A級市場與宮斗劇

《如懿傳》啰里啰嗦演了80多集，印象最深的竟然只有這樣一個細節：如懿心心念念自己早已物是人非的少年郎“弘歷哥哥”。時代便如弘歷哥哥一般，面目全非。那些美好的年華一去不復返。

歷史是嚴肅，正襟危坐，可如今的宮斗戲中，真真假假，竟也摻雜了這么多娛樂元素，吃瓜群眾一邊批判，一邊追得依依不舍。后宮那些爭寵、獻媚、陷害與攀附，極具現實教育意義，讓人浮想聯翩，欲罷不能。

素來鐘愛轎車，SUV是工具，轎車才是生活，這是個人觀點。過去多年，以朗逸、軒逸、英朗、軒逸等為代表的合資代表霸占著這群眾基礎最廣的A級轎車市場，動輒三四萬的月銷量讓一眾車企眼紅。可喜的是，照著今年的局勢來看，這大舞臺上也終于輪到了中國A級轎車上場，吉利繽瑞誓言要做中國版“卡羅拉”；奇瑞終于在忙碌的人事換防中抽出時間讓自己的艾瑞澤GX/EX雙子星驚艷眾人；長安逸動換代后依然表現強勁，在XT的加持下光環依舊；傳祺GA4則是以SUV起家的傳祺品牌做精品家轎的殺手锏；當然啦，全球明星車型全新福克斯的到來更是讓一眾福克斯迷愿望成真；思域的姊妹凌派則在9月宣布“超A登場”，用B級的實力來對戰一眾A級選手，氣勢凌人，派頭十足……

得A級轎車者得天下，豐田、福特、日產雷諾聯盟、大眾等世界級車企都明白這個道理，因此，A級市場的明爭暗斗格外激烈，精彩程度不亞于清宮爭斗劇。

誰是癡心如懿？誰是奸險令妃？誰又是冰冷高貴容嬪？誰又是執著相伴海蘭？A級車市場——這一最大的細分市場的爭斗像極了這清朝后宮，人人使出殺手锏，博取越來越年輕、自我的消費者喜愛，投懷送抱，幾近“諂媚”。同樣，唯有在這驚險刺激的競爭中獲勝，贏得生存下去的機會，那么便可在后宮（市場）呼風喚雨了。

但終究時移世易，此時的競爭環境不比彼時，整個汽車大環境正在變得越來越艱難，車企們需要盡快尋找到一條適合自己發展的道路，找準自己應該進攻的方向，車市已悄悄從小組賽進入到了淘汰賽，那些未能找準發展節奏的企業正處在生死存亡關頭，而競爭不會因為他們的消亡而停止，相反，市場會一輪又一輪地洗牌，屬于強者之間的對決才剛剛開始。

正如那后宮爭斗攻略一般，好戲才剛剛上演——