談農用車輛的安全駕駛

于洪海

摘 要：安全關系到家庭幸福社會和諧，在發展生產的同時，要注意行車安全。從避免疲勞駕駛、不要隨意改裝車輛、注意貨物裝載的合理性等幾個方面，提醒人們注意車輛的安全使用。

關鍵詞：拖拉機；安全駕駛；交通事故

中圖分類號：S2327 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.058

隨著農村經濟的發展，農民生活水平的提高，拖拉機、農用運輸車等農業機械的擁有量快速增長，并在農業生產和農村經濟的發展中起到了舉足輕重的作用。然而，農機道路交通事故的發生，卻給人民的生命和財產帶來了巨大的損失。為此，我們再次強調駕駛車輛安全第一。

1 避免疲勞駕駛

疲勞駕駛是一種駕駛員未按照交通法規違規駕駛操作的現象，其形成原因主要是由于駕駛員獨自駕駛時間過長，以致于嚴重超出了人體所能承受的最大疲勞程度，最終導致該駕駛員生理和心理機能以及駕駛操作效能下降。出現駕駛疲勞現象時繼續駕駛車輛有可能導致極其嚴重的交通事故。

避免疲勞駕駛要做好以下幾點：一是確保足夠睡眠時間。睡眠不足，是引起人體生理疲勞最主要的原因。二是開車時間不宜過長。疲勞駕駛和疲勞乘坐按人體身體狀態的不同可以劃分為五個階段，0～2 h為適應新駕駛工作的努力期；2～4 h是駕駛的順利期；6～10 h為出現疲勞期；10 h以后為疲勞的加重期；一旦連續超過14 h那么該情況便會急劇加重。三是人在生病期間不易駕駛車輛。人生病時更容易疲勞，服用藥物后人更容易進入疲勞狀態。

2 不要隨意改裝車輛

一些車主為了多拉快跑隨意改變車輛結構，以此來提高低速貨車的行駛速度和裝載量。然而，任何機械都有一整套嚴謹的技術性能指標和安全參數，若隨意改變車輛的設計尺寸、功率和載重量，片面追求高速、多載，則無異于“小馬拉大車”，會破壞整體的協調性，直接影響到整機的正常運轉，由此而誘發的交通事故時有發生。按照國家規定，低速貨車的核定載重量最多不能超過1.5 t。相關專家指出，農用車一旦超載2 t以上，就存在很大的安全隱患，路面不好時，會導致車架車軸斷裂，轉向過程中，車輛很容易翻車。

3 注意貨物裝載的合理性

貨物在車上的裝載是否合理，對車輛的安全行駛有著極大的影響，一是貨物對車輛的穩定性和操縱性的影響；二是貨物本身對安全的影響，駕駛員應予注意。裝載不當，會在以下幾個方面影響車輛的技術性能：①裝載超重，會使發動機負荷增加，全車各零部件也相應地要超負荷工作，從而加快各零部件的磨損；車輛技術性能下降，容易造成鋼板折斷、輪胎爆破、制動距離延長、轉向沉重等現象。②裝載過于偏后，會使車頭前仰，前輪產生漂浮搖晃，轉向發飄；后輪壓力過大，輪胎變形，動力下降，制動力降低。爬坡時車輛重心過于偏后，易產生翹頭后滑的現象。③裝載過于偏前，會使車架變形，前輪負荷過重，轉向沉重，轉彎半徑增大；后輪易打滑空轉，下坡時，制動距離延長，易產生側滑，陡坡上制動過急時，會導致車輛向前縱翻。④裝載偏于—側。會使車輛發生側斜，兩側鋼板輪胎承力不同，制動時易產生跑偏橫滑；車輛重心偏于一側，使轉向操縱不靈活，向偏重的另—側轉向時，易發生向外側翻事故。⑤裝載過高過寬，增大了車輛外形，使車輛重心變高，行駛阻力加大，制動距離延長，車輛在轉向或坡路上，易發生翻車事故。貨物過寬增加了會車、讓車的困難，使轉彎半徑加大，稍有疏忽，便會使貨物碰撞其他物體而肇事。

為了防止貨物裝載不當而影響車輛的技術性能，裝載時要嚴格按照有關規定裝載；注意不要超載，不要偏載；沙、土、礦物質應鋪攤在車廂內；沉重的大部件，應裝在前輪與后輪中間稍前一點的位置上。裝載時，駕駛員應作必要指導，對安全行駛有影響的裝載，駕駛員應及時提出糾正。貨物裝載好后，應檢查一遍，然后再關車門或攔板。

4 不可超速超載行駛

超速超載行駛的機動車已成為誘發交通事故的一大隱患。高速駕駛駕駛員視覺能力會下降，對空間距離的判斷也會產生誤差高；高速行駛駕駛人的反應時間也將縮短，經常有肇事駕駛人在交通事故發生后說“反應不過來”；高速易造成緊急剎車失靈，緊急轉彎易發生翻車事故，這種欺人欺己的野蠻運輸行為，一旦發生交通事故，后悔就晚了。超載會損壞車輛，造成機械事故。超載還會因慣性大而使制動距離增長，制動效果不好。轉向因離心力過大，易發生翻車事故。

5 提高安全駕駛操作技能

（1）拖拉機在過橫坡時，如果單側車輪碰到一塊石頭或一處凹洼都可能發生翻車。因此車輛行駛盡可能避免過橫坡。如果一定要過橫坡，要用低速擋駛過，嚴禁在橫坡上轉彎， 因轉彎所產生的離心力將使拖拉機翻倒。

（2）下坡時應根據坡的陡峭程度采用低速擋行駛， 不可分離離合器滑行。牽引拖車或農具下坡更應注意，若下坡速度快， 慣性大， 遇冰雪路滑， 制動不及時就會發生翻車。手扶、履帶式拖拉機下坡，須運用“ 反向操作”可不加制動， 因為當分離一側的轉向離合器時， 能使其向相反方向轉彎。

（3）夜間會車時要慢行。由于對方強烈的燈光而使機手暫時產生眩目現象， 看不清前方地形， 此時應稍停片刻， 待視力恢復正常后行駛。

（4）遇險時要先顧方向后顧制動。車輛事故發生瞬間，駕駛員在做避讓動作時，應按先顧方向后顧制動的原則實施。因為在事故前轉動方向，可使車輛避開事故的中心位置；若方向轉動落后于制動的使用，就會使車輛失去避讓的機會和機動能力。但是，對一些需縮短制動距離的事故，應在轉動方向的同時采取緊急制動。