淺談中國跨流域調水的影響

劉振杰 范澤帥 黃琳茵 黃詩琦

摘要：跨流域調水工程是改造自然，造福人類的一項重大舉措，解決了水資源分布不均且供需矛盾等問題。中國的南水北調尤為著名，而其產生的影響也應全面客觀分析。筆者根據所查資料，進行客觀分析比對，淺談中國跨流域調水的綜合影響，以期得到更好的發展。

關鍵詞：跨流域調水;影響分析

前些年，一本由全球矚目的新銳歷史學家所寫的名為《人類簡史》的一本書不僅獲得了全球學術界的矚目，而且引起了一般公眾的廣泛興趣。該書的主要分析了人類改變歷史的三個階段：智人征服世界、智人為世界賦予意義、智人失去控制權。當今人類社會只發展到了第二階段，所以人類不但能夠改造自己的生存環境，而且讓這個世界更因人類有理性的改造更加有意義。其中跨流域調水工程就是人類解決水資源分配不均的一項巨大工程。

跨流域調水有著悠久的歷史，這可以被看為智人征服世界的一個巨大的里程碑。其可追溯到隋朝的京杭大運河的修建，正如皮日休的《汴河懷古》所言：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波若無水殿龍舟事， 共禹給功不較多”。該唐代懷古詩中的佳品從歷史角度對隋煬帝的是否功過進行了評價。拋開隋煬帝苛政給人們帶來的苦難，本詩指出至今南北通行還要依靠此運河的歷史事實，其功績可以與大禹治水相比擬。可見該水利工程是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，其南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。京杭大運河的開鑿是為了平衡南北間資源分布的不均衡，該資源主要是經濟資源的供給。與北方相比較之下，南方因為地理環境的優越，將北方戰亂格擋在外，加之其天然的適宜農作物生長的環境，南方隨之變成了富庶的地區，被冠之“蘇湖熟，天下足”的美名。正是南北地域的差異，建都在北方的隋煬帝想通過修建跨流域調水工程來使國都更加殷實一些。除此之外，他還可以利用水道交通的便利牽制南方的割據勢力。“前人栽樹后人乘涼”，京杭大運河不僅造福了隋朝，后面的朝代不斷地對京杭大運河“縫縫補補”，元代時開鑿的重點段是山東，明清時期再次將運河修建深入山東腹地。但到了近代，由于鐵路的方便和普及，運河在歷史上的地位也漸漸地成為明日黃花了。自從黃河改道后，運河的山東段逐漸淤廢。后來津浦鐵路全線通車后，京杭大運河以及沿線城市的地位一落千丈。至此，新的運輸方式的普及將跨流域調水的航運功能帶向了盡頭。

但缺失了航運價值的跨流域調水工程并沒有因此而不再被重視。特別是在水資源分配急劇不平衡的今天，跨流域調水工程中的以供水為主的跨流域供水工程，比如：中國山東省的引黃濟青工程、廣東省的東深供水工程等。最具著名的是南水北調工程，基于我國南方地區耕地面積只占全國的35.9%，人口數占全國的54.7%，水資源總量占全國總量的81%，而北方人均水資源總量只占全國總量的14.4%，耕地面積占全國的58.3%的原因，解決水資源分配不均問題刻不容緩，其分為東線、中線和西線三條調水線路。通過三條調水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河聯系起來。東線線路是利用江蘇省已有的江水北調工程，擴大調水規模和延長輸水線路。出東平湖后分兩路輸水：一路向北，在位山附近穿過黃河;另一路向東，通過膠東地區輸水干線通過濟南輸水到煙臺、威海。中線線路是水源從漢江流域，陜西的漢中、安康、商洛地區，匯聚至丹江口水庫，由丹江口大壩加高后擴容的丹江口水庫調水，從河南南陽的淅川陶岔渠首閘出水，在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，到終點北京。而作為工程量巨大的西線線路，則在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游筑壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞，調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決涉及6省（自治區）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。該項工程，補充了水資源的缺口，使得缺水地區預留出可供規劃的空間資源，從根本上緩解缺水引發的惡性循環問題。與此同時，該工程也改善了北方地區的飲水質量，特別是那種水資源總量上不缺乏，但可供飲用水缺乏的地區，例如在南水北調的中線，目的地的地下水含氟量超標，而在東線地區地下水含堿過多的地區，人們的飲用水質量有所提高。北方地區原有的經濟發展模式也得以延續，有利于資源的持續開發。

不過跨流域調水是一項改造自然的大工程，其對環境造成的影響也是不可忽視的。比如輸水通道的建立就得占用一些未開發的森林面積，據數據統計可知，長江上游的森林植被的面積由50年代覆蓋率26%減少到1974年的13.1%，其減少量竟然達到了一半之多。在西線的森林的涵水能力也由4000億立方米下降到1000億立方米。更加嚴重的是荒漠化的擴大和冰川的退縮，導致了此類地區自然水源供給的不穩定性。而在水源的供給地區，漢江中下游水環境容量減少量也不容樂觀，水體富營養化比較嚴重。在實行跨流域調水時，部分地區大大面積農田會受到損害，野生生物的生長環境受到破壞。更有甚者，有的區地因為水道的修改需要占用原來的村莊，使得老百姓被迫遷徙。如果跨流域調水不得當，將會使生態環境惡化。此外，相應的淡水區域也會被影響，跨流域調水會引起水流倒灌，水質惡化等現象，增加生物性堆積物，影響水中生物的生活環境。在跨流域調水過程中，輸水沿線可能會受到部分面積的沼澤化。當輸水沿線或者是受水區屬于高地區、高水位地段，這樣大量的輸入水會流入地下，并與地下水結合，這時渠道兩側可能發生鹽漬化現象。

破壞雖是不容小視的，但與它為人們所帶來的福祉相比的話，該項工程可是造福了千千萬萬的中國人。從總體上看，跨流域調水工程對改善黃河兩岸地區乃至整個黃河流域的生態環境發揮了不可替代的作用。比如其已經為流域周邊的生態環境帶來了生機與活力，使得在調入水區域內的生態自然環境得到全面的改善，并且已經產生了一定的經濟、社會和環境效益。比如，在西線甘肅地域、東線山東地域的農業作物得以充分灌溉。在跨流域調水之前該地區因為降水量少或者不均衡問題，使得該地區農業發展緩慢、穩定性差，因為農業是經濟發展的基礎，水資源的缺乏會造成相關經濟的緩慢增長。跨流域調水后當地的農、牧業得到了有效的發展，人們可以自給自足，農產品及相關副產品可以銷售往其他地方。而在調水工程的海河、黃河、淮河、長江和錢塘江流域工程，以上水域貫穿了中國的南北，因此改善了當時的航運條件，極大地推動了中國的經濟發展。此外隨著電力行業的不斷發展，偏遠地區的發電問題可以通過跨流域調水來解決，利用水力發電的形式為該地區供電，減小地區發展的貧富差距，共享科技成果。對于多洪澇災害區域，跨流域調水可以減小洪水災害，排泄富余的水資源，將其進行有效利用。此外，某些西北地區的水資源因為工業的發展受到了不同程度的污染，水質因此產生了惡化，嚴重地影響人們的生產、生活。而跨流域調水解決了水質不能夠更新問題，因此改善了當地水資源狀況、解決了當地人長期飲用苦澀水的歷史，有利于人們的身體健康、

利于植物政治、間接改善生活質量。同時，對相關地區的旅游業有促進作用，人們會根據需要為跨流域調水工程精心設計并修建大壩，當大壩修成后，其可成為當地旅游區。

同時，該項工程生效的時間還比較短，我們不應該僅僅是局限于用現在所發揮的作用來評價它，而是去放眼整個人類生存的文明，就跟京杭大運河一樣，造福人類超過千年之久。

或許以上的跨流域調水的作用對于普通百姓來說并沒有太熟悉，但例如被稱為“大自然的搬運工”的農夫山泉卻被公眾熟知，該項目涉及到跨流域調水工程，不僅緩解了南北飲用水源的不均衡的問題，還解決了局部水源不均衡的問題。跨流域調水的益處就在我們身邊，我們正在享用著跨流域調水的好處。

總而言之，跨流域調水是一項有利有弊的工程，我們不能夠因為它對環境有害就去否定它，而是綜合考慮各方面的社會因素，當其利大于弊大到一定程度時即為其合理存在的依據，跨流域調水也是智人將世界賦予重大意義的傳承千古的行為！

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