淺析瀝青攤鋪路面技術在道橋工程中的應用

李玲

摘 要：在道橋工程的施工過程中，瀝青攤鋪路面技術應用范圍非常廣泛。隨著我國交通運輸業的快速發展，道路橋梁需要承擔更大重量的運輸荷載，道橋工程的舒適度以及平整度直接關系到道橋工程的安全性和通暢性，同時影響人們出行使用的舒適性。

關鍵詞：瀝青攤鋪路面技術；道橋工程；應用

1 引言

隨著我國經濟技術的飛速發展，交通運輸業取得了突破性的進展，道橋工程作為重要的交通路線，影響著社會的發展和人們的生活。因此，一定要不斷改進和完善道橋工程的施工技術和方法，提高道橋工程整體質量的可靠性和安全性。在各類施工技術中，瀝青攤鋪路面技術發揮著非常重要的作用，在實際施工中需要科學合理的應用，提高道橋路面瀝青攤鋪的質量，促進我國道橋工程健康、長遠的發展。

2 瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術的內涵和優勢

2.1 提高路面雙層間的粘結性能，增強穩定性

道橋工程施工中應用瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術主要是利用柔對柔以及熱對熱的原理來攤鋪。相比傳統的路面施工技術，瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術具有非常大優勢。傳統的路面施工技術沒有充分考慮路面上下層溫度的差異，而且上下層施工的時間間隔比較長，溫差比較大，這就錯過了粘結效果的最佳時間，導致上下層結構之間出現不粘結、不緊密的問題，影響道橋路面的完整性和穩定性。瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術更加的穩妥，它全面分析了上下層的溫度，可以有效把握上下層混凝土粘結契合的準確溫度，做到良好的粘結，同時提高了融合率，使骨料之間的嵌擠效果實現最好狀態，讓道橋路面成為一個完美的整體，從而提高道橋路面的密實度和穩定性。

2.2 提高瀝青攤鋪路面的壓實度

道橋工程施工中應用瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術，需要全面分析路面結構的剪切應力。道橋工程中路面結構的剪切應力主要分布在下層的瀝青結構中，因此，一定要綜合考慮結構層的厚度，在施工中要以結構層的厚度為準，瀝青磨耗層的厚度要薄一些，這樣可以提高路面的抗變形能力。瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術在這些環節可以讓磨耗層溫度的降低速度得到有效的控制，從而使磨耗層的溫度能夠長時間的保持在施工要求的溫度范圍內，這樣就有更多的時間來碾壓路面，提高道橋路面的壓實度。

3 應用瀝青攤鋪路面技術的準備工作

3.1 人員、材料、設備的準備

在應用瀝青攤鋪路面技術進行施工之前，一定要配備齊全工作人員和施工材料以及施工設備。工作人員主要包括雙層攤鋪機司機、轉運車司機、熨平板操作人員以及進料人員、監理人員等，他們需要具備較強的專業技能，而且能夠熟練操作，可以保質保量的完成瀝青的拌和、現場攤鋪施工、工程監理以及質量驗收等任務，確保道橋工程施工質量的可靠性和安全性。施工材料主要是瀝青混合物，施工之前需要檢測瀝青混合物的質量，確保滿足施工的相關標準要求。施工設備主要是攤鋪機。在實際的應用中，攤鋪機的參數設置和使用性能非常重要，需要全面分析瀝青路面的設計寬度、攤鋪平整度以及攤鋪密實厚度等要求，選擇合適的型號。在道橋工程中一般選擇履帶式攤鋪機，可以根據實際情況加長熨平板的設備。具體施工過程中，需要調整設置攤鋪機熨平板的寬度、工作迎角、拱度、以及振搗器的振幅和振頻等參數，確保滿足施工要求。

3.2 技術準備

在鋪筑道橋路面的下承層，需要先清洗干凈上基層，然后根據施工的相關標準要求對下封層進行施工，在此過程中要對做好交通管制。施工中主要是以攤鋪機走雙基準線的形式來控制橫坡度、縱坡度以及平整度。在懸掛鋼絲基準線時，需要按照每10米設置一個基準線立柱的標準來懸掛，而且要準確測量鋼絲的標高，將標高的誤差值控制在負10毫米到正5毫米之間，同時，需要控制基層的平整度均方差，確保在1.8毫米之內。

4 道橋工程中瀝青攤鋪路面技術的應用

4.1 碾壓技術

在道橋工程的施工中應用瀝青攤鋪路面技術，最關鍵的一個環節為碾壓技術，碾壓技術是道橋工程施工的最后一個環節，不僅可以有效降低道橋施工過程中產生的噪音，還能夠提高道橋使用的舒適度。隨著我國經濟的快速發展，道橋工程項目的數量逐漸增多，施工環境也變得多種多樣，為了全面掌握各個施工環境下的碾壓實度，一定要總結和分析施工經驗，不斷改進和完善施工技術，準確控制碾壓機在施工中的工作速度，提高路面碾壓在施工中的壓實水準，從而增強道橋工程瀝青攤鋪的施工效率和質量，方便人們的日常出行活動，促進我國道橋工程健康、長遠的發展。

4.2 壓實技術

在道橋工程的施工中應用瀝青攤鋪路面技術，不僅可以有效降低噪音，提高舒適度，還能夠增強耐久性。配合比的設計和壓實技術關系到瀝青道橋的耐久性，還影響著道橋工程的使用壽命。如果對道橋進行壓實施工時，不把優化配合比的設計作為基本原則，就會降低瀝青道橋的性能。這是由于殘留在混合料里的縫隙可以在充分壓實優化配合比的混合料條件下被充分排擠，這樣就能夠提高道橋路面的緊實度，從而增強道橋的耐久性，并增加道橋的使用壽命。

5 道橋工程中瀝青攤鋪路面技術應用的質量控制要點

5.1 嚴格控制攤鋪操作質量

在進行攤鋪工作時，需要利用人力來處理邊角部位，防止出現離析現象。完成攤鋪任務后，還需要全面檢查橫截面，確保橫截面滿足施工質量的相關標準要求。在攤鋪操作過程中，要保證刮板料槽和螺旋料槽滿料，而且要使攤鋪速度保持穩定，勻速進行，此外，在處理轉向時必須緩慢進行。

5.2 嚴格控制碾壓操作質量

應用瀝青攤鋪路面技術時需要嚴格控制碾壓操作，一個碾壓段通常在 30米到50米之間，需要先用小型壓路機進行1到3次的靜壓，并將速度控制在1.5-1.7km/h，然后用大型振動機進行第4次和第5次的重振，在第6次時收光，并將速度控制在2-2.5km/h。在進行碾壓操作時，壓路機要緩慢運行，并且要以從低到高、從內到外的順序正確進行，不能出現遺漏或者振搗過度的情況，同時，碾壓過程中不允許緊急剎車或者掉頭，此外在和松鋪段交界上停車時，前后距離需要控制在2米到3米之間。

5.3 嚴格控制原材料的質量

瀝青攤鋪路面技術需要利用兩種不同級配類型的混合料，所以，一定要選擇高質量的原材料，這樣才可以保證持續穩定的進行處理工作，中途不會被打斷。實際工作中，一定要對所有原材料的質量進行抽樣檢測，只有檢測合格的才允許進入施工現場，一旦發現有質量問題，堅決不能進入施工現場，這樣才能夠確保使用的原材料符合施工的質量標準，從而能夠順利應用瀝青攤鋪路面技術，保證施工質量。

6 結束語

隨著我國交通運輸業的不斷發展，道橋工程的項目越來越多，為了保證道路能夠安全通行，滿足人們的出行要求，就必須提高道橋路面的平整度和舒適度。瀝青作為道橋工程的重要施工材料，需要科學合理的應用瀝青攤鋪路面技術來進行施工，確保道橋路面的緊實度和穩定性，從而提升道橋工程的整體質量，促進道橋工程建設更好的發展。

參考文獻：

[1] 陳世樑.公路路面施工過程中瀝青攤鋪施工技術分析[J].建筑技術開發，2017（24）：100～101.

[2] 肖龍.瀝青攤鋪施工技術在公路路面施工中的應用[J].交通世界，2017（34）：68～69.

[3] 石維城.路面施工中瀝青攤鋪的施工技術研究[J].交通世界，2017（24）：46～47.

[4] 王艷燕.路面施工中瀝青攤鋪的施工技術分析[J].公路交通科技（應用技術版），2017（8）：174～175.

[5] 楊嘉.公路路面施工中瀝青攤鋪技術分析[J].科技經濟導刊，2017（16）：36+34.