基于電力系統(tǒng)輸電設(shè)備狀態(tài)檢修研究淺析

徐文召

摘 要：隨著電網(wǎng)輸變電設(shè)備制造水平的發(fā)展，電網(wǎng)輸變電狀況有了較大改善；近年社會用電需求的迅猛增長，電網(wǎng)規(guī)模迅速擴大，社會對電網(wǎng)供電可靠性要求越來越高。依據(jù)線路狀態(tài)評價的結(jié)果，考慮線路風(fēng)險因素，動態(tài)制定線路的檢修計劃，合理安排狀態(tài)檢修的計劃和內(nèi)容，以達(dá)到最高的效率和最大的可靠性，進(jìn)一步減小輸電線路的停電檢修的可能性。

關(guān)鍵詞：狀態(tài)檢修；輸電設(shè)備；停電

為適應(yīng)經(jīng)濟社會高速發(fā)展的需要，國家電網(wǎng)公司結(jié)合世界電網(wǎng)發(fā)展新趨勢和我國電網(wǎng)發(fā)展的實際，提出了狀態(tài)檢修的新檢修模式。狀態(tài)檢修應(yīng)遵循“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，通過從定期檢修向狀態(tài)檢修新模式過渡，避免了原定期檢修的缺點，減少些設(shè)備的過度檢修造成的人力、設(shè)備的浪費，同時也可避免些設(shè)備因為檢修不及時造成的供電安全事件。狀態(tài)檢修新模式能夠提高運維管理的精益化程度和專業(yè)化程度，減輕工作人員的勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，減少良好的設(shè)備的停電次數(shù)，增加問題設(shè)備的處置效率，最終達(dá)到提高經(jīng)濟效益和社會效益的目的，通過狀態(tài)檢修工作的開展，來達(dá)到狀態(tài)檢修常態(tài)化工作的目的。

1 目前輸電設(shè)備管理現(xiàn)狀

目前國網(wǎng)某供電公司輸電設(shè)備由供電公司檢修分公司負(fù)責(zé)運行與維護(hù)工作，檢修分公司輸電室負(fù)責(zé)日常管理工作，有管理人員18人，管理6個班組，分別為輸電運檢班及輸電帶電作業(yè)班等。目前輸電線路設(shè)備仍然采取傳統(tǒng)運維模式，首先通過人工巡視、紅外線測溫、零值檢測、接地?fù)u測及其他帶電在線監(jiān)測裝置等方式檢查出線路設(shè)備存在的缺陷，然后針對查找出的缺陷，按照缺陷類型及性質(zhì)，利用診斷性試驗準(zhǔn)確地分析判斷出設(shè)備存在的問題，為設(shè)備檢修提供技術(shù)支撐。隨著電網(wǎng)的發(fā)展，輸電專業(yè)運用的管理系統(tǒng)逐步增加，主要運用PMS系統(tǒng)、狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、PDA巡檢系統(tǒng)等。

PMS系統(tǒng)也就是生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)管理設(shè)備臺賬、運行數(shù)據(jù)、檢修數(shù)據(jù)等管理工作，是日常生產(chǎn)必備管理系統(tǒng)，也為其他數(shù)據(jù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)，集成在PMS系統(tǒng)內(nèi)，作為子模塊獨立運行，主要負(fù)責(zé)狀態(tài)量的自動收集、自動評價及提供檢修策略建議，是狀態(tài)檢修的核心系統(tǒng)。

ERP系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)電網(wǎng)設(shè)備的資產(chǎn)管理，為全壽命周期管理提供依據(jù)。

GIS系統(tǒng)，主要是電網(wǎng)設(shè)備的圖形化管理，通過地理信息及電氣接線，直觀反映電網(wǎng)設(shè)備運行方式。

PDA巡檢系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)運維工作的現(xiàn)場管理，主要是巡視管理、檢修現(xiàn)場管理等，目前處于試運行階段。

2 狀態(tài)檢修設(shè)備統(tǒng)計

2.1 輸電線路

截止某年5月底，某供電公司共有220kV輸電線路38條（段），總長度968.711km；220kV電力電纜0條，總長度0km；110kV輸電線路89條（段），總長度958.6km。

2.2 變壓器（電抗器）設(shè)備

截止某年5月底，某供電公司共有220kV變電站11座，主變19臺，總?cè)萘?910MVA。110kV變電站46座，主變69臺，總?cè)萘?619MVA。

2.3 開關(guān)設(shè)備

截至某年5月底，某供電公司共有220kV SF6高壓斷路器66臺，少油斷路器0臺，隔離開關(guān)和接地開關(guān)312組，氣體絕緣金屬封閉開關(guān)（GIS）設(shè)備9個間隔；110kV SF6高壓斷路器270臺，少油斷路器2臺，隔離開關(guān)和接地開關(guān)872組，氣體絕緣金屬封閉開關(guān)（GIS）設(shè)備5個間隔。

2.4 四小器設(shè)備

截止某年5月底，某供電公司共有220kV電流互感器210臺、電磁式電壓互感器0臺、電容式電壓互感器113臺、避雷器272臺，耦合電容器56臺；110kV電流互感器771臺、電磁式電壓互感器84臺、電容式電壓互感器209臺、避雷器784臺，耦合電容器12臺。

2.5 交直流穿墻套管

截止某年5月底，某供電公司共有110kV穿墻套管12支。

2.6 防雷及接地裝置

截止 某年5月底，某供電公司共有220kV變電站防雷及接地裝置11套；110kV變電站防雷及接地裝置46套。

2.7 直流系統(tǒng)

截止某年6月6日，某供電公司主城網(wǎng)共有110kV及以上變電站56座，直流系統(tǒng)389套（110kV變電站295套、220kV變電站94套），總體運行年限情況如下表：

2.8 繼電保護(hù)及安全自動裝置

截止某年6月6日，某供電公司主城網(wǎng)共有繼電保護(hù)及安全自動裝置502套，其中220kV206套，110kV296套。

3 輸電設(shè)備狀態(tài)評價依據(jù)與狀態(tài)量

本次狀態(tài)檢修工作評價的設(shè)備范圍為國網(wǎng)目前供電公司110kV及以上輸電線路。依據(jù)《國家電網(wǎng)公司輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修管理規(guī)定》、《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》、《國家電網(wǎng)公司輸變電設(shè)備狀態(tài)評價導(dǎo)則》、《國家電網(wǎng)公司輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修導(dǎo)則》等管理規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 狀態(tài)量收集

線路的狀態(tài)量主要包括竣工圖紙、施工資料、型式試驗報告、訂貨技術(shù)協(xié)議、出廠試驗報告、交接驗收報告、運行及檢修資料，包括各種帶電檢測、預(yù)試數(shù)據(jù)、巡視數(shù)據(jù)、通道環(huán)境等。

3.2 狀態(tài)量權(quán)重

根據(jù)影響線路安全運行的程度，將狀態(tài)量分為1、2、3、4級四個等級，其對應(yīng)的系數(shù)為1、2、3、4，一般狀態(tài)量對應(yīng)為權(quán)重1和2，重要狀態(tài)量對應(yīng)權(quán)重3和4。

3.3 狀態(tài)量扣分

對一條線路分設(shè)備單元的狀態(tài)進(jìn)行扣分，扣分值等于該狀態(tài)量基本扣分值乘以權(quán)重系統(tǒng)，狀態(tài)量正常時不扣分。

4 示例：線路單元狀態(tài)量評價標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)輸電線路上出現(xiàn)相關(guān)問題后，可以依據(jù)相關(guān)對應(yīng)扣分標(biāo)準(zhǔn)對線路相關(guān)設(shè)備進(jìn)行打分，對有問題情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計得到最后的積分標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行設(shè)備問題綜合分析。如一般鐵塔、鋼管桿（塔）傾斜度15‰～20‰扣1分，50m以上鐵塔、鋼管桿（塔）傾斜度10‰～15‰扣4分；砼桿傾斜度20‰～25‰扣1分、直線鋼管桿桿頂最大撓度5‰～7‰扣3分；直線轉(zhuǎn)角鋼管桿桿頂最大撓度7‰～10‰扣2分等。

參考文獻(xiàn)：

[1]國家電網(wǎng)生〔2011〕494號《電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評價工作標(biāo)準(zhǔn)》.

[2]Q/GDW 168《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》.