簡析橋梁隧道路面施工質量控制的相關研究

黃美君

摘 要 本文探討了橋梁隧道路面施工中存在的問題，認識到施工質量控制的基本現狀，總結了施工質量控制和管理機制。其核心目標是通過管理調查提高橋梁隧道路面施工的整體質量，從而為工程企業的穩步發展提供保障。

關鍵詞 橋梁隧道；路面施工；控制措施

前言

在整個橋梁隧道的道路建設中，為了防止質量問題；保證施工效益，作為施工單位和施工人員，應提高思想意識，制定科學合理的施工規劃，嚴格按照施工要求進行。同時，要加強對整個施工過程的質量控制，做好現場檢驗和質量檢驗工作。從而順利地完成施工任務，防止質量問題的發生，有效地保證了橋梁隧道路面施工的效果，保證了車輛的安全、平穩通行。

1 橋梁隧道路面施工中存在的問題

隨著我國交通運輸業的不斷發展，橋梁建設中的施工問題已成為人們關注的焦點，質量是施工中的主要問題。但在隧道橋梁道路施工過程中，由于施工中存在的問題有限，橋梁道路施工的道路質量難以控制。道路建設中存在著施工不能解決的問題。這些現象的發生對我國公路建設產生了一定的影響。研究發現，橋梁隧道路面施工中的制約因素主要體現在以下幾個方面：一是施工中出現的裂縫現象和局部孔口破壞。造成這種現象的主要原因是施工人員在施工設計前沒有對施工環境進行認真全面的評估，這將影響橋梁隧道施工路面的質量控制。其次，在建筑工程設計中，有些工作沒有按照工程質量進行嚴格控制，導致施工中的檢查員沒有及時認識到質量檢驗工作的重要性[1]。

2 橋梁隧道路面施工質量控制

2.1 施工前準備

作為一個高標準的橋梁隧道工程，早期地質勘查工作是十分重要的。由于該工程段的地質情況過于復雜，必須通過施工圖紙和施工方案來確保其可行性。同時，選用先進的測量設備，有利于地質參數、地貌等數據采集工作的開展，為工程的實施打下良好的基礎。

2.2 提高隧道施工路面的防火性能

在隧道施工中，提高隧道防火性能已成為人們關注的焦點。因此，在隧道施工中，施工人員需要開始混合瀝青混合料，有效地提高工程設計的整體質量，以盡量減少隧道火災的發生。在整個過程中需要下列要素：第一，確定阻燃瀝青混合料的組成，即在常規瀝青混合料中添加阻燃劑，并嚴格按照實驗參數確定混合做法以及瀝青混合料的相關比例，以確保瀝青混合料與阻燃劑的有效融合，以滿足隧道路面施工的基本要求，提高隧道施工質量奠定了良好的基礎。其次，在阻燃瀝青混合料的運輸過程中，工程師應注意質量控制。在阻燃瀝青混合后，需要運輸到建筑工地。然而，在整個運輸過程中，需要保證溫度的標準化，注意選用7噸或以上的車輛，始終保證測量的清潔和平穩，主要是防止材料與車輛底板粘在一起，提高運輸質量[2]。

2.3 混凝土質量

（1）原材料。常見混凝土主要由水泥、水、石頭和沙子組成。水泥砂的質量和強度將影響混凝土的性能。因此，在選擇水泥時，應結合現場質量檢驗的應用，對合格廠家進行評價，以控制水泥強度、設定時間和安全性。此外，砂石的選擇主要是天然砂，但應檢測砂石中氯離子的含量。沙粒直徑應控制在4.75至40毫米；混合水的主要應用是自來水，由于其他有機物、雜質和混合物的水源可能導致混凝土質量下降。

（2）配制。在混凝土的實際配制中，其強度、技術、工藝和耐久性應嚴格按照規范進行，不僅要實現混凝土的科學配制，而且要符合工程的經濟合理標準。此外，混凝土施工技術的選擇對橋梁隧道路面的混凝土混合、澆筑和維護等施工質量也具有決定性作用。為了減少人為誤差，可以用計算機控制混合時間。在澆筑階段，需要計算混凝土的沖擊位置和倒塌程度，通過調整振動棒與梁柱之間的距離避免在路面下形成蜂窩節點。在混凝土路面的養護過程中，表面水應保持充足，如果在高溫環境中，可以灑水散熱，避免混凝土表面出現裂縫。

2.4 路基質量

路基質量控制在橋梁隧道路面施工質量控制中占有重要地位，但在實際情況下，施工技術不合理、施工技術水平低下等因素使其難以達到標準化要求。在橋梁隧道工程的現階段，路基路面的常見問題如下：路基結構的不合理設計使橋梁隧道承載能力下降。透水性差，容易被雨水侵蝕，從而降低道路使用壽命；密實度低，造成路面不平。因此，要更好地保證路基的質量，就必須加強路基施工過程中的管理和控制，如在填土前清除坑內的垃圾和石塊，并參考實際工程標準和地理環境。在路基壓實階段，通過土壤水分和質量來判斷路基的硬度。

2.5 刻槽、切縫的技術處理

在隧道橋梁路面分析中，為了提高道路施工的整體質量，有必要對不同的路面現狀進行處理。首先，在刻槽處理過程中，可以為瀝青段設計硬刻槽結構，充分保證結構設計的合理性和準確性，確定刻槽的最佳時間，在刻槽前處理刻槽的取向，保證直線的均勻性和直線性。此外，在刻槽過程中，施工人員必須根據道路的實際深度和寬度設計和確定方案。例如，在水平切割的情況下，10厘米的寬度應該與設計的裂縫位置一起流出，這是不能做到的，主要是為了避免縫隙對混凝土結構的影響。第二，切縫。根據施工進度和施工方案確定裂縫的設計深度和寬度。在切縫前，應充分保證焊縫設計的線性均勻性和直線性，并通過使用特殊設備提高工程的工作質量。第三，填縫處理，首先，在維護完成后，我們需要及時進行填充和清除路面間隙中的碎片。其次，通過對材料的分析，選擇不同的設計方案，以確保工藝的高效性。

2.6 保證路橋過渡段施工效果

提高過渡段施工方案設計水平，有效指導現場施工。為加強充填材料的質量控制，采用分層填筑和碾壓施工方式，確保施工效果。根據現場的具體情況，采用換填法、排水固結法進行軟土地基處理。同時，應建立合理的排水設施，使雨水排放順暢，有效保證過渡段施工效果和工程質量[3]。

3 結束語

在社會經濟運行和發展的大背景下，我國的道路工業發展迅速。由于施工技術的特殊性，橋梁隧道道路施工的總體比重不斷擴大。企業必須認識到道路施工質量控制的局限性，優化質量控制的解決策略，滿足橋梁隧道結構科學合理的設計要求。從而提高隧道路面施工的整體質量，為施工企業的發展提供有效的支持。

參考文獻

[1] 鮑本銀.關于橋梁隧道路面施工質量控制的探討[J].四川水泥，2014，

（07）：313.

[2] 劉盼龍.關于橋梁隧道路面施工質量控制的研究[J].城市建筑，2013，

（04）：270.

[3] 李建軍.橋梁隧道路面施工質量控制[J].黑龍江交通科技，2016，39

（11）：141-142.