探究土路基高填方監理質量控制要點

馬小兵

摘 要：路基就是直接承擔在路面以及各種交通荷載的基礎。路基施工質量直接決定了路面的交通能力是否可以達到既定的設計要求。對此，如何提升路基施工質量是現階段工程界中較為關心的問題。而加強對土路路基高填方的質量監理分析，加強質量控制，可以為各項工作的有效開展奠定基礎。對此，本文主要對土路基高填方監理質量控制要點進行了簡單的探究，希望可以為相關研究提供有效參考。

關鍵詞：土路路基；高填方；監理；質量控制

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0204-02

路基施工是公路工程施工的關鍵內容，公路施工質量主要就是受到路基施工的影響。如果路基出現質量問題就會導致路面沉降、路面裂縫以及高填方路基塌方等質量問題，對于公路的穩定運行有著直接的影響。對此，必須要加強對公路路基施工的質量控制與監督。

1 土路基高填方施工準備階段的監理要點

在公路路基施工作業之前，必須要綜合相關合同內容以及設計文件、施工單位的具體狀況對其進行系統分析，綜合實際狀況有效監督管理，其主要的工作內容具體如下：

1.1 加強對施工測量與放樣的控制

在開工作業之前，必須要基于合同文件的各種規定，基于設計文件以及技術較低合理分析，加強對設計圖中的水準點、導線點以及一些縱斷高程的復測設計，要加強對施工方的路基中樁作業、邊樁測量放樣等進行系統分析，有效監測。保障各項要求合格之后才可以在繼續放樣作業。而承包人必須要基于施工放樣之后的填挖高度對其具體的填挖工程量進行計算，并且填寫相關報告單。

1.2 填料質量控制

要加強對路基填土土樣的物理力學性質實驗監測，保障填料的強度以及粒徑與要求吻合，工程監理工程師必須要現場的材料報檢單進行系統的審查分析，對土樣進行抽檢實驗，確定合格之后在進行審查分析，要對土樣抽檢進行實驗作業，在保障其合格之后方可有效應用。在進行路基填料作業中避免應用含有各種雜質的土壤，要加強土質監測，如果填料巖性相差較大，則必須要對其進行分層或者分段填筑作業。

1.3 加強對實驗路段質量控制

在施工前要選擇一些具有達標性的路段開展實驗監測，明確審核實驗方案，確定機械的最佳組合方式、明確壓實遍數以及速度等內容，要對整個過程中進行系統監督。

2 路基填方施工的監理

2.1 土方路堤施工的監理

在實踐中因為實驗路段獲得了較為穩定的壓實功能參數。對此，在正視施工作業中必須要加強對填料土質以及分層厚度的系統檢查，確定壓實度。要將分層松鋪厚度控制在30cm范圍之內，保障其壓實度小于20cm，對其進行科學的壓實監測分析，在檢測下層達到標準之后，在進行上層的填筑與壓實。而為了充分碾壓填筑兩側，必須要保障其路基兩側的填筑壓實寬度高于設計寬度的30～50cm左右，然后在削整邊坡。

2.2 土質路堤的壓實度監測

在土質路堤的壓實度監測中主要應用的方式就是灌砂法，此種方式在實踐中因為實驗周期相對較長，在施工過程中會為了避免麻煩，就會編造數據，這樣就導致實驗無效問題的出現。對此，監理工程師必須要加強對現場實驗分析，加強監督，在現場配置監理人員，這樣才可以保障實驗的精準性以及有效性，保障實驗數據的精準性。同時，在路基壓實度檢測工作開展之前，要加強對密實度標定工作的測量檢查，避免誤差過大導致路基壓實度的監測精準度。在現場施工測試過程中，必須要加強對試坑深度以及上下口直徑的系統監測，保障其精準性，避免出現壓實度偏大的誤差問題出現。

如果在實踐中壓實度無法達到既定的要求，必須要對填料進行系統的檢車，及時更換不合格的土質，如果不是此種問題就要對土含水量進行測量，綜合實際狀況對其進行灑水處理，在其臨近最佳含水量的時候在對其進行壓實處理；如果含水量過高則要適當的范松晾曬或者摻入一些石灰粉，裝可以降低含水量。

2.3 特殊路基質量監測

特殊路基主要就是軟土、黃土以及膨脹土等幾種類型。而作為常見的就是軟土問題，對此必須要對其進行西戎分析。

在通過分段計量的方式進行軟土路基的計量處理，同時必須要加強對排水以及降水位工作的控制，加強路基處理。在軟土清除的終點必須要通過施工單位、監理單位等相關部門對各項數據進行系統監測分析。在軟土路基的處理過程中，要加強監督管理，對整個施工過程以及現場實驗進行系統的記錄分析。

在施工過程中對于一些常用的袋裝沙井、塑料排水板、水泥攪拌樁以及CFG等要系統處理，在施工作業過程中必須要及時進行項目實測分析，對于檢驗不合格的必須要及時處理；而對于合格的材料則要簽訂檢驗報告，開展下一道工序。同時要禁止隨意堆放塑料排水板等材料，通過科學的方式對其進行系統處理，有效覆蓋，要對其進行有效鋪設墊層，清除淤泥、雜物，避免出現排水通道堵塞的問題。監理工程師必須要對塑料排水板進行喲小的測量記錄，對其進行標識刻度，加強施工監督；對于沒有采取焊接工藝或者電流監測失效的必須要對其進行返工，合格之后方可應用。

在施工過程中要加強對整個施工過程的監督記錄，對于打設機的具體深度、導管的直徑數值、垂直等進行有效分析，保障其滿足設計需求，對于深度與圖紙相差較大的問題，必須要及時向上級部門進匯報處理；在施工放樣之后，要對其進行復查作業，要加強對井（樁）位、井（樁）的系統分析。

3 高填方路基質量控制要點

高路堤因為其重量相對較大，在一般狀況之下對于路基的承載力有著嚴格的要求。對此，必須要加強監督管理，及時清理基地地面，檢查路基強度，保障其合格。對于不合格的必須要對其進行加固處理。避免因為放樣不標準或者因為其他原因導致的路基填筑寬度不足或者邊坡過陡的問題導致滑移的問題出現。相關建立部門必須要對其進行符合驗收控制，基于規定的要求對其進行施工監測分析，保障高邊坡的穩定性。

同時，必須要加強對排水工作的控制，對其有效處理，通過在邊坡上上設置臨時的臨泄水槽，在頂面設置4%的雙向橫坡等方式避免頂面積水問題的出現；在填筑過程中在7～8m高的時候就要停止填筑，加強防護處理，避免邊坡出現沖刷。

4 橋涵等構筑物臺背填筑的監理

要加強對橋、涵臺背以及擋土墻的控制與監督，在進行回填作業之前，必須要加強前度檢查，保障其滿足強度需求，驗收合格之后方可填筑作業，要加強對每一層填筑厚度的控制，保障，按15cm的要求加強對每一層松鋪厚度的控制，在填筑之前要在表面灑白石灰，進而為厚度檢驗奠定基礎。同時，要加強對每一層壓實效果的檢查，保障其沒有死角以及漏壓問題，要加強對涵洞兩側以及橋臺背后錐坡的處理，保障分層以及壓實的對稱性，要避免在單側填筑加載作業，進而避免出現損裂拱圈以及墻身的問題，同時因為建筑物作業面相對較為狹窄，對比系要嚴格控制，合理應用機械設備，保障其密實度。

5 結束語

探究土路基高填方監理質量控制要點可以為路基施工作業奠定基礎。因為路基施工周期相對較長，施工環境相對較差，工序也較為復雜，在實踐中各種因素都會對其產生影響，對此必須要加強對土路基高填方的監測控制，避免質量隱患問題的出現，進而凸顯道路的社會價值與效能。

參考文獻

[1]農惠婷.如何做好公路工程路基施工質量的監理[J].才智，2011（22）：141～142.

[2]丁越峰.高填方路基在施工監理中設置質量監控環節的探討[J].內蒙古煤炭經濟，2014（4）：176～177.

[3]楊 龍.高填方段永久路基施工監理的質量控制[J].建設監理，2016（10）：165～168.

[4]雷建華.高填方填石路基質量控制研究[J].城市建設理論研究：電子版，2014（23）：125～126.

收稿日期：2018-6-20