航空裝備備件運輸計劃制訂方法研究

孫偉奇

摘要：針對航空裝備運輸計劃制訂方法缺乏系統研究的問題，本文從備件運輸計劃的主要內容、備件的主要運輸方式、制定備件運輸計劃的注意事項三個方面對航空裝備運輸計劃制訂方法進行詳細闡述，對于做好航空裝備運輸計劃制訂工作具有一定的參考價值。

Abstract： In view of the problem lack of systematic research for the transport program formulation on spare parts of aircraft equipment， this paper expounded the formulation method of transport program of spare parts from three aspects of the main content of transport program， the main transport way of spare parts， the attention to formulate transport program of spare parts. This paper has important reference value for completing transport program formulation on spare parts of aircraft equipment work.

關鍵詞：運輸；計劃；備件；航空裝備

Key words： transport；program；spare parts；aircraft equipment

中圖分類號：V267+.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）33-0020-02

0 引言

航空裝備備件運輸，是保證備件供應的一個重要環節，它關系到備件供應的連續性和周轉速度[1-3]。在工廠的生產過程中，為保證生產順利地進行，每隔一年，裝備備件保障單位都需要和工廠簽定合同，確保下一階段備件的供應。為確保備件及時到達并且盡量減少備件倉庫的存儲費用，裝備保障單位需要科學制定運輸計劃，即根據實際需求，合理確定各種備件的運輸時間、備件數量，以安排本單位的運輸力量或確定物流公司進行實施[4-8]。實際上，備件需求不會一成不變，運輸時間不會一直穩定，倉庫空間是有限的，另外，運輸過程中還存在著許多的不確定因素，如運輸機械故障、氣候條件變化、交通不暢、裝卸人力不足等等，這些都可能導致運輸延誤。因此，運輸的時間實際上是隨機的、不可控的。同時，為節省保障經費，備件庫存量不能沒有限制[9-17]。考慮到以上情況，合理安排運輸、保證備件供應不致中斷并最大限度降低備件保障綜合費用，是裝備備件保障制訂運輸計劃時需解決的一個重要問題。組織備件運輸時，應當密切與運輸部門配合，加強與收發單位之間聯系，及時掌握運輸情況，在保證安全的前提下，合理利用運輸工具，迅速、準確地完成發運和提運任務。本文就從備件運輸計劃的主要內容、備件的主要運輸方式、制定備件運輸計劃的注意事項三個方面進行詳細闡述。

1 備件運輸計劃的主要內容

備件運輸計劃是備件部門組織實施備件運輸的依據。它主要是根據當時任務的需要，待運備件的品種、數量和運輸條件來制定。其主要內容是：

①需要運輸的備件種類和數量（含重量和體積）。②發運和到達地點。③需要運輸工具的類型和數量。④運輸的順序，到達時間和其它要求。⑤托運單位和接收單位。

備件部門根據運輸計劃，向有關部門申請運輸工具和組織裝運工作。

2 備件的主要運輸方式

2.1 鐵路運輸

鐵路運輸（指貨運）的種類，主要有整車運輸、零擔運輸和包裹運輸三種。

2.1.1 整車運輸

一般規定，凡是發運備件的總重量超過15噸，或總體積超過30立方米者，以及單件備件的體積超過三立方米，重量超過兩噸，長度超過9米者，均可辦理整車運輸。辦理整車運輸時，應在運輸前一個月向運輸部門提出申請計劃。運輸計劃因特殊情況必須變更時，如符合下列條件并經軍事交通部門批準后可以變更。

①發站變更：不得超出同一路局。②到站變更：中央性運輸，原則上不受變更范圍限制，區域性運輸除特殊者外不得超出本軍區，如超出本軍區時，必須經總參軍交部批準。③品名變更：不得超出同一品類。④車種變更：由發送單位在辦理要車手續時向鐵路車站站長提出。⑤變更限制：一批基本計劃只能變更一次，臨時性計劃原則上不得變更。另外，發站、到站、品名不得同時變更。⑥要求變更運輸計劃時，由各提出計劃單位、發送單位或接收單位以公函（說明變更理由）向裝載或承辦計劃的軍交部門提出。

付費憑證應嚴格按照憑證背面注意事項填寫，一個軍運號碼填寫一張憑證。根據軍運號碼，屬重點運輸的不填到站；屬特殊運輸的不填發、到站和部隊代號。

在后付費運輸時，持“付費憑證”，現付運輸時，應持團以上單位“軍運現付計費證明”或團以上介紹信到裝載站辦理要車手續。這種情況主要是在緊急情況下，事先無計劃，臨時增加的整車運輸，以便使鐵路部門在結算時，按軍運計費。

2.1.2 零擔運輸

零擔運輸，應持團以上單位介紹信，按軍運零擔辦理托運，以節省費用。

凡一次發運備件總重量不超過30噸，單件備件體積在0.3～3立方米以內，或者重量在200公斤以內，可辦理零擔運輸。

零擔運輸時，一般不需要編制申請計劃，在發運時直接向車站貨運部門辦理托運手續。如一次發運備件較多，具有超大超重的備件，最好事先與車站取得聯系。運輸危險品時，按車站的專門規定執行。

辦理零擔運輸時，應由托運人填寫貨物運單，詳細寫明收貨人和發貨人的地址、單位、姓名，作為提貨憑證。

2.1.3 包裹運輸（快件）

包裹運輸，一般規定每件貨物長不超過2米，體積不超過0.5立方米，重量不超過80公斤，可以作為包裹運輸。包裹運輸隨客車運送速度快、運價高，一般只限于運輸少量急需的備件，在備件運輸中通稱發快件。

2.2 公路運輸

公路運輸，主要是使用本部隊的運輸車輛。使用前，應向本單位運輸部門或司令部門編制用車申請計劃，以便計劃、調配、合理的使用車輛。大批備件運輸時，也可以使用其它部隊的車輛；少量備件運輸時，也可以與其它部門合用，或利用回空車輛。

在距離鐵路較遠的地方，或部隊車輛不足，在使用地方運輸車隊運輸時，如成批備件運輸，應與地方部門辦理托運手續。少量備件，可作為包裹，隨客運班車運送。

2.3 水路運輸

水路運輸有兩種情況：由部隊自己艦船運輸或地方船只運輸。

由部隊自己艦船運輸時，必須掌握所有船只的載重量，吃水量和貨艙大小，船的質量，艙內有無滲水、積水，有無防水設備等情況。以便確定裝載備件的種類、數量和方法，嚴防備件浸水受潮。同時，還應掌握艦船航行的速度，所經水道的情況，以及當時天氣可能發生的變化，以便確定行船的時間和應采取的措施。

由地方船只運輸時，應交付地方碼頭辦理托運，其具體方法同火車運輸相似。

2.4 陸路水路聯運

這里所講的主要是鐵路和水路的聯運。

它的具體做法與備件整車運輸大致相同，也必須提前一個月報請運輸計劃。

2.5 航空運輸

航空運輸時，運輸的備件體積受到限制。因此，只有在特殊情況下，運輸急需小件備件時才使用。利用航空方式運輸備件時，主要使用軍用飛機，在情況必要時，由備件部門向首長提出，申請上級派專機運輸備件，或者利用過境飛機，以及執行訓練任務的運輸機代運。在通民航班機的場站備件部門或接近民航機場的備件部門，也可利用定期的民航班機，空運少量急需備件。

2.6 郵政包裹運輸

體積很小，又不便于采用以上方式運輸的零星備件，可在郵局郵寄。當采用郵政包裹運輸時，每件備件的重量不得超過15公斤，長度不得超過1.5米。最小尺寸，長、寬、高三面合計不小于20厘米，最短一面不少于3厘米。

3 制定備件運輸計劃的注意事項

3.1 保證完成任務、注意節約

根據各備件使用單位供應任務需要的緩急情況，全面考慮，采用合適的運輸方式。如用一般用零擔可以保證需要的，就不發快件；可集中整車的，就不發零擔。

3.2 選擇合適的運輸工具

要根據待運備件情況，選擇最合適的運輸工具?；疖囘\輸時，應根據實際情況選擇棚車、敞車或平板車；利用汽車運輸時，要選擇合適的車型，以提高運輸工具的利用率和有效率。

3.3 根據運輸條件、適當裝載

在計算運輸工具單位裝載量時，必須考慮運輸距離的遠近，運輸道路的質量，氣候條件，駕駛人員的技術水平，以及戰時防空隱蔽等，適當增減裝載量。如運輸距離長，運輸道路質量差，氣候條件不好，可以適當減少裝載量。當運輸距離短，運輸道路質量好，氣候條件好，駕駛員技術好時可以適當增加裝載量。

4 小結

備件運輸時，必須根據待運備件的實際情況和現有的運輸工具，合理組織待運備件的運輸工作。各單位要認真總結每次備件運輸的經驗，不斷地改進裝載方法和運輸方法，提高備件運輸的能力和效益。

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