煙臺大櫻桃配送現狀研究及分析

(北京物資學院 北京 101149)

一、煙臺地區大櫻桃生產現狀

(一)大櫻桃種植優勢

煙臺地區的櫻桃種植歷史悠久，煙臺農業局調查顯示：煙臺地區大櫻桃的栽培面積有30多萬畝，全市直接參與大櫻桃的生產和運營管理的市民大約有十萬。由此看來，煙臺大櫻桃種植無論是在資本前提、財產范圍還是品牌前提等方面都處于必然的上風。近年來，隨著國家大力推動農業供給側改革，煙臺地區整個產業結構能力不斷增強。

(二)大櫻桃市場優勢

煙臺的大櫻桃批發市場多達50處，是著名的櫻桃種植基地，每到櫻桃的收成季節，商販從天下各地蜂擁而至，煙臺地域的大櫻桃堪稱是求過于供。

二、消費者市場與購買分析

為了更好的了解煙臺大櫻桃的消費市場以及大櫻桃消費者的購買力情況，從消費者市場、消費者購買行為影響要素以及消費者購買決策過程三個方面展開分析。

(一)消費者市場

近年來，煙臺大櫻桃在全國各地的價格可謂是水漲船高，有些地方的櫻桃價格是產地價格的幾倍，但是這么高的價格背后果農得到的利潤卻寥寥無幾，據走訪所得，煙臺大櫻桃果農每斤櫻桃所得不過2元。表1為煙臺當地櫻桃價格與網上煙臺大櫻桃價格對比：

表1 煙臺大櫻桃當地價格與淘寶價格對比

從表1中不難發現從淘寶購買大櫻桃的價格與直接從當地市場購買櫻桃的價格相差甚大，走訪發現：大部分櫻桃主要通過順豐和EMS兩種方式，由于EMS的覆蓋范圍比較因此，大多數用戶會選擇順豐快遞。據走訪調查發現，順豐在各個煙臺各個區域都建立了自己的分部，進行大櫻桃的包裝與運輸。圖1為煙臺各分部5月份櫻桃報表件量：

圖1 煙臺各分部5月份櫻桃報表件量

從圖1可以看出:煙臺地區的消費市場十分活躍，福山作為煙臺最主要的大櫻桃種植基地，消費市場巨大，單單就對外快遞數量就過萬。從圖1還可以看出：總體上說，煙臺各個分部對外櫻桃數量各有不同，但是一個明顯的特點就是：越靠近產地櫻桃的快遞數越多。這與需要節約大櫻桃的離樹時間有關。

如此巨大數量的快遞件數背后，順豐快遞恐怕是賺的盆滿缽滿。據可靠數據顯示：順豐僅6月1號一天的櫻桃快遞收入達600萬。如此可觀的收入背后與順豐昂貴的快遞費用是離不開的。

結合表1我們不難發現：櫻桃價格這么高但是果農的收益卻這么低，很大一部分問題在于物流成本太高，不少消費者反映：從煙臺寄櫻桃，郵費比櫻桃都貴！就算是這樣很多邊遠地區也不能保證24小時送到，因此高昂的快遞費用下依然無法阻擋消費者寄送大櫻桃的熱情！

(二)消費者購買行為影響因素

為了對影響消費者購買行為的因素進行客觀的分析，特制訂了調查問卷，并在網上進行發放，部分調查結果如圖2所示：

圖2 影響消費者購買櫻桃的因素

從問卷調查來看，影響消費者購買的因素排在前兩位的是質量和性價比，從圖2可以看出，更多的用戶選擇了質量。因此，在大櫻桃的消費策略方面更多的注重大櫻桃的質量，應該做好質量這一方面，從大櫻桃的種植、施藥、后期的維護都要采用最先進的經驗與技術，在大櫻桃質量方面把好關，其次也要注重大櫻桃的性價比，在一些倉儲物流方面節約成本。

通過調查我們發現盡管順豐的快遞費相對比較高，但是依然無法阻擋消費者對煙臺大櫻桃的熱情，煙臺大街小巷隨處可見各種品種的大櫻桃和順豐快遞員忙碌的身影。我們實地考察獲取了順豐5月份的各個分部櫻桃報表件量，并將其制成了圖表。下圖3為煙臺各個部點櫻桃件量：

圖3 煙臺各個點部櫻桃報表件量

從圖3可以看出，各個區域的消費者對煙臺大櫻桃的購買力不同，據調查芝楚點部的消費者購買力最強，因此這一地區的快遞量遠遠高于其他地區。此外各個直營點部的快遞件數量差別較小，這也與煙臺大櫻桃流動性極強有關。

三、大櫻桃的電子商務物流配送現狀及分析

(一)大櫻桃電子商務配送現狀分析

我國生鮮發展市場廣闊并且政府大力支持，但是我國生鮮發展依舊有以下幾個難題：基礎設施的建設不足、加工冷凍的能力有限、運輸設施不夠完善、鏈條上下游不能完善配合、第三方物流存在問題、冷鏈人才缺乏等等。由此可見：目前，煙臺大櫻桃雖然發展潛力巨大，但是也有很多挑戰，風險與機遇并存，必須抓住機遇，迎接挑戰，一方面，必須投入大量資金，完善基礎設施為物流發展提供基本保障；另一方面也要借助政府的扶持，大力引進先進技術，培育先進的人才，為大櫻桃的發展提供源源不斷地活力。只有這樣才能為我國的冷鏈生鮮物流的發展提供堅實的基礎，讓大櫻桃有一個良好的發展。市場調查的數據顯示：我國農產品物流環節的損耗平均比例是30%，而美國、日本等發達國家則為3%。因此，我國的生鮮物流電子商務配送水平相較于國外還有很大差距。

(二)大櫻桃電子商務配送前景分析

在整個生鮮電子商務快速發展的大背景下，大櫻桃的電子商務配送的市場前景漸漸明朗起來，主要從三個方面來探究當今大櫻桃電子商務配送的市場前景：

首先，消費的升級使得內需不斷地擴大。近年來，我國的食品安全事故頻發，人們對食品安全越來越重視，人們越來越意識到，食品的源頭很重要，這樣一來，電商必須從源頭把控進而滿足消費者的需要。其次，隨著養生知識的普及以及人們生活水平的提高，人們更多的認識到果蔬的重要性！這為生鮮電子商務的發展奠定了良好的基礎；

其次，生鮮市場前景大好：2016年我國電商交易額再創新高，但是生鮮產品的交易額較低，這說明以后生鮮市場有很大挖掘空間。同時，淘寶、順豐、京東幾大電商巨頭前赴后繼加入生鮮市場份額的搶奪中來，這樣一來，生鮮市場的搶奪陷入白熱化；

最后，中央政策的支持為生鮮市場注入新的活力：2017年中央一號文件提出，要支持農產品電商平臺和鄉村電商服務站點建設推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實施快遞下鄉工作。

四、大櫻桃配送模式創新

首先，大櫻桃物流運輸系統的結構：綜合了各方面因素，建議采用串并聯結合的網絡結構。

其次，大櫻桃物流運輸方式的選擇：主要采用短距離的公路運輸、長距離的鐵路運輸、短時間的飛機運輸、低運費的水路運輸相結合的方法。

最后，大櫻桃物流運輸考慮的因素：大櫻桃是鮮活產品的產品特性、各種運輸工具的運輸成本、各種運輸方式的運輸速度和運距、運輸工具的運輸容量以及運輸質量、環保因素等等。

綜上所述，設計了如圖4的運輸方式：

此外，鑒于煙臺大櫻桃在配送中極易腐爛、損壞因此除了要選擇恰當的運輸工具縮短路上的時間，還涉及到當下最熱門的問題“最后一公里配送”。目前，生鮮的線上滲透率不足1%，市場需求巨大，煙臺大櫻桃要想在廣闊的市場中占有一席之地，做好線上滲透必須要解決好這一問題。目前有三種常見的解決最后一公里配送的方式：兩手同抓的“社區直營式”、化整為零的“配送中心式”和借雞生蛋的“跨界聯姻式”。

圖4 大櫻桃運輸示意圖

五、總結

通過對煙臺大櫻桃的現狀、大櫻桃營銷策略以及大櫻桃的營銷策略等方面進行了分析，發現煙臺地區種植大櫻桃具有得天獨厚的地理優勢，這對實現煙臺大櫻桃品質保障有很大好處，同時也應該注重大櫻桃種植技術的提高并且不斷引進新的種植技術。市場上對煙臺大櫻桃的認可度很高，市場潛力巨大。通過對煙臺地區現有銷售渠道以及物流運輸的調查發現，目前為止煙臺地區在大櫻桃的運輸保鮮以及冷鏈物流方面還有很大發展空間，因此要借鑒日本、美國等物流起步較早的國家的先進經驗，投入資金與技術，政府加大對物流運輸基礎設施的投資與支持力度，另一個棘手的問題就是我國缺乏優秀的物流人才，政府學校應該加大這方面人才的培養，為社會提供優秀的物流人才，大力促進鮮活水果運輸。