中國沿海散貨運輸市場月評（2018年7月）

周杰

沿海散貨運輸市場行情低于預期，下游觀望情緒濃厚，運價環比和同比均有一定幅度下跌。7月27日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收于點，較上月末下跌4.6%；月平均值為點，較上月下跌6.2%，較上年同期下跌3.7%。

1 煤炭運輸市場

雖然正值用煤旺季，但煤炭需求未有明顯好轉。南方大部分地區未出現高溫炎熱天氣，發電用煤需求增長有限，下游電廠煤炭庫存持續高位，保供電壓力較小。此外，第二季度煤炭價格沖上高位，市場炒作情緒較熱，引起相關部門重視。在加大煤炭供給量的同時，相關部門適度放開了對進口煤的限制，煤炭價格持續下滑，且市場對煤價走勢并不樂觀，煤價仍有下跌空間。沿海煤炭運輸市場呈現旺季不旺的總體特征，運價較上年同期明顯下滑。上半月，南方部分地區氣溫有所升高，空調制冷需求使得發電耗煤量持續攀升。同時，北方發運港部分煤種資源顯緊俏跡象，下游補庫積極性提振，運輸市場貨盤逐漸增多，船舶所有人心態持續走強，看漲情緒漸濃。部分急需出運的貨盤給價較好，沿海煤炭運價持續上漲。不過，從下半月開始，天氣因素帶給市場的利好逐漸轉弱，居民用電不如預期，且受錯峰生產和環保檢查影響，水泥、化工等高耗能行業用電需求減少，制造業增速放緩，沿海六大電廠日耗煤量難有進一步上升空間，整體增幅低于預期。隨著“增產增運”政策的出臺，沿海六大電廠庫存量維持在高位，存煤可用天數徘徊于20天上下。……