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主減速器墊片測量檢測系統(tǒng)

2018-10-11 09:14:42
制造業(yè)自動化 2018年9期
關(guān)鍵詞:測量系統(tǒng)

張 龍

(北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司,北京 100120)

0 引言

汽車行業(yè)經(jīng)過多年快速的發(fā)展,主機廠不斷認(rèn)識到其中微小零件的尺寸誤差同樣會影響車輛關(guān)鍵部分的性能,甚至整車的用戶體驗。主減速器總成是汽車驅(qū)動橋的重要部件之一,是傳動系統(tǒng)的重要組成部分。其中的印跡墊片和調(diào)整墊片的尺寸精度直接影響著主減速器總成的性能及質(zhì)量。這樣對主減器總成的裝配也提出了更高的要求[1]。

針對主機廠的要求,設(shè)計了主減速器總成印跡墊片和調(diào)整墊片同工位測量檢測及智能存儲系統(tǒng)。測量系統(tǒng)通過液壓力模擬主螺母預(yù)緊力,達到墊片的同工況狀態(tài)下精確測量。重復(fù)精度能達到±0.005mm。

1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)分析

1.1 主減速器總成

示意圖如圖1所示。

1.2 產(chǎn)品力矩參數(shù)

參數(shù)如表1所示。

根據(jù)主螺母參數(shù)表1,計算出壓緊力[2]。

Fm:壓緊力;

P:螺距;

μg:螺紋副摩擦系數(shù);

d2:螺紋中徑;

Dkm:(dw+dh)/2;

μk:摩擦系數(shù)

則Fm≈(2312.625~2627.983)N。

2 系統(tǒng)設(shè)計

本套系統(tǒng)為半自動設(shè)備,需人工參與。采用油缸施力,壓裝保壓時壓力穩(wěn)定,能大大提升測量精度。顯示屏顯示測量結(jié)果,并上傳主機。主機獨立控制每個智能料盒的指示燈,便于存放同精度的墊片。

2.1 系統(tǒng)總體構(gòu)成

根據(jù)圖2系統(tǒng)總體簡圖所示,顯示屏鑲嵌在電控柜表面,顯示相關(guān)數(shù)據(jù);壓緊測量機構(gòu)2用于測量墊片厚度;智能料架3用于存放不同精度等級的墊片;液壓站5主要為壓緊機構(gòu)提供動力源。

圖2 系統(tǒng)總體簡圖

2.2 壓緊測量機構(gòu)

圖3 壓緊測量機構(gòu)簡圖

根據(jù)圖3壓緊測量機構(gòu)簡圖所示,此機構(gòu)工作流程如下。

印跡墊片測量:首先手動把主動錐齒輪軸15和印跡墊片16放入U型卡爪8中,外軸承內(nèi)圈14放到主動錐齒輪軸上,而后上行頂緊油缸10伸出,U型卡爪夾緊主動錐齒輪軸與印跡墊片。下行壓緊油缸1伸出,壓頭6壓裝外軸承內(nèi)圈到位,保壓,高精數(shù)字傳感器3讀數(shù)并上傳數(shù)據(jù),下行壓緊油缸縮回到原位。

調(diào)整墊片測量:首先手動把隔套13和調(diào)整墊片12放入到主動錐齒輪軸上,下行壓緊油缸1伸出,壓頭6壓緊到位,保壓,高精數(shù)字傳感器3讀數(shù)并上傳數(shù)據(jù),下行壓緊油缸縮回到原位,上行頂緊油缸縮回到原位。取出工件,測量完成。

上述步驟測量完成后,進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理計算,得出印跡墊片與調(diào)整墊片厚度,上傳至系統(tǒng)。浮動頂尖組件9采用彈性定位銷結(jié)構(gòu),有利于定位、壓裝及測量的精確性。高精數(shù)字傳感器讀數(shù)前應(yīng)確保油缸已保壓2~3s,利于讀數(shù)的穩(wěn)定與準(zhǔn)確。

2.3 液壓系統(tǒng)

整臺設(shè)備的機械部分完成后,必須通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)設(shè)備的相關(guān)動作。其液壓原理如圖4所示。

圖4 液壓原理簡圖

液壓系統(tǒng)設(shè)計原則:油箱容量不小于50L;流量12.5L/min;壓力3~7Mpa;(正常使用壓力4MPa);系統(tǒng)溫升<30℃;電機50Hz,220~380V;電磁閥DC24V。根據(jù)表1的計算結(jié)果,油缸的選用原則需滿足加緊壓力F在Fm的1.5~1.6倍之間。因此下行壓緊油缸選用Rexroth-CDT3/40/18/150型號,輸出壓力約5027.5N;上行頂緊油缸選用Rexroth-CDT3/50/28/50型號,輸出壓力約7855N。

控制系統(tǒng)主要通過PLC來實現(xiàn),主要完成以下的功能:實現(xiàn)輸入輸出的控制,用來控制機械機構(gòu)的相關(guān)動作,信號的傳輸,液壓缸的升降等;實現(xiàn)數(shù)據(jù)的綜合分析、處理;實現(xiàn)控制系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的采集,記錄,存儲并上傳服務(wù)器。

2.4 關(guān)鍵零部件的力學(xué)仿真分析

設(shè)備中的關(guān)鍵部件壓頭材料選用Cr12MoV。彈性模量2.18×1011N/m2,泊松比0.28,屈服強度7.50×108N/m2,工作8小時,重復(fù)使用105次。使用ABAQUS軟件對此關(guān)鍵零件壓頭進行模擬仿真,結(jié)果云圖如圖5、圖6所示。

圖5最大應(yīng)力3.049×10MPa遠遠小于材料的屈服強度極限,圖6最大應(yīng)變2.217×10-3,均滿足設(shè)計要求。

圖5 Mises應(yīng)力云圖(MPa)

圖6 Magnitude應(yīng)變云圖

3 結(jié)束語

本套主減速器墊片測量檢測系統(tǒng)通過液電的配合,實現(xiàn)了調(diào)整墊片與印跡墊片的同工位精確檢測,及墊片的分級分類智能存儲。在設(shè)計過程中,對受力的計算分析,液壓動力系統(tǒng)的原理及關(guān)鍵零件的仿真模擬,有利于提升檢測的精度等級,可靠性及壽命。該系統(tǒng)已通過了在線生產(chǎn),目前運轉(zhuǎn)正常,滿足用戶的生產(chǎn)節(jié)拍和質(zhì)量要求。

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