基于汽車營銷策劃課程的“以賽代考”考核方式改革研究

丁曉萍

[摘 要]以賽代考對于高職院校的課程考核是一種創新形式，也是勢在必行的一個改革方向。本文主要從汽車營銷策劃課程考核模式的現狀入手，分析了汽車營銷策劃課程采用賽代考考核模式的必要性，并給出了相應的實施框架。

[關鍵詞]汽車；營銷策劃；以賽代考

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.12.091

[中圖分類號]G642；F713 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2018）12-0-02

1 汽車營銷策劃課程考核模式的現狀

汽車營銷策劃課程是汽車營銷與服務專業的核心課程之一，旨在幫助汽車營銷與服務專業高年級學生拓寬市場營銷技能，培養學生分析問題、解決問題的能力，進一步提高學生在未來汽車營銷策劃崗位的職業定位。課程具有極強的實踐性和應用性，針對課程特點，近幾年很多院校對課程教學模式進行了大量的探討和改革，并取得了一定的成果，但是課程的考核模式卻沒有跟上教學模式改革的步伐。

目前，大多數高職院校在課程考核模式上主要有兩種形式：考試和考查。考試主要是以筆試方式進行，更多是對課程理論知識進行考核，而考查很多時候是以學生提交課程論文的形式完成。而針對汽車營銷策劃的課程特點，這樣的考核模式不僅會誤導學生“重理論，輕實踐”，高分低能，不利于提升學生的職業素質，同時也不能很好地適應企業對人才的培養需求以及國家加快發展職業教育的大方向。所以汽車營銷策劃課程考核方式的改革勢在必行。

2 汽車營銷策劃課程采用以賽代考考核模式的必要性

“以賽代考”是學生通過參加和課程內容相關的比賽，通過對學生在比賽過程中的表現進行客觀公正的評價，從而達到課程考核的目的。這樣的考核方式，不僅解決了學生在考前“臨時抱佛腳”的問題，學生不再“聞考色變”，同時也為學生搭建了很好的實踐平臺，有很強的現實導向性。“以賽代考”進一步激發了學生的學習興趣，引導學生積極、主動、創造性地進行學習，從而真正實現學生“零距離”就業。具體來說，汽車營銷策劃課程“以賽代考”的考核模式相較于傳統的理論考核模式有以下幾個方面的優勢。

2.1 實現了理論與實踐的有機統一

借助比賽平臺，學生可以把平時在課堂上學到的理論知識付諸實踐。自己親自參與到一個策劃方案的制訂過程中，可以有效地把頭腦里面的創意和行動、理論和實踐進行融合，從而在很大程度上提升了學生的實踐能力，有助于實現校企之間的無縫銜接。

2.2 學生實現了由被動學習到主動學習的轉換

對于很多課程，很多高職學生都持有不感興趣、提不起精神的一種學習態度，尤其對于大三的學生來說，面臨著頂崗實習的壓力，所以在傳統的考核模式下，對最后一個學期的課程考核更是抱著“能過就好”的敷衍態度。汽車營銷策劃以賽代考考核模式的實施，讓學生很好地實現了“要我學”到“我要學”的轉變，在賽前積極主動地進行資料搜集、實地調研、撰寫方案和陳述匯報等各項準備工作，大大激發了學生的自主學習興趣和探索鉆研精神。

2.3 提升了學生的綜合職業技能

由于汽車營銷策劃的比賽項目是一項考核學生綜合素質的比賽，這里面不僅涉及團隊意識、協作能力等基本素養，還包括營銷禮儀、創新意識、文案撰寫和口頭表達等專業技能。學生要想在比賽中獲得優異的成績，就要從這些方面著手進行全面準備，在這個過程中能夠很好地鍛煉學生的各個方面能力。所以汽車營銷策劃比賽不僅檢驗了學生的營銷策劃能力，也大大提升了學生的綜合職業技能。

3 以賽代考考核模式的實施

3.1 實施方案

3.1.1 比賽目的

汽車營銷策劃課程是汽車技術服務與營銷專業開設在第5學期的一門專業核心課程，營銷學的相關原理和理論知識在第3學期開設的汽車營銷課程中進行傳授，也可以說汽車營銷策劃課程是汽車營銷課程的延伸。因此這就要求本課程采用全新的教學方法、教學內容和合適的考核方式。以賽代考考核模式重在培養學生的市場信息的搜集、處理能力，創意能力和策劃方案的書寫和表達能力，以及較強的團隊意識、較好的執行力等職業素養。

3.1.2 比賽內容

汽車營銷策劃以賽代考共設置兩個子賽項：汽車營銷策劃知識競賽和汽車營銷策劃綜合技能競賽，滿分100分。比賽總成績由以上兩個子賽項按照不同權重相加構成，其中“汽車營銷策劃知識競賽”子賽項占比10%，“汽車營銷策劃綜合技能競賽”子賽項占比90%。以上兩個子賽項均按照滿分100分進行考評，最后按照相應占比累加形成比賽總分。

（1）汽車營銷策劃知識競賽。此子賽項為理論知識競賽，通過機試的形式進行，競賽時間為30分鐘，主要檢查學生對汽車營銷策劃必備基礎知識的了解、掌握情況。

（2）汽車營銷策劃綜合技能競賽。該子賽項通過方案策劃、陳述的方式進行，主要考核學生團隊汽車營銷策劃方案制定、展示、陳述方面的水平和能力；考核學生團隊合作、“互聯網+汽車營銷”等方面的創意思維與創新意識。比賽各小組陳述時間為20分鐘，使用PPT展示。

3.1.3 比賽方式

比賽參與學生為三年級汽車技術服務與營銷專業非訂單班學生，比賽形式為團體賽，以小組為單位進行比賽。小組按上課劃分情況為準。

3.1.4 比賽流程

比賽環節主要有兩個子賽項，競賽形式主要有筆試、制作方案和PPT匯報，具體的比賽流程如表1所示。

3.1.5 比賽賽題

（1）汽車營銷策劃知識競賽。該賽項賽題包括以下幾個方面：策劃基本原理、創意和創造性思維、策劃方法、目標市場營銷策劃、產品策劃、價格策劃、分銷策劃、促銷策劃、企業形象策劃和營銷策劃方案等。

（2）汽車營銷策劃綜合技能競賽。本賽項采取按給定情境進行市場營銷活動策劃的方式進行，大致包括汽車品牌、4S店名稱、策劃時間段以及市場現狀這些信息。學生根據情境給出的策劃方案至少需包括以下幾個方面：產品市場分析、活動策劃目的和活動定位、活動方案實施、現場應急預案和效果評估。

3.1.6 成績評定

（1）子賽項成績評定。營銷策劃知識競賽以個人為單位在統一時間完成營銷策劃理論知識試卷，各小組成員最后得分的平均分為本賽項成績。營銷策劃綜合技能競賽小組成績的評定：每個小組提交一份完整的營銷策劃方案、一份PPT，并由一位同學負責匯報方案PPT，由老師根據每個小組提交的營銷策劃方案、PPT、匯報的整體情況進行評分，各小組滿分100分，其中小組的營銷策劃方案滿分40分，PPT的制作30分，方案陳述匯報30分

（2）比賽總成績評定。比賽最終得分按100分制計分，各小組總成績為兩個子賽項成績的加權總和。

總成績=營銷策劃知識競賽×10%+營銷策劃綜合技能競賽×90%

（3）對期末總評成績評定的一些思考。以賽代考只是考核的一種形式，在一門課程的考核中，必須有全面的考核體系，最好能將過程性考核、終結性考核、綜合能力考核等多種考核形式融為一體。所以對于期末個人成績的評定嘗試采取以下方式：個人最終課程成績=個人平時成績×50%+個人期末考核成績×50%。針對每個同學的期末考核成績，結合個人比賽完成部分的成績和小組成績綜合評定，具體如下：個人期末考核成績=個人完成部分成績×50%+小組比賽成績×50%。個人完成部分成績根據營銷策劃方案和PPT中每個同學負責的部分由老師進行評分；平時成績主要由考勤、課堂表現、團隊合作和作業等幾個方面構成。

3.2 實施保障

為了保證順利推進以賽代考考核方式，需要強有力的保障措施，筆者認為主要有以下幾方面。

3.2.1 提供制度支持與保障

高校應從學校層面出臺相應的競賽活動管理辦法和實施細則，建立相應的職業技能大賽激勵機制，鼓勵師生積極參加各種競賽活動，不斷提高技能大賽整體水平。同時，高校要提供相關人才保障和資金保障，從而確保順利推進以賽代考考核方式。

3.2.2 設置競賽獎勵

為了有效激發學生的策劃潛能，進一步提高職業能力，比賽應設置一定的獎勵措施，給獲得前三名的小組和前10%的個人給予一定的物質和精神獎勵，比如設置相應的專項獎學金。

3.3 實施效果

目前，以賽代考考核方式在筆者所在院校的汽車營銷策劃課程中剛剛開始實施，大部分學生認為這樣的考核方式很有新意，能夠很好地開發自己的創造性思維，大大提升了對課程的學習興趣，對今后和工作崗位的對接有很大的幫助。通過努力，各個小組提交的作品還是可圈可點，從里面可以看到學生們的創新意識，同時也進一步提升了文案寫作能力和口頭表達能力，為每年的省賽、國賽做了很好的前期準備和積累。

4 結 語

汽車營銷策劃課程的改革包括教學模式改革、考核方式改革和學生的學習方式改革等各個方面，是一項較為系統的工程，而考核方式改革只是其中的一個方面。但是就考核方式而言，以賽代考作為一種創新的考核模式，對汽車營銷策劃課程來說不失為一種有效的形式。

以高職院校職業技能大賽為切入點，進行汽車營銷策劃課程考核方式的改革，從學生的角度看，不僅一改以前唯期末考試分數論的狀況，學生更加注重提升實踐能力，而且在這個過程中創造性的思維被進一步激發，也進一步增強了團隊意識。從教師的角度看，課堂不再以教師為主角，而是通過寓教于樂、啟發性的教學模式讓學生更多地參與到教學過程中來，大大提升了教學效果，使學生的職業能力更加符合企業的需求。

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