鄭州航空港區綠化喬木反季節種植技術研究

(中國水利水電第十一工程局有限公司，河南 鄭州 450001)

城市園林綠化是一項季節性很強的工作，過去受技術水平的制約，僅能在適宜條件的春秋兩季進行綠化種植[1]。近年來，隨著城鎮化的快速發展，園林綠化建設節奏進一步加快，單一季節綠化已不能滿足城市發展的需求。為克服不利因素在非種植季進行綠化施工，進一步提高綠化種植成活率，如何解決施工中的樹勢平衡等技術難題顯得尤為重要。喬木作為城市園林綠化植物的主體之一，在綠地建設中擔任重要角色，其不僅可以構成綠地的視覺中心，而且能讓綠地系統在最短的時間內發揮其生態效益和景觀效益[2]，從而大大縮短城市綠化建設周期，在園林綠化中起著舉足輕重的作用。因此，結合鄭州航空港區孫武路(商登高速—倉儲四路)綠化工程實踐，為保證2017年9月底鄭州園博園開園之際有一個良好的城市景觀形象展示，同時提高5—9月綠化施工期內喬木種植成活率，確定以喬木為主進行反季節種植，通過反季節種植技術研究，實現新建道路快速綠化、美化路域生態環境和節約投資成本的目的。

1 工程概況

孫武路(商登高速—倉儲四路)為鄭州航空港經濟綜合實驗區2016—2018年片區城市基礎設施一級開發建設項目三標段的重點工程之一，地處鄭州航空港區南水北調總干渠以東，是鄭州園博園東大門進出口的重要通道，整體呈南北走向。工程南起商登高速，北至倉儲四路，全長3845.93m，綠化施工為全線兩側30m綠化帶、7m中央綠化帶、兩側非機動車道3m綠化帶以及人行道1.5m綠化帶。鄭州航空港基礎設施三標南水北調景觀綠化效果如圖1所示。

圖1 鄭州航空港基礎設施三標南水北調景觀綠化效果

由于孫武路(商登高速—倉儲四路)景觀工程施工圖下發較晚，同時受附屬物以及道路配套管線交叉施工影響，為保障綠化工程按時完工，園博園順利開園，工程設計開展反季節種植。

2 喬木反季節種植技術原理

鄭州市園林綠化適宜的種植季節為每年的3月中旬至4月下旬、10月中旬至11月下旬，冬季(11月底至次年2月)極端低溫與根系休眠無法進行綠化，因此，將5—9月期間的綠化種植稱之為反季節種植，提高反季節種植成活率成為綠化施工的重難點。園林綠化施工中喬木種植成活的關鍵是要維持植株體內的樹勢平衡，而植株根系數量、根再生能力、樹體儲存營養物質的多少均是影響其樹勢平衡的主要因素[3]。然而，喬木根系在挖掘、運輸和種植過程中均會受到不同程度的損傷，影響根系吸收水肥的能力，加之夏季喬木生長旺盛、蒸騰作用強，從而打破了其地上部與地下部的代謝平衡，依靠其自身調節能力短時間內無法恢復正常生長狀態。必須采取一系列有效的技術措施和管理手段，減少樹體及根系損傷，改善根系種植生境并增加其吸收能力，通過控水保濕、人工增“肥”，使地上部和地下部在最短的時間內恢復平衡，以保證種植成活率。

3 喬木反季節種植施工策略

針對喬木反季節種植的特殊性，在借鑒國內外已有的反季節種植成功經驗的基礎上，制定施工策略如下：?實施立體化保水控水措施，提出在綠化種植施工中采取地下與地上相結合的保水控水措施，實現喬木反季節種植的水分保持與控制;?建立全過程防護控制體系，形成從起苗到運輸再到栽植的全過程防護控制方法，避免喬木反季節種植過程中的外界環境傷害和人為物理損害;?開展多層次養護管理工作，根據喬木萌蘗性、抗逆性和病蟲害抗性等特征，針對性地進行修剪、灌溉、施肥和病蟲害防治，提高喬木反季節種植后期的管護水平。

4 喬木反季節種植關鍵技術

4.1 喬木選材栽植技術

4.1.1 優質喬木的選擇

反季節種植時氣候條件相對較差，對喬木本身質量要求就更高。?選擇綜合抗性強、生長健壯、樹形美觀的喬木，尤其是近2年內移植過的樹木，其新生細根較集中，在移植時根不易損傷，從而保證了再次移植時的成活率；?根據設計圖紙要求，對不符合反季節種植施工要求的喬木，通過設計調整，更換具有相近綠化效果的種植品種，充分做到從源頭把關，控制喬木質量。

4.1.2 喬木的起苗、運輸和假植

喬木起苗前進行摘葉處理，對不便摘葉的針葉樹，于起苗前12h對樹體噴抗蒸騰抑制劑，以減少水分蒸發，保持樹體水分。此外，喬木帶土球是減少根部受損、促進植物快速吸收水肥的必要措施，反季節條件下的土球應根據樹種、胸徑和土壤結構特點進行適當修大處理，并噴灑適量濃度的萘乙酸，促進傷根快速恢復。

喬木裝車運輸前采用麻布包裹樹干及主枝，并在喬木與車體接觸部位鋪草簾，將土球用麻繩固定在車廂內。裝車過程中選擇適合工作噸位的吊裝器械，將喬木按車輛行駛方向，使土球向前，樹冠朝后排放整齊。裝車結束后，選擇陰天或晚上進行運輸，最大限度地縮短運輸過程，并在途中采取噴水、覆蓋濕草簾的手段，減少運輸過程中的水分蒸發。

假植是喬木反季節種植中最關鍵的因素。喬木進場后無法及時定植，必須采用假植，使根系盡快恢復。反季節種植中的喬木假植技術，重點是選擇美植袋等容器包裝喬木土球，將其放入提前挖好的適宜直徑和高度的樹穴內進行栽植，并在樹穴外圍封土25cm左右，做圍堰進行灌水。

4.1.3 移栽前場地準備

通過對土壤理化性質抽樣化驗分析發現：道路綠化區域土壤pH及含鹽量達到標準要求，但有機質含量偏低，土壤容重較大，這表明該區土壤相對瘠薄，且通氣透水性能差、滲透性能弱，不適合喬木的生長。為營造良好的根系生境，對不符規范要求的土壤主要采取工程、農藝和生物措施進行針對性改良。

在工程改良方面，針對場地透氣性和滲水性差的黏質土層，視土壤黏重程度，進行摻沙處理或客土回填覆蓋，以提高黏質土空隙度，增加其通透能力。在農藝改良方面，主要采取在栽植穴底添加適當的商品有機肥和農家肥，改善土壤有機質含量。在生化改良方面，為避免工程及農藝措施改良工程量大、成本高、可持續差的問題，采用生物與化學調節劑(EM有機肥)改善土壤環境，其含有豐富的有機質和大量的有益生物菌，施用后可培肥地力，活化土壤，有效促進喬木生長并提高喬木病害抗性。

此外，為避免喬木受損根系和傷口不能及時愈合以及生長所導致的根系生長不良、傷口處真菌感染，應根據斷根及其生長情況，按比例對種植穴混合噴施生根劑、防腐劑，促進喬木主根伸長和加粗，增加側根數量，同時抑制喬木根系傷口真菌、細菌浸染，防效根腐。

4.1.4 栽植前的修剪

由于喬木反季節種植時均采用了帶土球移植，前期已在起苗運輸中對其根部進行了適當修剪，故重點應對植株地上部進行修剪。

喬木修剪過程中，為確保以國槐、黃山欒、柳樹等為主的落葉喬木有基本的樹形和平衡的樹勢，先進行疏剪，再合理短截，留下多數的萌生枝，現場修剪量基本控制在1/3～3/5左右。常綠闊葉樹則采取收縮樹冠的方法，截去外圍枝條，適當稀疏樹冠內部不必要的弱枝，多留較強的萌生枝，從而達到內疏外密，減少水分蒸騰的目的。針葉樹的修剪則普遍留下疏枝。針對香樟等易揮發樹脂和芳香油的喬木，其修剪大于10cm的創口均要進行消毒和涂抹保護劑，防止傷口感染。

4.1.5 喬木的栽植

反季節種植期間，為避免喬木高溫暴曬，要將種植時間控制在10∶00前和16∶00后。苗木到場后，及時組織作業人員、機械卸車，并對樹體和土球采取重點保護措施，卸車完畢后用遮陽網覆蓋土球。而針對當日不能種植的情況，組織作業人員進行假植或噴水保濕。

喬木栽植時吊正樹體，調整栽植深度，使樹木栽植后土球表面略低于地面5～10cm，確保根部能正常通氣并防止夏季過多積水。然后進行回填熟土，每填15cm左右用木夯夯實，直至與地面齊平，確保根系與土壤緊密結合，以便于根系盡快恢復吸水能力。填滿后在種植池外圍筑一道高20～30cm圍堰，立即澆足定根水，將回填土和土球一次性澆透。

4.1.6 喬木的支撐固定

對于新移植的大樹，樹體受風或澆水等其他因素影響容易松動，不利新根生長和新生根與新土的結合。因此，在現場施工中，根據喬木高度選擇尺寸合適、通直的圓木做支撐物，采用三角撐或四角撐的方式進行固定，支撐過程要注意撐桿在樹干處的結扎高度及其分布位置，扎縛處應以軟物墊護。同時，在支撐與土結合處適當用木楔在支撐基部加固，針對覆土下沉情況，必須及時升高扎縛部位，避免發生吊樁。

4.2 保水、防澇、抗蒸騰技術

4.2.1 新栽喬木的水分補充

喬木移植后根系吸水能力弱，滿足不了樹體蒸騰和生長的需要，所以除地下灌水外，還要進行地上補水和保水。?采用草繩纏干的方式，自基部纏干至分枝點，視天氣情況每天對纏繞草繩噴水2次，噴水時間控制在9∶00前、16∶00后；?夏季植株葉面蒸發量較大，需水量多，針對喬木失水過多的情況，于喬木樹干部架設立桿式噴霧裝置，通過噴霧的方式向樹冠頂部噴水，節約水資源的同時，達到了降低葉片表面溫度，控制蒸發量，補充周圍空氣相對濕度的目的。

4.2.2 雨季栽植喬木的排水

夏天雨季多發，尤其是在連雨天或暴雨天氣及時排水對于新植樹木十分重要。喬木根部積水過多，容易造成樹葉色黃、落葉甚至植株死亡的現象。在反季節綠化施工過程中，主要采用開溝、埋管、打孔等排水措施及時排澇通氣，以保證喬木根部的正常呼吸。在局部地下水位高的區域，建立貯水池，在汛期地下水位上漲期間用水泵強制排水。

4.2.3 高溫環境下的喬木蒸騰控制

在夏季綠化種植期間，對于規格偏大、成本偏高的特植喬木，為減緩樹木的蒸騰作用，保證成活率，采用緩苗期搭設遮陰網的辦法進行樹體防護。搭設遮陰網的高度和寬度比喬木高、寬各多出50cm，遮陰網的長度達到樹木分枝點，如圖2所示。對過高的樹種，考慮到成本和安全，結合了地上保水、噴灑蒸騰抵制劑同步進行。

圖2 遮陰網搭設示意圖(單位：mm)

4.3 喬木種植后期管護技術

4.3.1 水分管理

喬木反季節定植后需要立即澆1次透水，隔2～3d澆第2次透水，再隔1周后澆第3次透水，此后根據喬木的緩苗情況及天氣狀況采取保墑措施。一般每隔3～5d澆水1次，直到大樹成活為止。遇到雨天場地積水過多的情況，應及時做好排水防澇工作，以免引起根系透氣性差，無法正常呼吸的問題，導致根系腐爛。

4.3.2 萌芽管理

新芽萌發是新植喬木進行正常生理活動的重要標志，也是新植喬木成活的希望。而此時的喬木根系無法滿足所有萌芽的養分需求。因此，需對部分萌芽給予摘除，以減少養分消耗，保證樹冠在短期內快速形成。同時，要盡可能多留高位的健壯芽，使培育的樹冠對稱、完美。

4.3.3 養分管理

大樹移植初期，根系吸肥能力較弱，很容易使剛移栽的樹木長勢衰退甚至死亡。因此，喬木反季節種植期間除進行根外追肥外，還采用人工輸液的措施來改善喬木體內的養分狀況。人工輸液主要是針對新栽喬木及長勢不佳的喬木，根據樹種不同選用不同養分含量的大樹營養液，通過樹干刮皮、鉆孔、懸掛“樹生”等進行輸液促活。

4.3.4 病蟲害防治

喬木反季節種植的病蟲害防治應堅持“預防為主、綜合治理”的原則。尤其是在喬木栽植后的緩苗期間，由于移植前的斷根、修剪等，樹體有較多傷口，抵御外界不良環境能力較弱，極易導致病蟲害的發生。喬木反季節種植后應根據病害發生程度和發生部位的不同采取針對性的防治措施。同時，為防止喬木產生抗藥性，應采用交替使用藥物的防治手段。

5 結 語

快速城鎮化的進程推動了城市園林綠化事業的發展，反季節種植作為園林施工中主要種植技術，其技術水平的提升將直接影響到園林建設的質量。本文結合鄭州航空港區道路綠化工程建設實際，構建了立體式保水控水、全過程防護控制、多層次養護管理的全方位反季節種植技術體系，詳細分析了關于喬木反季節種植的技術措施，有效指導了反季節條件下喬木的種植施工。實踐證明，通過喬木反季節種植技術的應用，不僅縮短了施工工期、提高了喬木成活率，減少了喬木補植及完工后的養護管理費用，還使得路域景觀美景度得到了大幅度提高，有效改善了周邊市民的生活環境質量。