柴油發電機組安裝及調試探討

翟兆巖 張宏偉

摘 要： 隨著社會經濟的快速發展，各類發電機組不斷投入運行。受到市場供應、建設工期、安裝環境等因素的影響，作為一個復雜又精密的系統，柴油發電機組在生產、安裝、調試、運行過程中都不可避免地面臨一些問題。本文在充分了解柴油發電機組綜合控制系統的基礎上，對其安裝調試要點進行了分析，以此保證機組安全、穩定、高效地運行。

關鍵詞： 柴油發電機組；安裝；調試

一、柴油發電機組綜合控制系統的概述

柴油發電機組綜合控制系統主要包括勵磁系統、調速系統、測量機構和一個綜合控制模塊，具體如下：

1、測量機構。由一系列的電壓互感器、電流互感器和轉速傳感器等元件組成， 主要為控制系統提供機組運行時的狀態信息， 控制系統實時監測機組的運行狀態， 由執行器件適時對其作出相應的調整， 保證系統穩定運行。

2、勵磁系統。同步發電機的勵磁系統一般由主勵磁系統和勵磁調節器兩個部分組成。主勵磁系統向同步發電機轉子提供直流電流， 即勵磁電流； 勵磁調節器根據輸入信號和給定的調節準則控制主勵磁系統的輸出。整個勵磁自動控制系統是由勵磁調節器、主勵磁系統和發電機構成的一個反饋控制系統。

3、調速系統。調速系統主要用來控制柴油機的引擎執行器， 通過執行器改變柴油機油門的大小， 控制柴油機的轉速或協調有功功率的均衡分配問題。

4、發電機組綜合控制模塊。主要承擔勵磁系統和速度系統之間的協調工作， 根據測量機構采集到的電壓、電流等信號， 實時監控機組的運行狀況， 根據負載的波動情況對勵磁調節器和調速器做出相應的調整， 使柴油機發電機組運行在最佳狀態。對于突發事件做出快速有效的響應，及時通過勵磁調節器和調速器調整發電機組的運行狀態，使其在短時間內恢復正常運行。

二、柴油發電機組設備安裝要點分析

柴油發電機組是高速旋轉的設備，在使用前，須經過正確安裝，才能保證機組安全可靠，經濟合理的正常運行。

1、機組的安裝

由于機組體積大且重，機組安裝前必須設計好路線。目前在建筑物的設計中，發電機房一般設置在地下層，需在首層留出相宜的吊裝孔，發電機房的墻體在機組就位后再砌筑。

吊裝機組時，用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊部位，注意不允許套在軸上碰傷油管及表箱。按吊裝的技術安裝規程把機組吊起，對準基礎中心線和減振器，將機組吊放好并依靠水平儀，用墊鐵調至水平。安裝精度須滿足縱、橫向水平偏差每米不大于0.1mm，墊鐵和機座不能有間隔，保證其受力均勻。

2、柴油機排氣管、燃油箱及管路的安裝

排氣管、消音器均要可靠固定，不允許在機組運行時有搖晃、振動現象。機房內裸露的排氣管，消聲器用耐熱材料包裹，如同蒸氣管道一樣，以減少機房內的輻射熱。

把柴油機排出的廢氣引入磚砌煙道排放，對降噪可取得良好的效果。為了解決降低煙氣濃度，滿足環保驗收的要求，可在排氣管出室外前管段間設置一個密閉噴淋水箱。當機組運行時，其排放的煙氣通過噴淋水箱，煙氣與水霧混合，有關污染物質被沉淀下來，使排出的煙氣濃度大降低，有效地減輕污染。

制作燃油箱的材料，禁止使用鍍鋅鋼板，因為金屬鋅會與燃油中的硫，化合萬片狀或粉狀硫化物，堵塞濾油器或噴油嘴。

3、控制屏的安裝

對于一體式控制屏直接安裝在發電機的上方，與發電機的聯接處裝有減振器。分體式控制屏最好是在隔音操作室安裝，可確保機組運行時，控制屏的電子元件不受機組振動和發熱的影響，工作可靠。隔音操作室與機房之間應采用隔音門、隔音窗。

從發電機組到控制屏，控制屏到低壓配電室或電力室的交流配電屏連接導線截面的計算方法，通常按安全載流量、電壓損失、機械強度三種方法綜合確定，具體可參考電氣設計。

三、柴油發電機組調試要點分析

1、柴油機的啟封

為了防止柴油機銹蝕，產品出廠時，新機組安裝完畢，必須啟封才能啟動，否則會造成“飛車”的危險。步驟如下，首先把柴油加熱到45～56℃，洗擦除去外部防銹油。將水加熱到90℃以上，后從水套出水口處不斷地灌入，由汽缸體側面的放水開關流出，連續進行2～3小時，并間斷地搖轉曲軸，使活塞頂，汽缸套表面及其它各處的防銹油溶解流出。最后清洗油底殼，并換入新機油。

2、機組試機前的檢查

首先進行試機前檢查。具體項目有：檢查機組表面是否清潔干凈；各部件堅固螺栓有無松動；進氣門、排氣門和減壓機構間隙是否正確；將各汽缸置于減壓位置，看曲軸轉動是否自如，并檢聽各缸機件運轉時聲音是否異常；關上減壓機構，搖動曲軸，檢查汽缸是否漏氣。

3、新裝柴油發電機組的磨合與調試

在投入運行前，按要求進行磨合，使運動機件表面更光潔，可延長柴油機的使用壽命。為保證磨合質量，應遵循以下原則：負荷逐步增加，轉速逐步提高。安裝好的機組調試，可分為柴油機、發電機、控制屏三部分進行。

柴油機的調試項目有：燃油供給系統輸油泵、噴油泵、調整器、供油量、配氣機構氣門間隙等零部件的檢查和調整。發電機的調試檢查項目有：絕緣電阻測量；發電機發熱或試驗檢查；勵磁裝置的調整；調差裝置的調整；空氣過濾器的檢查；防冷凝加熱器的檢查。

控制屏的調試較為重要，首先，檢查各開關，按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各元器件安裝是否牢固；檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確；連接好交流發電機的輸出線；交將副控屏刀開關斷開，接好電網至副控制屏的電線；將主控屏至副控屏，機組，自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好，將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。

由于通電調試是在無負荷載情況下進行的，故主控屏與副控屏出線匯流排不應連接，主控屏各開關所置位置是：“手動”位置、“應急”位置，加熱器開關關斷。

當試車全部正常后，將主控屏上的開關置于“手動”位置，并掀下副控屏上的“分閘”按鈕，此時由電網電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開關接通。待市電供電正常后，主控屏開關仍置于“自動”和“應急”位置，以便市電下次停電時，即可自行應急啟動，向負載供電。

檢查報警電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時，報警電鈴應響，“故障報警”燈應亮，發出聲光報警信號放開按鈕信號立即消失。

當機組自動啟動發電時，若發電機出現過載，過流掉閘，柴油機應能自行怠速運行，并發出聲光報警信號。在3分鐘內經人工排除故障后，將開關由“自動”扳去“手動”后，立即扳回“自動”位，機組將自動恢復正常供電，怠速運行了3分鐘后故障不能排除，機組將自動停機。在試車過程中出現機油壓力過低，水溫過高，機組會自動緊急停機并發出聲光報警信號。

四、結束語

綜上所述，柴油發電機組屬于自備電站交流供電的一種類型，隨著對用電質量要求的不斷提高，柴油發電機組得到了廣泛應用。實踐證明，科學合理的安裝，是保證機組可靠性和發揮優量性能的基礎。為此，必須做好柴油發電機組安裝調試工作，掌握安裝調試要點，只有這樣才能充分發揮發電機組的作用，才能滿足設備安全運行的需求。

參考文獻

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