淺談市政施工中水泥穩定碎石的基層施工技術

李振東

摘要：水泥穩定碎石基料具有良好的力學性能，板材性強，水穩定性好，被廣泛用作市政道路工程中的路面基層，作為路面結構中的主承重層，水泥穩定碎石基層承受了由表層傳來的載荷，并將其傳遞到路基墊層，這在路基結構層中占據了特別重要的位置，主要從原料，配比，施工準備階段，施工階段等個方面論述了市政道路工程用水泥穩定碎石施工技術。

關鍵詞：市政施工；水泥材料；基層施工；技術

隨著新建筑技術標準的引入，市政工程建設技術的進一步發展和進步，我國城市道路建設開始進入一個新的、高速發展的歷史時期，實踐證明，認真貫徹施工技術標準的所有道路基層取得了良好的技術效果，路面整體承載能力明顯提高，避免了基層質量差引起的路面損壞現象；在施工過程中，有關部門嚴格控制工程質量，進行科技攻關，促進了施工整體質量的提高，實現了連續性和可靠性對市政道路基地建設過程的控制，取得了良好的社會效益和經濟效益。

一、市政工程施工中水泥穩定碎石基層施工原理

在市政工程施工中水泥穩定碎石基層的水穩碎石的無機粘結劑是一種相對穩定的材料，主要有水泥、水、集料和粉煤灰組成，市政水泥穩定碎石材料的施工經歷拌和、攤鋪、壓實和養生階段。水泥穩定碎石主要由級配碎石作為骨料，填充膠凝材料，用于集料之間的空隙，并根據嵌擠壓原理進行攤鋪和壓實。它的密實性和密實性是相似的，它的強度是由嵌擠和碎石的鎖定原理所支撐的。灰漿可以作為填充的原料進行填充，水泥穩定碎石基層是半剛性材料，屬于瀝青表層的下部支承層，主要承受豎向荷載，并均勻的分布荷載；水泥穩定碎石基層在瀝青路面結構中的承載層中起著重要的作用，他能支撐并穩定瀝青路面。

二、市政工程施工前準備階段

1、市政施工技術的準備

前期工作包括場地參數的測量和基層的加固，是后續建設持續進展的重要前提。未經處理的地點將會留下大量的廢物，嚴重影響工作的安全和質量，需要對基層認真清掃。應進行有針對性的準備工作，以增加道路和機器之間的摩擦。如果它太光滑，需要打磨處理。底層土的松散布置需要進行加壓，以避免碎石過程中因振動引起的大面積路面坍塌。施工工作點的準確測量作出相應的標注，應全面考慮方案的選擇，以可能出現的突發情況進行對策探討，在現場檢查時，如果水泥結構嚴重損壞時進行修復，使用混合料滿足規定的養生時間才可以進行后續施工作業，

2、市政施工原材料的準備

材料中的比配所說的骨料就是碎石，在石子之間加入一定量的水泥漿以填補空隙，這種方法制成的建筑材料承載力強、滲透性強，此材料是市政施工的首要選擇，生產過程涉及原材料的采購，破碎的巖石應注意顆粒的大小，人工爆破山巖為首要選擇，天然風化石材表面有很多的蜂窩孔，在結構脆弱時容易造成質量安全問題的發生，礦渣硅酸鹽水泥的固化時間較長，應選用此水泥作泥漿，避免了因溫度和濕度易受變形影響的劣質材料的使用。如果未確定性能，則可以將性能經過實驗在進行參考，拌和用水可參照標準執行，水源不應含有污染物，沿海地區大面積的水礦化度較高，水泥材料腐蝕嚴重，使用前應注意區分水質。在水泥穩定碎石中，還添加了石灰等粉狀材料，并且在濕骨料內部形成團聚體。現場質量控制要嚴格，避免不符合規定的原材料進入現場使用。

3、市政施工機械設備的準備

將原料按照科學配比進行攪拌，為保證攪拌均勻通常采用機械設備進行加工，運轉前要對施工現場進行檢查，確保可滿足大型設備連續運轉。工程進展中會同時使用到多種設備，原料攪拌、道路鋪設、傳送運載等工作都是由機械操控完成。在準備階段，應根據施工需要合理安排設備的數量和功率，使其在承載能力內高效運行。

4、市政施工計劃編排要考慮的因素

施工中水泥穩定碎石材料的生產和使用受到天氣變化的極大影響，工程設計階段應將這部分不穩定因素加入到水泥穩定碎石中。結合溫度與降雨合理安排開展時間，盡量避開長時間的雷雨天氣。使用到水泥的材料鋪設后都需要養生，這期間溫度過低會導致內部溫差大，產生有害裂縫，原基層土壤堅實程度對施工質量有較大影響，必要時可采取人工捶打碾壓等技術對其進行加固，建立健全安全保護措施，通過管理和技術手段提高建筑結構的質量。

三、施工中攤鋪碾壓

1、試驗段鋪設

試驗段的鋪設要精準進行，通常在場地中選取部分區域進行方案驗證，其長度控制在40m上下。試驗過程中嚴格遵守工程整體流程，先進行鋪設，后續使用機械設備進行碾壓，材料厚度要達到國家規定標準，所有工作完成后技術人員對試驗區域各數據進行測量，并與額定參數做出對比。若誤差超出允許范圍不可進行大面積攤鋪，需對材料重新檢驗，找出問題產生的具體原因及時做出整改方案。

2、施工攤鋪碾壓成型

通過試驗，可以進行正式的攤鋪和碾壓碾壓施工，并要求技術人員進行現場指揮，攤鋪設備裝載的原料有限，運轉一段時間后需要進行石料補充，間隔后重新作業應注意連接處材料是否出現堆積現象。靠近場地邊緣時應停止攤鋪，碾壓過程中石料覆蓋面積還會有大幅度擴增，因此應避免材料浪費現象。在攤鋪前如果發現分層現象嚴重時應重新進行攪拌，加入水泥增加粘稠度。在碾壓成型時，一般應當根據混合料的含水量確定碾壓的時間，通常在混合料攪拌后的2個小時內完成碾壓為宜，使用自重12t以上的震動壓路機來完成壓實。對于施工過程中碎石出現的接縫要進行適當的處理，可以使用不同的混合料進行填補，同時要做好缺陷的處理工作，對于局部出現的松散、彈軟等情況要及時處理，確保底基層的穩固性。

四、施工中混合料攪拌養生和交通管制

施工中混合料的攪拌要嚴格按照水泥穩定碎石配合比的設計要求進行試驗，然后根據試驗的數據進行攪拌，保證配比的科學性。在混合料的拌合過程中，要根據設備的承載力以及攪拌設備的容量要求進行均勻的攪拌，為了保證攪拌的均勻性，一般使用300t/h的攪拌設備。同時，在攪拌的過程中要注意對水泥和水的使用量的控制。混合料的運輸。水泥穩定碎石混合料運輸需事前規劃合理的行車路線.并根據交通管制規定，安排合理的拌和時段.保證混合料從出料到攤鋪碾壓成型不超出2h。在運輸過程中，要加蓋蓬布以遮住混合料，以保護環境并減少水分散失。施工單位應認真掌握混合料的情況，超過規定時間后不得使用混合料，造成離析需要在規定的時間內返回從拌后在使用。

對于已經施工完成碾壓環節的水泥穩定碎石基層，在經過壓實檢測合格之后，應當立即進行至少7天的養生工作。養生一般可使用土工布或者是密封性較好的薄膜進行覆蓋。在養生期間，應當確保水泥穩定碎石基層表面始終保持濕潤，并且除灑水車以外禁止任何車輛通行，在灑水車進行灑水時，速度不宜過快，而且噴頭應當保持在水平以上的方向，一般應當保持在30km/h左右，并且保持勻速進行，禁止發生急轉彎或者急剎車等情況。

結語：

水泥穩定碎石施工技術是現代市政工程中常用的施工技術。從施工準備和施工過程等幾個方面來提高施工效率，要堅持嚴格控制施工質量的理念，從多方面實施有效的施工技術，提高水泥穩定碎石基層的強度，促進城市整體改善。

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