大連港集裝箱碼頭成功整合的經驗

王淑芳

【摘 要】 為順應國內港口整合、重組加速的大趨勢，落實大連港集團“提質增效、轉型發展”的總體戰略，以2017年大窯灣南岸3家集裝箱碼頭整合項目為例，從整合時機、整合計劃、整合團隊及風險管控等4個方面總結整合成功的經驗，以便為其他有整合意向的企業提供參考。

【關鍵詞】 集裝箱碼頭；碼頭整合；整合時機；整合團隊；整合計劃；整合風險

為優化資源配置、提升資源利用率、提高股東收益，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱一期碼頭）、大連港灣集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱二期碼頭）、大連國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱三期碼頭）于2016年8月正式啟動整合工作，整合方式由一期碼頭作為存續主體吸收合并二期碼頭和三期碼頭，歷時16個月。2017年11月8日，新大連集裝箱碼頭有限公司取得營業執照，首開港口股權整合的先河，為其他有整合意向的企業提供了寶貴的經驗。

1 把握好整合時機

1.1 碼頭所處的外部環境適合整合

航運聯盟的相繼成立、船舶大型化趨勢的持續升溫，給大連港集裝箱碼頭的服務設施和服務標準等提出了更高的要求，原有的3個單體碼頭受區域束縛，難以滿足客戶需求。整合后的新碼頭總投資101.9億元，注冊資本34.8億元，碼頭岸線長 m，順岸布置18個專業集裝箱泊位，擁有岸橋35臺，堆場面積293.5萬m2，成為北方最大的專業化集裝箱碼頭。新碼頭擁有可掛靠20萬噸級集裝箱船的深水泊位5個，最深泊位水深17.8 m，碼頭作業的硬件實力優勢進一步彰顯，且合并后使合并前3個單體碼頭的資源得到互補，提高了資源的利用率。……