藍源BE-4勝出
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聯合發射聯盟公司(ULA)9月27日宣布了業界期待已久的一項決定,表示已選定由藍源公司為其下一代“火神”火箭提供主發動機。該公司稱,預計2020年年中首飛的“火神”火箭第一級上將采用兩臺藍源BE-4發動機。該公司未披露同藍源所簽協議的條款。聯合發射聯盟公司和藍源4年前首次宣布要合作研制BE-4。雖然航空噴氣洛克達因公司在研的AR1發動機也在考慮范圍之內,但ULA CEO布魯諾早就明確表示BE-4在“火神”主發動機選型方面處于領跑地位。藍源由此加入到了“火神”項目的供應商行列。這些供應商包括將為上面級提供RL10發動機的航空噴氣發動機公司、將提供固體捆綁助推器的諾斯羅普·格魯曼公司、將負責航電設備的L-3航電系統公司和將承造有效載荷整流罩的華格公司。
GPS-3F項目競標者另有神秘廠家
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美國由31顆GPS-2在軌衛星構成的現有GPS星座必須在未來10年進行補網。美國空軍9月26日向洛馬簽發了13億美元的合同以建造前兩顆GPS-3F衛星,即第11和12號空間飛行器。空軍此前已在9月14日宣布擬在一項72億美元的固定價格合同下從洛馬采購22顆GPS-3F。GPS-3F是GPS-3的后續型號,其抗干擾和電子攻擊能力更強。據美國國防部發布的簽約新聞稿透露,洛馬并不是該項目唯一的競標者。新聞稿說:“本次合同簽發是競爭性采購的結果,涉及一項郵寄來的請求和一項送交的方案。”眼下還不清楚另一家神秘的競標者是誰。人們原本以為波音和諾格會在該項目上向洛馬發起挑戰,但這兩家公司4月份證實它們并未投標。空軍參謀長古德芬上將說:“這筆GPS-3投資將繼續提升我們的未來能力。”
對星座成本含糊其辭或漲價許多
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一網(OneWeb)低軌寬帶星座的首次組網發射有望在年底進行,由聯盟號火箭發射該星座的前10顆衛星,但也有可能會推遲到明年初。一網稱,首發的10顆衛星將是生產型衛星,而非原型衛星。隨后的20次聯盟號發射每次將把34~36顆衛星送入500公里軌道,而首發雖將只帶10顆衛星,但將把它們直接送入1200公里的軌道,從而無需動用星上推進系統來提升軌道。
一網公司曾于2015年定下了以50萬美元或更低的單顆造價建造900顆衛星的成本目標,并估計衛星建造、發射和運營成本估計總共需要耗資35億美元。公司總裁兼首席商務官貝朗熱9月11日在世界衛星商業周會議上發言時,拒絕確認衛星單位成本或項目總成本,但業內猜測這兩項成本均已大大超出最初的估計。
日本億萬富翁前澤友作
綜合消息

據CNBC報道,日本實業家前澤友作成為首位私人繞月旅客,他將乘坐SpaceX公司正在研發的大型獵鷹火箭BFR飛往月球。這次飛行將于2030年進行。報道稱,前澤友作買下了BFR火箭的所有座位,并表示會邀請6-8位藝術家和他一同進行為期一周的繞月旅行。為此,前澤友作設計了“親愛的月亮”(dearMoon)項目,邀請世界各地的藝術家同行。他表示,希望被邀請的藝術家們回到地球后,能夠受到啟發、有所創造。自1972年阿波羅號最后一次執行登月任務后,再無人踏上月球的土地,至今全球也只有24人曾前往月球。1975年11月22日出生的前澤友作是日本億萬富翁,是企業家也是藝術收藏家,還曾當過搖滾樂手。對于艙位價格,前澤友作表示不會公布,SpaceX的CEO馬斯克也三緘其口,拒絕給出具體數字。