淺談部隊駕駛員高原條件下訓(xùn)練方法研究

焦帥??

摘 要： 針對訓(xùn)練區(qū)高海拔、氣候惡劣、高海拔病、道路條件復(fù)雜的現(xiàn)狀，有必要加強對高原駕駛員的針對性訓(xùn)練，使駕駛員更好地操作和使用車輛設(shè)備，確保駕駛安全。研究和訓(xùn)練高原寒冷條件下的“高原病”的診斷和治療內(nèi)容，對于正確操作和認(rèn)識車輛設(shè)備、在冰雪路面上行駛、車輛設(shè)備常見“高原病”具有十分重要的意義。通過培訓(xùn)，駕駛員可以克服“恐高癥”，提高駕駛員在復(fù)雜氣候和道路條件下正確操作和使用車輛設(shè)備的能力，為下一次交通保障任務(wù)的完成奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 高原條件；駕駛員；駕駛方法；訓(xùn)練

【中圖分類號】 G806 【文獻標(biāo)識碼】 A 【文章編號】 2236-1879（2018）11-0276-01

一、科學(xué)施訓(xùn)，突出重點

一是優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)新課標(biāo)的特點和“優(yōu)化內(nèi)容，多講授，突出重點”的原則，對培訓(xùn)內(nèi)容“調(diào)整、組合、增減”，即調(diào)整教學(xué)結(jié)構(gòu)和培訓(xùn)內(nèi)容，實現(xiàn)同步。將理論與駕駛相結(jié)合，做教什么做什么，幫助學(xué)兵理解和掌握各組成部分。增加與部隊工作密切相關(guān)的重、難點科目的訓(xùn)練時間和應(yīng)用科目的訓(xùn)練。增加單程和雙程，提高學(xué)兵綜合應(yīng)用能力。減少一般學(xué)科的理論學(xué)習(xí)時間和訓(xùn)練內(nèi)容。加大實車操作、體現(xiàn)精講多練的原則。

二是創(chuàng)新組訓(xùn)方法。科學(xué)的團隊培訓(xùn)是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵。在試訓(xùn)中采用“示范指導(dǎo)、分層互滲、通關(guān)升級”的培訓(xùn)方法。培訓(xùn)前，選定訓(xùn)練有素的單位和能力較強的骨干，負責(zé)示范單位和示范課程，確保有示范班和示范兵班。組織重點學(xué)科，組織有效人才，解決重點問題，統(tǒng)一示范教學(xué)。通過點面普及，使官兵在理論上清晰、實踐上清晰、學(xué)習(xí)模式、訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)明確。針對學(xué)兵在接受和掌握方面的差異，根據(jù)訓(xùn)練水平的不同，將學(xué)兵分為“優(yōu)秀組、普通組和加強組”。特別是對受教育程度低的人，在技能上開展互助、互教、互學(xué)的活動，加強輔助培訓(xùn)，提高水平，并確保合格率和優(yōu)秀率。

三是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。抓住“雙駕雙拳”的關(guān)鍵，進行了組織和大膽的訓(xùn)練。按照“六先六后”的訓(xùn)練方法（即先雙后單、先近后遠、先訓(xùn)練場后路、先晝后夜、先普通路后復(fù)雜路、先空載后重載）。在實踐中，基礎(chǔ)訓(xùn)練不僅要嚴(yán)格執(zhí)行新大綱，還要結(jié)合實際情況，分組訓(xùn)練，掌握重點。

二、是貼近實戰(zhàn)，加強應(yīng)用。

按照“貼近實際、打破常規(guī)、注重實效”的原則，參照新的大綱標(biāo)準(zhǔn)，加強戰(zhàn)場專項訓(xùn)練。

首先，建立培訓(xùn)環(huán)境。結(jié)合戰(zhàn)地的實際情況，根據(jù)戰(zhàn)備要求，在訓(xùn)練中應(yīng)實施戰(zhàn)斗環(huán)境中的防御、警戒、偽裝等訓(xùn)練內(nèi)容，培養(yǎng)戰(zhàn)場為戰(zhàn)場的意識。結(jié)合高原寒區(qū)的特點，采用“設(shè)置訓(xùn)練對象”的方法模擬戰(zhàn)場環(huán)境。給他們戴防毒面具和背包，體驗高原缺氧環(huán)境。在訓(xùn)練過程中，依托車站地形，構(gòu)建了攀山公路、側(cè)坡路、單側(cè)橋、S形道路、沙石路、涉水路等22個訓(xùn)練科目，使訓(xùn)練更加實用。

二是培養(yǎng)困難的科目。采用“先分解后連續(xù)”的方法，加強高架橋、綜合技能駕駛、平車、牽引驅(qū)動等困難學(xué)科的訓(xùn)練。要抓好各類特種車輛，突出換崗培訓(xùn)，培養(yǎng)各類車輛駕駛技巧，以適應(yīng)崗位需求。結(jié)合冬季煤自提任務(wù)，采用運輸與實踐結(jié)合的訓(xùn)練的方法。利用夜間行駛、城市駕駛和特殊條件下駕駛等應(yīng)用科目，利用崎嶇山路、戈壁灘沙漠、雨、霧、塵等惡劣天氣條件，在長途（載重）駕駛訓(xùn)練中融入往返道路。從而提高了處理高、難、危等情況的能力。道路駕駛需要延長換擋時間和訓(xùn)練里程，以提高士兵對抗疲勞的能力。

三是勤務(wù)內(nèi)容訓(xùn)活。定期邀請當(dāng)?shù)亟煌ň斓讲筷爡⒓咏煌ǚㄒ?guī)，組織和觀看當(dāng)?shù)刂卮笫鹿实恼掌吭峦ㄟ^軍隊發(fā)行的車禍預(yù)防片進行預(yù)警教育。在培訓(xùn)期間，組織學(xué)兵進行小問題、交通規(guī)章和安全規(guī)章討論等活動，不僅提高了法律法規(guī)知識，而且增強了安全素養(yǎng)。結(jié)合車輛檢驗，消除培訓(xùn)的常見故障，提高教學(xué)質(zhì)量。通過試驗與任務(wù)相結(jié)合，認(rèn)為只有堅持“戰(zhàn)訓(xùn)如兵”的原則，才能突破瓶頸，提高質(zhì)量和效率。

三、全面檢查，全面改進。

按照“能力評價和綜合考核”的理念，完善科學(xué)的評價機制。

一是定量評價標(biāo)準(zhǔn)。按照“以能力求精為標(biāo)準(zhǔn)”的思想，分層次確定評價內(nèi)容，不同主體確定評價條件，不同主體確定評價指標(biāo)。促進培訓(xùn)評估從注重考試結(jié)果和考試單一向突出考試能力、全面考試和綜合考試的轉(zhuǎn)變。

二是改進評價方法。堅持基礎(chǔ)課的綜合考試原則和難點科目。在理論知識的評價中，采用口語測試與書面測試相結(jié)合的方法。達到通過考試促進學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的目的。針對復(fù)雜道路行駛評價中的難點問題，對評價標(biāo)準(zhǔn)進行細化，并采用“百分制”與“四級制”相結(jié)合的方法進行準(zhǔn)確評價。

三要注意綜合檢查。為了檢驗學(xué)兵專業(yè)綜合素質(zhì)，確立“理解原則、精準(zhǔn)技能、應(yīng)用和協(xié)調(diào)”的評價指標(biāo)，在完成全部訓(xùn)練科目的基礎(chǔ)上，組織學(xué)兵到軍隊野戰(zhàn)駐地，根據(jù)戰(zhàn)時需要，將駕駛、故障診斷、維修、防衛(wèi)等訓(xùn)練內(nèi)容進行整。一體化，采取分解測試的形式，先組織班、排、連進行綜合演練，通過聯(lián)合演練，實際測試整體培訓(xùn)水平。評價的根本目的是發(fā)現(xiàn)不足，解決問題，促進發(fā)展，真正實現(xiàn)綜合利用。

四、堅持主動性，大力營造環(huán)境條件，按照新的教學(xué)大綱進行培訓(xùn)

要夯實基礎(chǔ)，不斷加強師資隊伍建設(shè)。把加強教練員隊伍建設(shè)作為試訓(xùn)工作的重要環(huán)節(jié)，按照梯級配置原則，合理結(jié)構(gòu)，滿足崗位需要，從全師中選拔出思想素質(zhì)好、駕駛技術(shù)優(yōu)秀、教學(xué)能力強的非軍官和駕駛員作為教練員。按照新《四社》的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，以分散集中的小學(xué)科和難點學(xué)科的形式，組織編制培訓(xùn)計劃，統(tǒng)一培訓(xùn)內(nèi)容，規(guī)范培訓(xùn)方法，強化培訓(xùn)程序。通過使每位教練員掌握每門課程的具體培訓(xùn)程序、教學(xué)方法、條件和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，提高培訓(xùn)水平。

根據(jù)實際作戰(zhàn)需要，重點研究復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境的構(gòu)建。針對訓(xùn)練改革的需要，申請戰(zhàn)區(qū)投資，重建和改善汽車兵營綜合訓(xùn)練場，使訓(xùn)練場集基礎(chǔ)、應(yīng)用、服務(wù)為一體。根據(jù)新教學(xué)大綱規(guī)定的訓(xùn)練條件，通過工程兵營訓(xùn)練，在戈壁灘上修建起伏道路、邊坡道路、坡道彎道、涉水路、S路等22個訓(xùn)練科目。山區(qū)公路是利用多年高原適應(yīng)性訓(xùn)練積累的經(jīng)驗，在地方科技資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。。通過上級的關(guān)注、上級的關(guān)注和自身的努力，為構(gòu)建新型駕駛員實戰(zhàn)訓(xùn)練環(huán)境提供了有力的支持。

參考文獻

[1] 李燕波，洪波.駐平原部隊高原適應(yīng)性訓(xùn)練防病要點[J].解放軍健康，2016（3）：10-11.

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