淺析礦用減速機漏油原因及處理措施

陳亞萍 楊敏

摘 要：礦用減速機是礦采工作開展中常用的設備，礦用減速機在使用的過程中會出現漏油的情況，這樣不僅會增加礦采工作的成本，同時也會造成資源的浪費。本文主要分析了礦用減速機漏油的原因，并提出了合理的完善策略，這樣可以避免減速機漏油情況的出現。

關鍵詞：礦用減速機；漏油；原因；策略

引言

減速機也可以稱之為變速箱，是礦采工程中經常使用的機械設備，減速機在使用的過程中容易出現漏油的情況，漏油不僅會增加開采的成本，還會對設備的運轉產生一定的影響。漏油情況如果嚴重還會造成環境污染，對工作人員的安全產生一定的影響，因此礦采工作開展中需要充分了解減速機漏油的原因，結合原因采取相應的解決策略，這樣能夠保證減速機的正常運行，加快礦采工作的開展。

一、礦用減速機漏油原因分析

（一）壓力差的存在

礦用減速機在運行的過程中如果內外出現壓力差，這種情況下會出現漏油的情況。礦用減速機在持續運行時內部溫度會比較高，這樣就會增加郵箱內部的壓力，導致郵箱內外部壓力不均衡，從而導致油滲透出。減速機長時間運轉溫度勢必升高，因此可以說壓力差可以說不可避免的，但是可以采取一定的措施減少壓力差。

（二）加油過量

導致礦用減速機漏油的原因還在于加油過量。減速機操作人員在加油時具有盲目性，認為油只有加滿才能保證減速機的正常運行，這種觀點是錯誤的。油箱內油的數量過多不僅會增加減速機運行中的負荷，同時也容易導致漏油情況出現。

（三）維修工作不到位

減速機在使用的過程中需要定期進行檢修，這樣可以增加減速機的使用壽命。但是實際工作開展中維修工作不到位。維修人員工作開展中責任意識有待提升，檢修工作不到位，不能及時存在減速機運行中存在的潛在故障，沒有及時清除減速機的雜質。不僅如此安裝工作進行中準確度比較差，沒有按照相應的要求進行安裝，這樣也會導致減速機工作時螺絲出現送定的情況，從而導致漏油情況的出現。維修人員的能力水平有待提升，維修人員對減速機故障類型了解的比較少，出現故障時不能準確判斷原因，這樣就增加了故障維修的工作量。

（四）結構設計不合理

最后導致減速機漏油情況出現的原因還包括結構設計工作不合理。減速機在進行設計時孔蓋板的厚度不達標，螺絲上緊后無法承受壓力，這樣會導致孔蓋板出現變形的情況，造成漏油。減速機在設計時沒有回油槽，潤滑油聚集問題嚴重，這樣就在內外壓力下出現漏油。還有的變速箱在設計時工藝處理步驟不完善，退火工序沒有完成，導致內應力情況的出現，從而使得減速箱出現縫隙。最后減速機在設計時公差把握、精度控制等都會導致漏油情況的出現。

二、礦用減速機漏油處理中需要遵循的原則

（一）針對性原則

導致礦用減速機漏油情況出現的原因是多種多樣的，在處理漏油時需要結合具體的漏油原因采用相應的處理措施，這樣能夠提升工作的效率。針對性原則要求處理漏油時分析漏油原因，這樣可以使漏油處理工作更具有針對性和側重點。如果處理工作開展中盲目的采取措施，這樣不僅會增加處理工作量，還會降低處理工作的效率，影響到處理工作的進行。

（二）效果性原則

礦用減速減速機漏油會導致資源浪費，增加采礦成本，因此需要遵循效果性原則。效果性原則指的是處理工作需要具有效果，如果處理工作缺乏效果，漏油情況還存在的話，處理工作則失去響應的價值。處理工作完成后需要對處理的效果進行檢查，主要的檢查指標為漏油情況是否得到緩解甚至得到緩解，這樣可以評估處理工作的效果。通過檢查了解處理工作中存在的不足，并提出相應的解決策略，這樣可以提升處理效率。

（三）經濟性原則

處理工作開展時需要遵循經濟性原則，在選擇處理方式時應選擇成本最低的策略，這樣能夠降低礦采工作的成本。經濟性原則是從經濟的角度對處理工作進行約束，處理工作中如果投入成本過高，就會出現得不償失的情況。

三、避免減速機漏油情況出現的策略

（二）減小壓力差

在減小壓力差時可以從以下的幾個角度入手：對通氣罩進行改進，礦用減速機中的通氣罩存在一些不足，氣孔的面積比較小，這樣就會導致堵塞情況的出現。在加油的過程中頻繁的打開蓋板，這樣也會增加漏油的風險。在這種情況下可以在減速機郵箱上安裝新的通氣罩，這樣可以使郵箱內部和外部之間的壓力平衡，降低漏油的概率。可以在回油池中間部位增加兩根管子幫助回油，將管子連接主油管，將回油管垂直放置，增大機油的壓差，從而增大回油能力。

（二）合理控制加油數量

礦用減速機在使用的過程中還需要控制好加油的數量。管理人員需要定期對郵箱內油的數量進行統計，及時做好加油工作，保證減速機工作的順利進行。加油時需要考慮多種因素：油價、油的使用效率以及油箱儲備等，通過考慮這些因素能夠更好的避免漏油情況的出現。加油時工作人員應避免加滿情況的出現，加油時應加油箱的80-90%，這樣既能夠滿足減速機運行的需求，也能杜絕浪費的情況。

（三）提升維修人員素質

提升礦用減速機維修人員的素質可以從以下的角度入手，維修人員需要深入了解減速機的內部構造，掌握減速機漏油情況出現的原因，這樣可以采取有效的措施，提升維修的效率。提升維修人員的素質需要培養維修人員愛崗敬業的責任感，這樣可以使維修人員在工作開展中切實有效的履行自身的職責，保證工作的順利實施。維修工作開展時可以對維修人員進行激勵，激發維修人員的工作熱情。激勵時可以對表現優異的維修人員進行表彰，樹立一個良好 學習榜樣。機械設備在使用一段時間后會出現磨損的情況，磨損情況的出現會導致漏油情況的出現，因此需要定期對減速機的表面進行清理，改善減速機的運行條件，這樣可以增加減速機的使用壽命。安裝過程中需要保證減速機水平，如果出現傾斜的情況也會導致漏油情況的出現。安裝工作進行時需要選擇合適的配件，注意配件安裝的順序，避免配件莊反情況的出現。安置工作技術手需要對接頭處進行焊接處理，提高密封性。

（四）合理設計結構

減速機設計工作開展時需要保證質量，減速機設計時需要準確衡量孔蓋板的厚度，增強孔蓋板的受壓能力，避免孔蓋板變形情況的出現。減速機設計時還需要設計回油槽，這樣可以將多余的潤滑油儲放在回油槽中，避免漏油的出現。設計工作開展時應合理的進行工序設計，開展退火工作，減少內應力的出現。最后在進行設計時需要將公差、精度控制在一個合理的范圍內，通過這些措施的采用能夠更好的減少漏油的出現。

總結

漏油是減速機工作時常見的問題，礦用減速機漏油的原因是多方面的，包括壓力差、加油過量、維修工作不到位以及結構設計不合理，因此礦用減速機在工作時需要減小壓力差、合理控制加油數量、提升維修人員的素質和合理設立結構，通過這些措施能夠加快減速機工作的進行。在進行漏油處理是還需要遵循一定的原則，包括針對性原則、效果性原則和經濟性原則，遵守這三個原則能夠提升處理工作的效率，更好的避免減速機漏油情況的出現。

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