乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

張海軍

【摘 要】 隨著公路使用年限的增加，受到使用環(huán)境及荷載量日益增加的影響，路面層逐漸老化，出現(xiàn)斷裂、面層結(jié)構(gòu)喪失、裂縫、坑洞等病害，影響交通安全。所以，公路養(yǎng)護(hù)是保證公路安全暢通使用的重要工作。在道路養(yǎng)護(hù)中選擇材料十分關(guān)鍵，由于乳化瀝青的存儲(chǔ)穩(wěn)定和粘度特性等成為道路養(yǎng)護(hù)中的重要材料。下文依據(jù)筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，簡要分析公路路面常見的幾種病害，并分析乳化瀝青在處理這些路面病害中的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】 乳化瀝青 路面病害 公路養(yǎng)護(hù)

前 言

目前，修補(bǔ)路面坑洞、罩面大都采用熱瀝青拌和料，這對(duì)于地點(diǎn)集中、工程量較大的路面維修是可行的；但對(duì)于地點(diǎn)分散，工程量小的路面病害處理，不僅因拌和料用量太少難于生產(chǎn)，而且施工單位對(duì)熱瀝青拌和料的保溫和挖補(bǔ)操作也深感不便，特別是在氣溫低的條件下。利用乳化瀝青處理路面病害，不僅可以節(jié)約時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率，節(jié)約成本，它還具有污染小、環(huán)保、使用方便、快捷、安全等優(yōu)點(diǎn)。

一、乳化瀝青的概述

乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)――瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、在混合過程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度。瀝青的組成和化學(xué)特性都很復(fù)雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來提高乳化作用，一般來講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。乳化瀝青中化學(xué)制品的選擇依賴于道路的撒布情況，陰離子乳化劑和陽離子乳化劑兩者都依賴于鹽的碳?xì)浠衔锏拈L鏈，這可能是石油中發(fā)現(xiàn)的合成脂肪酸類的轉(zhuǎn)生物、多脂肪酸或木材紙漿中的木質(zhì)素的混合物。

二、乳化瀝青的特點(diǎn)

1、節(jié)能

稀釋瀝青中的煤油或汽油含量可以達(dá)到50%，而乳化瀝青中則只含0～2%。所以，這是一項(xiàng)在白色燃料生產(chǎn)利用方面具有重要價(jià)值的節(jié)約行為，僅僅依靠增加輕制油溶劑來減少瀝青的粘度標(biāo)準(zhǔn)，瀝青就能夠被澆灌和撒布，并希望使用后的輕制油能夠揮發(fā)進(jìn)入大氣中。事實(shí)上，如果輕制油不能夠揮發(fā)，那么瀝青就太軟了，在交通荷載作用下，道路表面就可能泛油或變形。

2、多用途性

乳化瀝青有許多種應(yīng)用方法，應(yīng)用時(shí)要選擇合適設(shè)方法，因?yàn)樗鼈冇幸粋€(gè)非常廣設(shè)應(yīng)用范圍。同樣設(shè)乳液既能夠作大面積的封層撤布，也能夠用來進(jìn)行小范圍設(shè)坑槽修補(bǔ)工作。因?yàn)樗鼈兡軌蜷L期儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中，在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用時(shí)，利用滾筒灑布應(yīng)用起來非常容易。

3、使用方便

乳液設(shè)專業(yè)化撒布，需要專業(yè)化設(shè)設(shè)備，如撒布機(jī)。然而，小面積設(shè)乳液應(yīng)用可直接采用手工澆灌和手工撒布，如小面積設(shè)坑槽補(bǔ)工作、裂縫填縫料等，小數(shù)量設(shè)冷拌混合料只需要基本設(shè)備就行。

三、乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

乳化瀝青在道路養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著巨大的作用。目前已經(jīng)成熟的運(yùn)用的養(yǎng)護(hù)公路的方法有以下幾種：

1、稀漿封層

稀漿封層是這種混合料是在冷拌的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，它具有骨料和瀝青的雙重優(yōu)點(diǎn)。一般情況，配制級(jí)別相同的情況時(shí)稀漿封層具有比熱拌混合料好的效果。所以它在應(yīng)用上也更為廣泛，在道路車轍的修復(fù)上經(jīng)常使用。它具有很高的穩(wěn)定性和很高的抗變形能力，還可以在移動(dòng)的稀漿封層攤鋪機(jī)上使用。混合料的配制通常使用硬度較大的細(xì)骨料和耐磨的粗骨料加入乳化瀝青制成，在微觀封層和聚合物改性封層這兩種情況下，可以很大程度上增加路面的強(qiáng)度和完整性。這使路面具有高磨損阻力和極好的變形阻力。

2、石屑罩面

石屑罩面是常用的瀝青高含量道路表面處治養(yǎng)護(hù)技術(shù)方法，它是在道路面層上撒布粘結(jié)料層后再均勻攤鋪同粒徑骨料層，具有柔性和耐磨性特征，摻加聚合物后能夠有效增加粘結(jié)力、耐磨性和路面的抗裂性能。改性后能夠進(jìn)行道路封層和橋梁裂縫修補(bǔ)，可以有效減少路面反射性裂縫。由于乳化瀝青具有極好的化學(xué)粘附性和防潮濕等路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)性質(zhì)，石屑罩面處理后的復(fù)合封層道路表面可承受相當(dāng)大的交通負(fù)載量。

3、 Cape封層

Cape封層是利用乳化瀝青在耐磨性稀漿封層下鋪設(shè)柔性石屑罩面的路面處治技術(shù)。這種封層為減緩路面組合裂縫提供了技術(shù)保障，具有表面光滑特性，主要應(yīng)用于道路建設(shè)和相關(guān)貨運(yùn)道路的養(yǎng)護(hù)與重建方面。Cape封層融合了石屑罩面中較高的抗滑性和承載性能以及稀漿封層所具有的平整度優(yōu)點(diǎn)，比單獨(dú)使用稀漿封層或石屑罩面技術(shù)的耐磨性要高，公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用乳化瀝青進(jìn)行Cape封層能夠充分延長道路的使用壽命。

4、噴射修補(bǔ)坑洞

公路路面養(yǎng)護(hù)中，噴射修補(bǔ)坑洞是針對(duì)路面凹陷坑洞以及破裂病害采用乳化瀝青進(jìn)行填充修補(bǔ)的技術(shù)方式。采用壓縮空氣將路面坑洞吹干清凈，在坑洞內(nèi)表面涂乳化瀝青并填充骨料進(jìn)行充分混合，最后在坑洞上面鋪設(shè)干骨料表面封層，完成修補(bǔ)。噴射修補(bǔ)坑洞技術(shù)不需壓實(shí)程序，修補(bǔ)后的坑洞防水性能和強(qiáng)度性能較高。使用快凝型乳化瀝青和改性聚合物乳液，進(jìn)行修補(bǔ)的路面坑洞強(qiáng)度更適于冬季條件下路面坑洞的快速修補(bǔ)。

結(jié) 語

乳化瀝青已成為公路養(yǎng)護(hù)中一種價(jià)格低廉，使用有效的粘結(jié)材料，采用現(xiàn)代公路檢測系統(tǒng)再加上合理的養(yǎng)護(hù)方案能夠明顯的延長路面使用壽命，稀漿封層、石屑罩面是應(yīng)用比較廣的養(yǎng)護(hù)方法，不但經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且操作使用器具簡單。相信隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，乳化瀝青的發(fā)展前景將會(huì)越來越廣。

【參考文獻(xiàn)】

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