并行設計思想在專用車公司中的應用研究

阮露

摘 要：并行設計理論方法是目前企業加速產品開發速度，同時保證高質量、低成本的有效的產品設計、開發方法之一。在專用車的企業的生產流程中引入并行設計的相關理論，既可以節省專用車生產的周期，同時能減少專用車的生產費用等。通過闡述并行設計思想在專用車企業中的應用優勢，能給專用車廠提供一些參考。

關鍵字：串行生產；并行工程；并行設計；產品設計流程

中圖分類號：U462.2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988（2018）12-93-02

Abstract： concurrent design theory is one of the effective methods of product design and development that enterprises speed up product development at the same time， while ensuring high quality and low cost. The theory of concurrent design is introduced into the production process of special vehicle enterprises， which can not only save the cycle of special vehicle production， but also reduce the production cost of special vehicles. By expounding the advantages of the parallel design idea in the special car enterprise， it can provide some reference for the special car factory.

Keywords： serial production； concurrent engineering； concurrent design； product design process

CLC NO.： U462.2 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2018）12-93-02

1 并行設計

20世紀80年代中期以來，并行工程（Concurrent Engineering，CE）作為一種新的技術和方法逐漸成為國際先進制造領域工程實踐的熱點之一。并行工程的核心是并行設計（Comcurrent Degsin）[1，2]。通過并行設計可以在設計階段就對產品生命周期中工業、制造、裝配、測試以及維修等各個環節的因素進行綜合考慮，并對其進行及時地評價、反饋，及時地收集改進的意見，并對產品設計根據意見進行改進，讓產品開發能夠一次性開發成功，有效降低產品成本，改善產品質量以及縮短開發周期[3，4]。既然并行設計能夠提高設計的質量和縮短設計的時間，把并行設計的相關理論方法應用在專用車公司的產品開發中，將是我們值得思考的一個問題。

2 對現有產品設計課程中的現狀分析

專用車是由若干零部件組成的復雜產品，專用車公司根據市場的輸入或者自身對未來的定位，開發新車型的過程中，由于各個部門的分工不同，在現有公司的模式中采用的是串行設計流程，按事先制定的生產計劃進度，先后由各個部門相對獨立的完成。如圖1所示。

根據圖1，可以看出該流程存在一些問題和不足，由于在設計流程中中，每個部門都獨立于該流程，因此設計很少能在較短的時間內完成。在這種情況下，往往要到產品開發后期才能發現設計錯誤，甚至有可能到了樣車試制階段或裝配設計時才發現問題。在這種開發模式中，產品設計相關的信息時單向傳遞的，沒有實時的過程反饋，產品下游開發環節的互反饋常常是大跨度的，如果在開發過程中出現問題，可能已經積重難返，產生大返工。通過圖1的流程圖，可以看出，在設計流程每個階段各個部門只負責自己的部分，因而會導致最后的生產跟前面的方案不相符，會導致要設計部門重新進行設計，在此過程不僅浪費了很多的時間，還使得很多采購購買的配件造成浪費。隨著專用車行業的發展，專用車的品種越來越多，不斷有新的產品進行開發，同時老產品也在持續改進，由于專用車主要以功能實現為導向，在商品同質化的基礎上，客戶對專用車公司的要求也更加苛刻，使設計、試制周期越來越短，這將使得公司在整個開發流程中必須進行相應的研究。

3 并行設計在產品設計中的運用和優勢

并行設計流程如圖2所示。原有設計開發的大循環被分解成若干小循環，通過相關的設計評審和設計制作，使團隊人員及早參與設計。這樣的優點是：企業的所有部門在產品開發的早期就及早地對整個產品設計的合理性、可行性、創新性等因素加以控制，以便一開始就能致力于發現、尋找能滿足新產品性能的技術、滿足相關材料和工藝的合理性，并且可以及早發現和改正設計錯誤。

如圖3，兩種設計流程的比較：串行設計流程——對設計狀況分析不足，會導致多次設計更改，從而耽誤時間。由于流程中的每個部門所作的方面相互影響很大，較難產生高質量的設計。

并行設計流程——將產品設計的時間分解成許多時間段組成全過程，各個時間段之間有一部分相互重疊。兩種設計流程需要的時間如圖3所示。顯然，并行設計流程所需的時間要少得多[5]。

4 并行設計在專用車企業的問題

在專用車企業中運用并行設計思想，需要提前建立一個測試的系統，需要企業中每個部門的參與，取決于各部門的共同意見，需要企業根據自身的狀況作出評估，一定程度上束縛了個人的主觀想法；同時并行設計中，各部門在每個階段都必須付出一定的努力，忽視了各部門在產品開發中的長處。

并行設計自身是一門需要充分利用現代計算機技術、現代通信技術和現代管理技術來輔助產品設計的一種現代產品開發模式，在專用車企業中，并不是所有的部門都能接受它，每個部門首先應該掌握并行設計的精髓，然后以一種通俗易懂的方式與專用車產品開發流程相結合，才能達到良好的效果。

5 結語

通過上述的分析，可以知道并行設計能夠節省專用車企業做產品開發設計的時間，同時能夠提高專用車開發設計的質量，重要的是，在做專用車開發的時候，專用車企業中的各部門對并行設計理論與思想能夠加深了解與掌握，為以后做產品開發設計提供了一條新的思想。

需要指出的是，并行設計和并行工程本身并不能確保產生優秀的設計。正如世界上所以得事情都是有正反兩面一樣，并行設計也有它的另一面。并行設計這種方式從某種程度上來說是與設計活動固有的順序性、交互性和替代性相矛盾的，它的成功很大程度上取決于它的實施過程，所以，在運用并行設計的時候也要對其所可能帶來的風險有充分的認識[6]。

參考文獻

[1] 熊光楞等著，并行工程的理論與實踐[M].北京：清華大學出版社， 2001：27-31

[2] 朱世和，高東.并行工程與并行機械設計[M].機械與電子，1995： 25 ～28.

[3] 彭毅.并行工程一制造業新的制高點[J]，科學中國人，1996：32～38.

[4] Shad Dowlatshahi.A Comparison of Approaches to Concurrent Engi -neer[J].Int.J.Advaneed Manufacturing Technology.9，1994：106-113.

[5] 王知剛.產品設計流程比較和創新[J].包裝工程.vol.25.NO2.2004

[6] 來可偉，殷國富編著并行設計[M].北京：機械工業出版社，2003（5）：31.