淺談橋梁樁基施工常見質量問題與改進方法

高猛

摘 要：在現階段，為了滿足我國城市的發展要求，提升人們的出行效率，我國加大了對市政橋梁工程的建設力度。與此同時，作為與人們出行聯系緊密的基礎設施，橋梁工程質量的好壞將直接影響公眾的出行安全與效率，而橋梁樁基施工作為整個橋梁施工的基礎，在保障橋梁工程質量方面有著不可替代的重要作用。鑒于此，本文將對橋梁樁基施工常見質量問題與改進措施進行詳盡的探析。

關鍵詞：橋梁樁基；施工質量；常見問題；改進措施

中圖分類號：U445 文獻標志碼：A

隨著人們生活品質的提升，私家車的數量呈現逐步上升的趨勢，從而導致我國各大城市普遍面臨交通擁堵的問題，極大地影響人們的出行效率。為此，我國逐步加大對城市橋梁基礎設施的建設力度，并且使得橋梁工程的規模與數量逐步增多，極大地緩解人們的出行問題。因此，鑒于橋梁工程施工質量的重要性，有必要對橋梁路基施工質量加以重點關注，對于提升橋梁工程的整體質量有著極為重要的意義。

1 橋梁樁基施工過程中常見的質量問題

在對橋梁路基的施工情況進行調查分析后發現，橋梁路基的施工質量與下列幾例施工問題有著較為直接的聯系，下面將對這些問題進行詳盡的分析。

1.1 縮頸及孔斜問題

在橋梁樁基施工過程中，通常會將鋼筋籠放置在樁基底部。但是在對實際施工進行調查后發現，在放置鋼筋籠過程中存在其與孔徑有著過大局部偏差的現象，進而造成鋼筋籠無法放置在施工孔中，盡管現場作業人員可以及時對此問題進行有效的處理，但是仍然會導致縮孔或孔斜的問題在此過程中出現，進而導致橋梁樁基施工質量存在一定的質量隱患。另外，對于縮頸問題而言，施工現場的地質因素是導致此問題出現的主要原因。其中，如果端面硬度在施工現場中的某個地層出現，一旦成孔后放置過長的時間，并且泥漿的密度與施工要求存在差距，則會提升縮頸問題出現的概率。除此之外，當石料堆或者作業設備長期放置在孔口位置，則會導致孔口位置承受過大的荷載，當孔內進入一定質量的石料或黏土后，便會在施工過程中出現縮頸問題。

另外，對于孔斜問題而言，施工環節中會存在較多造成孔斜的因素。即：在鉆孔過程中，石塊如在此時進行孔中，將必然會影響鉆進過程中鉆頭所受到的作用力的均勻性，進而使得孔斜問題在此過程中出現。與此同時，在鉆進過程中，鉆桿兩邊如存在一定程度的受力荷載，便會造成過大的振幅或沉降不均勻的情況在鉆桿中形成，從而造成鉆桿出現過大的磨損，影響其使用質量與使用壽命。最后，如果軟硬度在鉆機基底位置存在不均勻的情況，將會導致傾斜問題在鉆機工作過程中出現，進而造成斜孔問題的出現。

1.2 塌孔問題

在橋梁樁基施工過程中，塌孔是普遍存在的施工質量問題。其中，在施工現場存在較多導致塌孔問題出現的因素，而護筒沒有滿足規定的要求是導致此問題出現的最為突出的因素。在進入樁基安裝施工環節時，護筒應在施工前預埋進土壤一部分，并且由于鉆頭會因為施工現場所存在地質因素的影響而導致其力量出現不均勻，一旦鉆孔時間較長，便會影響受力結構的穩定性，為塌孔問題的出現創造了機會。此外，在鉆進過程中，護壁主要通過泥漿來實現，然而，如果泥漿本身具有較小的粘稠度或者泥漿因為有地表水的進入而使其密度降低，則會大為影響孔壁的保護作用，進而造成塌孔問題的發生。最后，泥漿的比重需要在鉆進環節中進行經常性的檢測，如果對經常性的檢測泥漿比重工作重視不足，則極易會引發塌孔問題的出現，進而影響影響橋梁的整體施工質量。

1.3 卡管與埋管

在樁基施工過程中，剪球是其中關鍵的工藝之一，而在此過程中則會經常出現剪球卡管的問題。在對此問題進行分析后發現，混凝土的配合比是導致卡管問題出現的主要原因。其中，混凝土的配合比如果與相關設計規范存在偏差，或者存在較為嚴重的離析現象以及較小的塌落度等情況，則會導致存在過大的粗集料，并且當其過分集中后便會導致卡管問題的出現。另外，施工作業設備的性能同樣與卡管問題的出現有著密切聯系，如果密封性在導管接頭中存在問題，則會導致導管中吸入其他雜物，致使管內出現堵塞，對橋梁工程整體施工質量存在一定程度的影響。

2 橋梁樁基施工常見問題的改進方法

2.1 縮頸和孔斜的處治方法

由于橋梁樁基工程質量會因為縮頸與孔斜問題的出現而有所降低，所以需要施工作業人員對此加以防范與注意，并掌握相關科學合理的處治程序。其中，首先將孔周圍的雜物清理干凈，避免孔周圍存在過大的載荷。另外，正孔器應按照工程要求現象合理的選擇，并且為了預防事故的發生，可將正孔器用鉆頭與鉆桿進行有效的連接，使其可以在使鉆頭重量增加的同時，降低其他受力因素的影響。在防治孔斜過程中，需要對鉆機的輔助作用加以利用，保證其所工作現場的地基具有一定的平坦性以及堅固性，有助于在同一直線上保持卡孔與護筒的位置，避免操作失誤的出現。另外，如地基較為軟弱，可將方木放置于鉆機底部，以便提升其穩定性。最后，相關人員應充分掌握施工現場的地質結構，制定合理的加壓鉆進工藝，避免鉆架承受過大的載荷而導致其出現振動，進而達到預防孔斜問題出現的目的。

2.2 塌孔處治方法

塌孔會因為工程體系的原因而導致其程度存在區別，所以處理措施應根據實際現場條件進行有針對性的選擇。其中，可將護筒重新設置在塌陷區域，并且護筒應根據塌孔深度進行確定。在設置完護筒之后，施工人員應夯實周圍的土層。其次，保護壁可用鉆孔機械進行測試，以便對保護壁的承載能力以及厚度進行確定。如在孔內出現塌陷，則需要依據塌陷的程度來進行有針對性處理；如塌陷情況比較輕微，則塌孔位置需要用黏土混合物進行填充，隨后方可開展鉆進工藝。塌陷情況如存在比較嚴重的情況，則應詳盡地檢查混合物的情況，在了解沉積密實程度后，方可開展接下來的施工作業，有助于提升橋梁工程的施工質量。

2.3 卡管與埋管處治方法

混凝土的質量與卡管問題的出現有著極大的聯系。因此，混凝土到達施工現場后，需要對其坍落度進行檢查，在查驗合格后方可開展澆筑作業。此外，增加原材料的檢查力度，粗集料的規格以及針片狀顆粒應滿足施工要求。如存在卡管較短的情況，則混凝土可在鋼筋通塞的作用下而順勢脫落。另外，導管可以通過不規則的抖動下而產生震動，進而有助于將堵塞位置得以通暢。在澆筑過程中經常檢測導管的埋置深度，保證埋管深度在2m～6m，太深容易出現卡管現象，太淺如操作不慎極有可能造成斷樁。其次可以利用機械的方式對混凝土進行檢測，例如使用超聲波無損技術對混凝土強度進行監測。如果在實踐中發現有斷樁情況，需要采用注漿法進行處理，在處理過程中需要采用10MPa的強度的混凝土。在注漿過程中要避免出現離析、泥土滑落的情況，進而保證混凝土的強度。在埋管過程中要注意鋼筋和管道長度問題，進行合理化設計。

結語

在現階段，隨著我國逐步加快了城市化的推進速度，為了解決日益嚴峻的出行問題，我國加大了對橋梁工程項目的投入力度。作為一項隱蔽工程，橋梁樁基施工質量與多種因素有關，工程質量的控制存在一定難度。因此，為了提升橋梁樁基施工質量，有必要對其中所存在的問題有著清楚的認識與了解，并在歸納總結實際施工經驗的基礎上，對各類問題進行細致的分析，從而有助于制定更加行之有效的改進措施，對于提升橋梁整體施工質量有著極為關鍵的意義。

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