高校校園交通安全管理研究

【摘 要】伴隨著高校學(xué)生人數(shù)的不斷擴(kuò)招，交通事故在校園中時(shí)有發(fā)生。高校的校園交通安全關(guān)聯(lián)著每位教師、學(xué)生以及工作人員，其更對高校的和諧、穩(wěn)定發(fā)展有著極為關(guān)鍵的影響。本文從高校校園交通安全的現(xiàn)狀與原因?qū)用嬷郑瑢Ξ?dāng)前我國高校校園面對的現(xiàn)實(shí)狀況，積極探究完善校園交通安全的應(yīng)對策略。

【關(guān)鍵詞】高校校園；交通安全；管理；研究

隨著高校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大與學(xué)生數(shù)量的激增，校園交通安全問題逐漸突顯出來，校園內(nèi)交通事故時(shí)有發(fā)生，引起了校園以及社會(huì)各界認(rèn)知的關(guān)注。校園交通安全關(guān)系重大，不僅關(guān)聯(lián)著所有的在校人員，更會(huì)影響校園的安全與秩序，影響家庭、社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。基于相關(guān)的教育精神，堅(jiān)持以人為本，切實(shí)完善高校的校園交通安全措施，提升校園交通安全管理工作的質(zhì)量，深入研究高校校園交通安全管理工作，找出對應(yīng)的應(yīng)對策略。

一、高校校園交通安全的現(xiàn)實(shí)狀況

教改的不斷深入使我國高校教育從以往的精英教育轉(zhuǎn)變成為大眾教育，高校不斷革新來適應(yīng)社會(huì)的需求，擴(kuò)充招生人數(shù)滿足人們對高等教育的向往。大學(xué)校園是學(xué)生學(xué)習(xí)和生活的場所，也是一個(gè)小型的社會(huì)。其處在較為特殊、獨(dú)立的環(huán)境中。校園中的學(xué)生、教師以及工作人員數(shù)量較多，不可避免地會(huì)有大量的車流與人流，并且，道路上會(huì)出現(xiàn)混行的局面，極易出現(xiàn)沖突，并且學(xué)生尚未對交通進(jìn)行有效的監(jiān)管，交通幾乎是處在無序的狀態(tài)下，存在嚴(yán)重的安全隱患。

隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，道路交通安全問題日益突顯，并且出現(xiàn)惡化的態(tài)勢，并且，很多交通事故都是因?yàn)檫`法交通產(chǎn)生的。高校的校園交通安全問題歸屬于道路交通問題，可是因?yàn)榻煌ò踩珕栴}產(chǎn)生在校園中的特殊地點(diǎn)，其也具備特殊性。高校中的作息實(shí)踐都是學(xué)校統(tǒng)一設(shè)置的，為數(shù)眾多的教師與學(xué)生都按照同一個(gè)作息實(shí)踐進(jìn)行作息，使校園交通具有陣發(fā)性特點(diǎn)。在某一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)，交通尤為擁堵，例如上下課、用餐實(shí)踐等，因?yàn)槿藬?shù)在短時(shí)內(nèi)迅速增加，而學(xué)校又欠缺對交通安全的監(jiān)管，導(dǎo)致交通狀況更為混亂，行人、機(jī)動(dòng)車與飛機(jī)動(dòng)車同時(shí)出現(xiàn)在道路上，車輛與不斷穿行；在特殊的時(shí)間段之外，校園道路上人流和車流都比較少。這個(gè)時(shí)候，機(jī)動(dòng)車車速太快，特別是那些出租車的橫沖直撞，使交通事故產(chǎn)生的概率提升。當(dāng)前很多高校的道路承載能力極為有限，道路兩旁有不規(guī)則停車的狀況，導(dǎo)致原本并不開闊的道路更加無法滿足人們的出行需求。伴隨著高校的擴(kuò)招和校園的擴(kuò)建，高校校園面積不斷提升，可是因?yàn)榈乩憝h(huán)境較為局限，基本上教學(xué)區(qū)域與學(xué)生生活區(qū)域都是分開的，距離通常會(huì)比較遠(yuǎn)，為了在生活區(qū)和教學(xué)區(qū)來往更加便捷，很多學(xué)生通常會(huì)使用自行車、摩托車或者電動(dòng)車。這不但增加了校園內(nèi)的日常交通流量，還有一些學(xué)生因?yàn)闀r(shí)間的緊迫，車速較快，極易造成交通事故。

二、影響高校校園交通安全的因素

（一）高校在校人數(shù)激增，車流量增大

高校的擴(kuò)招以及擴(kuò)建，在校人員的數(shù)量激增，高校之間不斷合并并且形成大學(xué)城的模式，高校院校的在校人員幾萬人不等。高校人員數(shù)量的增長，校園內(nèi)車輛的數(shù)量也不斷提升，而隨著高校的逐漸開放，與社會(huì)之間的交往愈加密切，更多社會(huì)車輛進(jìn)入到高校校園，更有些是在高校內(nèi)部進(jìn)行施工的車輛，對于這些車輛的監(jiān)管難度比較大，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

（二）校園道路存在不合理的設(shè)計(jì)

高校學(xué)生數(shù)量的增長，校園面積也不斷擴(kuò)大，很多高校在老校區(qū)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行擴(kuò)建。我國很多高校都有著悠久的歷史，是傳統(tǒng)型的大學(xué)，因?yàn)閺那凹夹g(shù)、理念以及財(cái)政能力較為落后，校園道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)都不科學(xué)。很多高校道路質(zhì)量差，欠缺必要的安全標(biāo)識，道路不夠?qū)掗煟疑形疵魑鷻C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

（三）學(xué)生欠缺交通安全意識

人因在交通事故中有著決定性的作用，很多交通事故都是因?yàn)槿藛T導(dǎo)致的，人員是道路交通中的主體，沒有人員的參與，也就不會(huì)出現(xiàn)交通安全問題了。很多大學(xué)生欠缺社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒有安全防護(hù)意識，再加之高校不夠重視校園交通安全，宣導(dǎo)不到位，導(dǎo)致學(xué)生在校園內(nèi)欠缺交通安全意識。

三、高校校園交通安全管理策略

（一）在高校中建立交通安全設(shè)施

好笑校園中的交通安全設(shè)施的校園交通的前提條件，是安全交通的基礎(chǔ)，對于校園的實(shí)際狀況，高校一定要加大對道路交通安全設(shè)施的建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃指示標(biāo)識，劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道路，增設(shè)停車位，并且定期維修校園交通設(shè)置，保養(yǎng)校園道路，妥善處理人流與車流的管理，保證道路的有序通行。

（二）強(qiáng)化高校交通安全制度的制訂

高校校園交通安全監(jiān)管離不開合理的規(guī)章制度，按照規(guī)章制度辦事，才能更加挺有效地提升監(jiān)管能力，施行有效的監(jiān)管工作。學(xué)校可參照我國相關(guān)的法律法規(guī)，制訂適用于本校，且行之有效的監(jiān)管制度與方案，切實(shí)強(qiáng)化對校園交通安全的監(jiān)管。同時(shí)，高校還需要提升保衛(wèi)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建，提升保衛(wèi)人員的管理能力與專業(yè)水平，強(qiáng)化校園交通安全監(jiān)管的執(zhí)法能力。

（三）對所有在校人員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)

無論怎樣的政策落實(shí)和制度實(shí)施都不能離開人，只有將在校人員的綜合素質(zhì)切實(shí)提升，高校校園交通安全監(jiān)管才可獲得更好的效果，鑒于此，高校一定要構(gòu)建長期有效的校園交通安全培訓(xùn)體系，強(qiáng)化高校交通安全知識培訓(xùn)，切實(shí)發(fā)揮思想政治培訓(xùn)的作用，提升在校人員的安全意識，運(yùn)用多種類型的事故案例培訓(xùn)交通安全，養(yǎng)成學(xué)生遵守道路交通條例的良好習(xí)慣。

四、結(jié)束語

總而言之，高校校園交通安全關(guān)聯(lián)著每位教師、學(xué)生與工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，影響著高校校園的穩(wěn)定和發(fā)展，基于此，高校領(lǐng)導(dǎo)層一定要極度注重，各部門之間權(quán)利寫作，切實(shí)發(fā)揮好保衛(wèi)部門的職責(zé)作用，積極展開交通安全教育活動(dòng)，普及關(guān)于校內(nèi)交通安全的教育。高校的交通安全管理工作是長期且重要的，一定要站在未來的視角上，將以人為本作為指導(dǎo)思想，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我黨的教育方針，在工作中探索前行，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，保障高校校園的交通安全，使現(xiàn)代的大學(xué)校園健康穩(wěn)定地發(fā)展，構(gòu)建平安校園。

作者簡介：樊翔（1990.10-），男，原籍：內(nèi)蒙古烏蘭察布，民族：漢，職稱：研究實(shí)習(xí)員，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：學(xué)生管理，思想政治教育。

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