蒸汽推進裝置主蒸汽閘閥故障原因及措施建議

洪匯勇 耿慶波 舒炳林

【摘 要】 為避免因蒸汽推進裝置主蒸汽閘閥發生故障，以某大型液化天然氣（LNG）船為例，從產品是否是經專業機構認證的合格產品、船員是否操作不當、產品是否存在設計缺陷等方面分析事故直接原因和間接原因，提出改進措施：加強船員培訓和公司管理；改進設備，在閥桿上裝設限位器和指示燈。建議：加裝防止人員誤操作主蒸汽閥的保護裝置；增加對關鍵設備操作人員的崗前培訓和定期培訓次數；增加對主蒸汽閘閥等關鍵設備的維護保養要求。

【關鍵詞】 LNG船舶；蒸汽閥；閥桿斷裂；應力

0 引 言

某大型液化天然氣（LNG）船舶在某日航經Lombok海峽時，透平主機突然停止工作，船舶失去動力。經檢查發現，主蒸汽閘閥閥桿斷裂，閘閥處于關閉位置。對大型LNG船舶來說，一旦因失去動力而發生碰撞、擱淺等事故，就會導致貨物泄漏甚至爆炸，由此造成的人員傷亡及經濟損失都難以估量。因此，該船舶運輸公司除了對事故船舶主蒸汽閘閥進行詳細檢查外，對公司其他LNG船主蒸汽閘閥也進行了全面檢查。結果發現，其他LNG船主蒸汽閘閥閥桿的相同位置均出現不同程度受損，存在斷裂隱患。

目前，全球LNG船超過470艘，其中有近一半的LNG船的動力系統是采用蒸汽推進裝置的。根據以往LNG船事故統計分析發現，多起事件皆是由于蒸汽推進裝置主蒸汽閘閥故障誘發的。主蒸汽閘閥故障已經成為裝有蒸汽推進裝置的LNG船安全的一大威脅。

1 原因分析

蒸汽閥是蒸汽輪機的一個關鍵設備，通過開關閥門控制鍋爐蒸汽走向，從而為透平主機、透平副機、鍋爐給水泵運轉提供動力，其重要性不言而喻。……