政府在鄉村物流發展中的角色定位

【摘 要】 自改革開放以來，我國的社會主義市場經濟實現了高速發展，鄉村經濟也實現了質的飛躍。伴隨著“互聯網+"的推動與城鎮一體化的發展使得鄉村與城市以及鄉村與鄉村之間物的交流更加頻繁。農村電商正逐步成為推動鄉村地區與城市雙向供需的新動力。但我國鄉村物流基礎薄弱、物流技術水平落后、人才空缺、物流理念落后等突出問題成為鄉村物流發展的主要障礙。因此急需政府在降低流通成本，填補人才空缺，建立現代化的鄉村綠色物流體系等方面做出切實有效可行的舉措。

【關鍵詞】 政府 鄉村物流

物流最初的含義是連接供給和消費，克服時間空間的限制，實現物的價值的經濟活動。鄉村物流，，它是一個與城市物流相對而產生的概念，它是指為鄉村居民的生活、生產、發展以及其它所有經濟活動的包裝、運輸、倉儲、搬運、裝卸等相關聯的第三產業的總和。較之于城市物流，鄉村物流的發展緩慢、集群性低、專業性弱并受到自然條件和氣候的影響大。在我國廣大鄉村地區，目前的物流條件遠遠不適應現代化物流水平的要求，遠遠不能滿足現代物流運作的需求，從生產與消費這一角度看，從產品的生產到產品消費這一鏈條中，運輸環節的供應嚴重不足，在一定程度上對實物流、資金流乃至信息流的流動都產生了負面的影響，呈現出了嚴重的“腸梗阻”現象[1]。就農村地區而言，大多都是以傳統的郵政體系為主，以分散的、實力不足的、素質不高的民營物流公司為輔構成的鄉村物流體系?！?br>