轉(zhuǎn)集散的場所，同時也是高風(fēng)險(xiǎn)存在和集中的場所，是部、局兩級的甲級要害單位。站內(nèi)壓力容器密布，油氣管道縱橫，易燃易爆。在這樣一個場所工作，安全生產(chǎn)尤為重要。

1聯(lián)合站油氣處理事故風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1分離器跑油

是指分離器中的液量走不及，油水充滿整個分離器內(nèi)空間后，上部的原油涌入頂部氣體管線的事故。造成此種事故的原因有三個：（1）指示液位和控制油水凡爾的浮球，因腐蝕或損壞，導(dǎo)致液體進(jìn)入浮球內(nèi)，從而使浮球失去浮力。這樣就不能有效指示液位和提升凡爾以打開油水出路；（2）過濾器臟堵死油水出路；（3）油水出口閥門關(guān)閉、損壞或因閘板脫落，將油水出路堵死。以上三種原因之一，可造成分離器內(nèi)液位抬升。若值班人員不能及時發(fā)現(xiàn)并處理，則會造成跑油事故。

跑油事故可直接導(dǎo)致產(chǎn)量減少，同時造成容器內(nèi)壓力升高。若壓力升高到安全閥啟動壓力，則會導(dǎo)致安全閥動作，致使原油噴出，造成設(shè)備與環(huán)境污染，甚至可能引發(fā)火災(zāi)。具體到聯(lián)合站，還有其自身的特殊性。

1.2水套加熱爐損壞

水套加熱爐是通過加熱水介質(zhì)給原油加溫的設(shè)備。加熱爐的風(fēng)險(xiǎn)存在于兩方面：一是安全閥失靈；二是無水干燒。安全閥失靈，會造成壓力超高時，安全閥不能啟動卸壓。這種狀況極其危險(xiǎn)，很容易使加熱爐變成一個重磅炸彈。遇此情況，應(yīng)立即關(guān)閉或控制爐火，并立即打開爐頂卸壓閥門卸壓。當(dāng)加熱爐內(nèi)無水或水少，未得到及時補(bǔ)充，這時如果繼續(xù)加熱，就會造成無水干燒。無水干燒，很可能燒穿原油匯管，引發(fā)火災(zāi)。如果起火，應(yīng)立即采取以下措施進(jìn)行處理：（1）關(guān)閉爐火；（2）打開油路旁通，關(guān)死加熱爐原油進(jìn)出口閥門；（3）開緊急放空閥放掉管內(nèi)剩余原油；（4）用蒸汽和干粉滅火器滅火。

以上兩種情況都是由于當(dāng)事人工作疏忽引發(fā)的責(zé)任事故。前者是由于安全閥未定期準(zhǔn)確校驗(yàn)；后者是由于值班人員未及時巡查。水套加熱爐發(fā)生事故的危害是非常巨大的。它可以直接引發(fā)人員傷亡，損毀設(shè)備，或造成原油停產(chǎn)。

1.3穩(wěn)定塔冒頂（跑油）

穩(wěn)定塔是原油經(jīng)脫水處理和加溫后，在其中進(jìn)一步分離穩(wěn)定的設(shè)備。穩(wěn)定塔冒頂是指塔內(nèi)原油液位高過警戒線后，進(jìn)入塔頂負(fù)壓管線的事故。其性質(zhì)類似于分離器跑油，但其危害要比分離器跑油更為直接。這是因?yàn)椋蛛x器跑油后還有二級分離器作為緩沖；而穩(wěn)定塔冒頂后，原油沿塔頂負(fù)壓管線可直接進(jìn)入負(fù)壓機(jī)，造成負(fù)壓機(jī)報(bào)廢，并導(dǎo)致輕烴減產(chǎn)或停產(chǎn)。

1.4輕烴罐

聯(lián)合站內(nèi)設(shè)有輕烴罐。輕烴是指原油中分離出來的輕質(zhì)組分，成分較輕，分子不穩(wěn)定，其性質(zhì)易揮發(fā)、易燃、易爆；并且由于罐內(nèi)有一定壓力（工作壓力可達(dá)0 4～0 6MPa），增加了這種危險(xiǎn)性。由于它的這種特性，一旦發(fā)生事故，將會造成難以控制的局面，并引發(fā)可怕的連鎖反應(yīng)。因此，崗位人員要時刻保持高度重視與警惕，不能存有絲毫馬虎大意和僥幸心理。

1.5污油罐冒罐

污油罐冒罐跑油，會造成原油資源的巨大浪費(fèi)，同時破壞和污染環(huán)境衛(wèi)生。三種情況可引發(fā)污油罐冒罐：（1）來液量持續(xù)過大，外輸泵打不及；（2）外輸泵排量小，提不上去，或跳閘停運(yùn)；（3）液位顯示儀器損壞或者失靈。遇到此種情況，應(yīng)立即采取措施：（1）關(guān)閉污油罐進(jìn)口閥門；（2）污水外輸立即切換改走自壓流程。

2 聯(lián)合站油氣處理事故防范對策

2.1應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)事故的有效措施

（1）對油氣集輸聯(lián)合站的設(shè)備，如：容器、管線、儲罐及泵等設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，對于不合格或存在缺陷的設(shè)備要及時更換處理，保證設(shè)備的安全可靠，避免因?yàn)樵O(shè)備的缺陷造成風(fēng)險(xiǎn)事故。

（2）加強(qiáng)對油氣集輸聯(lián)合站的操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，一定保證每一位操作人員能夠正確的操作每一道工序，避免因工作人員操作不當(dāng)引發(fā)的物質(zhì)泄漏，導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。

（3）儲罐區(qū)域一定要做好防火防雷電的措施，嚴(yán)格按照規(guī)章制度嚴(yán)禁在儲罐區(qū)放明火，定期檢查防雷裝置，避免罐區(qū)因人為管理不當(dāng)而發(fā)生的火災(zāi)事故。

2.2牢固樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識

一定要牢固樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識，在單位中要不斷的灌輸聯(lián)合站高風(fēng)險(xiǎn)的意識，讓每一位員工從思想上高度重視和警惕，只有這樣才能使每一個員工認(rèn)真貫徹落實(shí)預(yù)防為主的方針政策。組織員工專門查找身邊的隱患，并且學(xué)習(xí)一些安全方面的知識，比如防毒知識、防火知識、防爆知識以及火災(zāi)、爆炸等發(fā)生后，如何處理。

2.3 提高員工安全素質(zhì)

聯(lián)合站油氣處理過程安全風(fēng)險(xiǎn)無處不在，要求我們在生產(chǎn)和工作中，保持高度責(zé)任心，時刻提高安全警惕，并且深入學(xué)習(xí)各種生產(chǎn)實(shí)踐技能，努力提高自身業(yè)務(wù)水平與素質(zhì)，切實(shí)把安全預(yù)防的工作做到實(shí)處。

2.4 提高預(yù)防和抵御風(fēng)險(xiǎn)事故的能力

要增強(qiáng)和提高每一位員工預(yù)防和抵御風(fēng)險(xiǎn)事故的能力。對聯(lián)合站的工作人員要定期進(jìn)行安全和事故的培訓(xùn)，同時還要提高員工的專業(yè)技能，提高員工應(yīng)對和解決風(fēng)險(xiǎn)的能力。

2.5加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)

聯(lián)合站的所有設(shè)備都有一定的壽命，為了延長設(shè)備的工作時間，需要集中工作人員對聯(lián)合站內(nèi)的管道、廠房、油罐、消防設(shè)施等所有設(shè)備進(jìn)行精心保養(yǎng)和維修，對于老化或者無法修復(fù)的設(shè)備進(jìn)行報(bào)備。

3 結(jié)束語

油氣集輸聯(lián)合站是油氣中轉(zhuǎn)集散的場所，它具有高風(fēng)險(xiǎn)，易燃易爆的特點(diǎn)，近年來我國油氣集輸聯(lián)合站的風(fēng)險(xiǎn)事故時常發(fā)生，不僅給企業(yè)造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，甚至危及工作人員的生命安全。因?yàn)橛蜌饧斅?lián)合站具有易燃、易爆、高危風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，所以，一定要嚴(yán)格落實(shí)油氣集輸聯(lián)合站的管理和預(yù)防工作。要從根本做好預(yù)防措施，把安全管理貫徹落實(shí)到實(shí)處，同時，還要加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，加強(qiáng)預(yù)防的安全意識和應(yīng)對抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力確保油氣集輸聯(lián)合站的安全。

參考文獻(xiàn)

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