公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略的分析

尹亮

摘要：伴隨國民經濟的不斷提升，我國各個領域都取得了不小成就，尤其是目前公路工程路面施工，備受社會各界廣泛重視。將瀝青路面與其它公路路面施工做對比，前者施工中的各個參數更為嚴格，并且其優勢也表現的比較突出。本文主要圍繞公路工程瀝青路面施工技術展開分析，并提供質量控制的有效措施。

【關鍵詞】公路工程；瀝青路面；質量控制

瀝青路面是目前高等級公路最為常見的形式，要想良好的提升公路工程品質，保障車輛通行的舒適性、可靠性和安全性，提升公路工程創建能力才是重中之重，特別是瀝青路面工程的施工質量控制必須要加以高度關注。其中質量控制涵蓋施工技術、成本投入、現場實際狀況、施工規范等要素，必須要結合各方面充分考慮。

1.公路工程瀝青路面施工質量控制的重要性

1.1確保公路工程順利施工

針對公路工程來講，有的放矢的強化瀝青路面施工的質量控制與相關技術，對其中存在的一系列問題展開針對性的剖析與探究，科學合理的運用與之相匹配的手段予以處置，改善工程施工進程中的質量漏洞，能有效確保公路工程施工的正常開展，提升工程效率。

1.2提升公路工程質量

針對施工技術展開功效控制與監管，在確?？傮w工程質量中有著積極的推動性作用。對瀝青路面施工中包括的資源展開合理分配，不但能確保施工要素得以最大化的運用，而且還能積極激發施工人員的主動性，創建且優化一系列監管規范，清晰施工技術需求，確保公路工程施工安全與效率。

1.3增加公路工程生命周期

因為瀝青路面長時間維持車輛荷載工作狀態，備受周圍環境所影響，并且施工自身也會被施工技術、施工氛圍等方面要素所左右。因此提高瀝青路面的施工技術且加強質量控制有助于增加公路生命周期。對于路面中存在的不足之處，要實時展開修復，確保路面維持在一個合理的作業狀態，從而保證車輛的通行安全和交通狀況。

2.公路工程瀝青路面的施工技術分析

2.1混合料搭配占比

瀝青路面混合料在鋪筑前均要進行相應的攪拌工作，在攪拌過程中能充分控制其應用的時間與溫度還有要升溫的溫度等諸多要素。在攪拌混合料進程中，還要針對應用材質的集料顆粒的直徑尺寸等相關要素展開研究，以此來科學的挑選其調冷料倉的轉速，只有這樣才能保證冷料倉料占比的均衡與準確。拌合機調節完畢過后，要挑選試樣展開一系列抽提試驗還有馬歇爾試驗，對以上所搭配的材料占比還有試驗的最終成果展開進一步剖析。然后再開始進行鉆孔取芯，全面檢測其現實生產中的壓實效果還有孔隙的尺寸是不是在規范的范疇中，進而讓混合料得以良好的壓實。

2.2攤鋪技術

在攤鋪作業施工過程中，采用自行式履帶攤鋪機，以200米試驗段做攤鋪施工基礎，對相關系數進行確定，例如運載能力、松鋪系數、施工溫度以及壓實遍數等等。混合料攤鋪過程中不可反復進行人工調整，除非有特殊要求，這樣做是為了讓路面更加平坦，滿足有關標準。對于一些攤鋪機無法正常施展的地方，如邊角地點，要及時使用人為力量。需要注意的是，必須要實時掌控好人為攤鋪區域的厚度與平坦度，以掛線的形式檢測是否均衡，厚度方面機械攤鋪要小于人為攤鋪。在施工過程中要合理掌控溫度變化，瀝青砼進場溫度130-160℃，攤鋪過程中的溫度為120-140℃，最高不可大于165℃，碾壓初始溫度為120-150℃，碾壓過程中溫度不可小于75℃。

2.3碾壓、壓實施工技術

碾壓、壓實環節是施工中非常關鍵的內容，壓實的最終目標是為了有效提升路面的平整性、可靠性。瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。針對瀝青路面壓實施工作業，不可隨便更改碾壓方向和線路，避免混合料推移。在壓路機工作過程中，無論是驅動、結束作業時一定要減小速度，將其保持在合理范圍內，一些調頭、停車等待以及轉向操作不可在未塑性成功的路線上進行。一些橋梁、擋墻的接頭、死角拐彎處或者加寬區域無法被壓路機壓實的，壓實作業要選用小型振動夯機。不可將車輛或者機械設備放在還沒有完成成型的瀝青混合料上。

2.4接縫施工技術

瀝青路面施工中要避免出現施工縫，上層橫向接縫和下層橫向接縫要保持一米以上的接縫。可將一些熱混合料放在壓實部分余熱軟化建筑接縫，從而讓新舊混合料完美融合。豎向施工縫：利用兩部攤鋪機水平梯隊作業，避免豎向的接縫。就橫縫施工來講，完成施工后，將燙平板抬起后讓攤鋪機離開施工工地，同時選用人工方式把混合料整平，之后在用三米長的直尺找平，在未冷卻前將多余部分去除，保證接下來的施工順利進行，不達標的混合料要立即撤離現場。

這樣有效避免縫隙出現，攤鋪質量能達到理想標準。

3.公路工程瀝青路面質量控制的有效對策

3.1確保施工材質的質量

在瀝青路面施工開始前，要充分審查其預備工作的情況，最為關鍵的便是針對其原材料的質量展開檢測，如礦粉、機制砂、石屑、瀝青等。在購買施工材料時，要針對材質的質量提出嚴格要求，并且要充分剖析且考慮成本，在確保質量與時間的基礎上，最大化的減少成本投入。

3.2施工機械設施的檢測

在瀝青路面施工過程中，往往會選用一些大中型的施工設施，在實際施工開始前必須要針對所用設施展開檢測，確保設施在施工進程中能可靠、安全的運作。特別是針對相關鋪設設施、碾壓設施、拌和設施、運載設施等等，均要展開全方位認真的審查，不但要確保設施的可靠性，同時還要盡可能的降低設施消耗，保證施工設施要件健全，杜絕其在工作中發生意外狀況，增加設施的生命周期，確保瀝青路面工程施工的質量和效率。

3.3混合料的質量控制

針對瀝青混合材料來說，要展開現場抽查，依據施工的需求針對其相關的不同功效指標展開檢查，要確保施工材質滿足施工技術需求，并且還要及時展開相應的記載，方便今后查看。在開展瀝青混合材料的制作進程中，要加強制作溫度的控制，特別是針對現場材質的出廠溫度要實施嚴謹的控制，并且對于混合材料集料的干濕程度、可靠性等等均要予以高度重視。在現場制作混合材料的進程中，更要加大質量控制力度。比如合理分配不同材料的占比，設計好瀝青的加入量，控制好瀝青混合材料的拌和穩定。

3.4路面施工質量檢查

施工竣工后與施工進程中均要針對瀝青路面施工質量展開檢查與評判，重點的檢查項目有：瀝青路面的面層檢查質量、混合材料的溫度控制質量以及原材料的質量能否滿足需求。檢查原材料的目的在確保施工進程中所用材料的品質，以防因為材料質量問題影響施工進度和效率，對混合料的攪拌、攤鋪、碾壓、壓實的質量展開檢查，如果檢測出不符合規范要求，必須要在第一時間予以解決。還要檢查施工中的動態信息，不符合標準的部分要立即處置。

4.結束語

綜上所述，瀝青路面的施工質量控制自身便是一個十分繁雜的過程，施工中不但要重視應用技術，而且要關注原材料、施工組織、工作人員等方面的監管，在實踐中相關人員要不斷總結和積累經驗，全面提升公路工程施工效果。

【參考文獻】

[1]陳誠麟.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的策略探究[J].工程技術研究，2017（03）：166+181.

[2]郭鑫，李雄，郭瑞.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].黑龍江科技信息，2017（05）：165.