農(nóng)村公路瀝青路面破壞分析及養(yǎng)護(hù)措施探討

萬(wàn)文超

摘 要 近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十分的迅速，我國(guó)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們?cè)絹?lái)越重視公路的穩(wěn)定性和安全性。但是農(nóng)村公路由于缺乏完善的結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，具有較低的技術(shù)等級(jí)，日常維護(hù)和管理不到位，從而導(dǎo)致瀝青路面受到嚴(yán)重破壞。為了保證公路質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，相關(guān)部門(mén)需要根據(jù)瀝青路面破損情況，及時(shí)制定預(yù)防維護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)措施，通過(guò)對(duì)路面專(zhuān)業(yè)維護(hù)技術(shù)的合理利用和對(duì)各種病害的有效處理，讓公路保持交通順暢和通行安全，從而使農(nóng)村公路抗侵害能力得到有效提升。

關(guān)鍵詞 農(nóng)村公路瀝青路面;破壞分析;養(yǎng)護(hù)措施

前言

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，交通建設(shè)行業(yè)也得到了迅速發(fā)展。近年來(lái)，農(nóng)村公路數(shù)量越來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大，人們對(duì)農(nóng)村公路安全性與舒適度提出了更高要求。瀝青路面在農(nóng)村公路中應(yīng)用十分廣泛，做好農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理工作具有重要意義。調(diào)查研究表明，目前國(guó)內(nèi)農(nóng)村公路瀝青路面在養(yǎng)護(hù)管理上存在許多不足之處，導(dǎo)致路面病害多發(fā)，不僅增加了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，而且縮短了道路維修周期，對(duì)公路正常運(yùn)行造成很大影響。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作重要性，認(rèn)真分析農(nóng)村公路瀝青路面病害，采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平，保證農(nóng)村公路運(yùn)行的安全性、可靠性與長(zhǎng)久性。

1農(nóng)村公路瀝青路面常見(jiàn)破壞形式

1.1 縱向裂縫問(wèn)題

縱向裂縫一般表現(xiàn)為平行行車(chē)方向的單條裂縫，經(jīng)常出現(xiàn)在緊急停車(chē)帶、路肩以及行車(chē)道等位置，自然環(huán)境、車(chē)輛荷載等因素長(zhǎng)期影響后呈現(xiàn)出不規(guī)則裂縫。農(nóng)村公路普遍具有較低的設(shè)計(jì)等級(jí)，部分路基在壓實(shí)過(guò)程中未達(dá)標(biāo)，施工完成后不均勻沉降問(wèn)題出現(xiàn)在地基中，從而導(dǎo)致縱向裂縫出現(xiàn)在路面。與此同時(shí)，農(nóng)村公路排水設(shè)施配套少，路面經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重的積水情況，對(duì)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響，另外橫向不均勻沉陷出現(xiàn)在路基中，從而導(dǎo)致縱向裂縫的形成[1]。

1.2 坑槽問(wèn)題

現(xiàn)如今，坑槽問(wèn)題的損害因素分為兩種：一種水損害，另一種是油損害。水損害的形成一般是由于瀝青路面存在較大的孔隙，雨水通過(guò)孔隙進(jìn)入面層內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對(duì)路基造成侵害，當(dāng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)載作用，剛性基層逐漸變?yōu)榛覞{，瀝青層逐漸脫離面層，在車(chē)載擠壓作用下，灰漿通過(guò)裂縫和面層孔隙浸到表面，網(wǎng)裂問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)在浸漿的瀝青面層，快速行駛的車(chē)輪會(huì)帶走碎裂面層和基料，從而逐漸形成坑洞，最終成為坑槽;所謂的油損壞，一般是由于地面滲入了機(jī)動(dòng)車(chē)滲漏的機(jī)油，造成瀝青混合料出現(xiàn)松散，在長(zhǎng)期的車(chē)載作用下形成坑槽。

1.3 橫向裂縫問(wèn)題

垂直于路面中線(xiàn)的裂縫被稱(chēng)為橫向裂縫，一般出現(xiàn)的位置是路面兩側(cè)硬路肩，大部分為單條裂縫，通常是由于長(zhǎng)期車(chē)載作用造成橫向裂縫貫穿整個(gè)路面。基層材料收縮、瀝青與混凝土溫縮以及差異沉降是造成橫向裂縫出現(xiàn)的主要原因，在攤鋪路面時(shí)，路面因基層材料失水收縮出現(xiàn)開(kāi)裂，加上長(zhǎng)期車(chē)載作用和環(huán)境因素出現(xiàn)裂縫。瀝青在路面施工中具有一定的黏性，對(duì)環(huán)境具有較高的要求，過(guò)低的溫度會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)收縮變形或變硬情況，在收縮拉應(yīng)力超過(guò)抗拉強(qiáng)度時(shí)就會(huì)有裂縫出現(xiàn)在路面。

2農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施

2.1 裂縫修補(bǔ)

每年雨季到來(lái)前，相關(guān)部門(mén)需要將車(chē)道進(jìn)行封閉，對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，用吹風(fēng)機(jī)和鐵針清理干凈裂縫內(nèi)的雜物，在路面裂縫中灌入瀝青混合料，所使用瀝青需利用加熱罐加熱至100℃左右，灌入量以能夠封住裂縫為準(zhǔn)，瀝青表面比路面要低出5mm左右，用專(zhuān)用工具將縫上多余瀝青刮平，確保路面的舒適度。對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫的路段，首先需要對(duì)土基或基層進(jìn)行處理，然后對(duì)路面進(jìn)行修復(fù)。如果路面出現(xiàn)的大面積裂縫是由于瀝青性能不好或路齡較長(zhǎng)引起的，可采取以下3種方法養(yǎng)護(hù)：一是橡膠瀝青罩面，二是在上封層加鋪瀝青混合料，三是乳化瀝青稀漿封層[2]。

2.2 坑槽處理

首先將修補(bǔ)范圍劃出，并按照方形或矩形進(jìn)行切槽，其縱橫邊線(xiàn)要垂直和平行于公路中心線(xiàn)，同時(shí)保持槽壁直立;其次對(duì)坑槽進(jìn)行清理，確保堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的底層露出后，將槽內(nèi)的濕土自然風(fēng)干，如需再次利用面層材料，應(yīng)避免其他材料和雜物混入基層;隨后將一薄層黏層瀝青均勻?yàn)⒉荚诓鄣着c槽壁;接著需要攤鋪瀝青混合料并壓實(shí)，所使用的混合料要與原路面相同，最大粒徑需要適應(yīng)槽深。混合料壓實(shí)后，攤鋪厚度要比周?chē)访媛愿咭恍Ｊ┕と藛T要根據(jù)坑槽的修補(bǔ)面積確定壓實(shí)方法，針對(duì)面積較小的坑槽碾壓時(shí)使用小型手扶振動(dòng)碾或振動(dòng)夯板進(jìn)行，針對(duì)大面積的坑槽碾壓時(shí)使用壓路機(jī)進(jìn)行。為使修補(bǔ)部分表面密實(shí)、均勻，需要分兩層鋪筑深坑槽，可將粗粒混合料應(yīng)用到下層，細(xì)粒混合料應(yīng)用到表層;最后將槽的四周用烙鐵烙平，使新舊路面能夠與槽邊良好結(jié)合，防止出現(xiàn)滲水情況。

2.3 沉陷路面處理

針對(duì)基層的不均勻沉陷，如果土基比較穩(wěn)定且密實(shí)，可以只對(duì)面層進(jìn)行修補(bǔ)，用細(xì)粒式瀝青混合料進(jìn)行填補(bǔ)，隨后完成平整和壓實(shí)作業(yè)，針對(duì)較大的面積需要加鋪面層;如果有坑洞、溝槽等沉陷存在于局部路基，需要使用漿砌片石進(jìn)行回填密實(shí)，在徹底消除基層問(wèn)題后加鋪面層;如果有沉陷問(wèn)題出現(xiàn)在橋（涵）頭路面，需要對(duì)基層加鋪并壓實(shí);如果黏性土層存在較大空隙的軟基，可根據(jù)土基軟層的厚度進(jìn)行換土處理，并嚴(yán)格控制施工材料級(jí)配[3]。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)交通行業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，農(nóng)村公路數(shù)量和規(guī)模都有較大提升，交通建設(shè)事業(yè)取得顯著成就。然而，公路路面病害層出不窮，不僅對(duì)行車(chē)舒適度造成很大影響，而且威脅農(nóng)村公路運(yùn)行安全，甚至帶來(lái)嚴(yán)重的交通事故。因此，必須加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，尤其是瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理。要想有效保證瀝青路面質(zhì)量，需要農(nóng)村公路管養(yǎng)部門(mén)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員提升自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，積極借鑒國(guó)外先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，并合理應(yīng)用到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，盡可能減少瀝青路面病害的產(chǎn)生，確保農(nóng)村公路安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 牛佳棠.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)及安全管理評(píng)價(jià)體系研究[D].湖北：武漢理工大學(xué)，2013.

[2] 韋昌儀.百色市農(nóng)村公路現(xiàn)狀及養(yǎng)護(hù)模式的實(shí)踐與探索[C].河北省公路學(xué)會(huì)2013年學(xué)術(shù)年會(huì).河北省公路學(xué)會(huì)2013年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集.石家莊：河北省公路學(xué)會(huì)，2013：290-295.

[3] 陸斯文.多級(jí)模糊層次分析法在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)市政工程，2013，（3）：97-99，121.