火電機(jī)組凝汽器端差偏高原因分析及對(duì)策

李興強(qiáng)

摘 要：在火電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，凝汽器屬于重要的部分，但是，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的使用可以了解到凝汽器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn) 端差偏高的現(xiàn)象，不利于火電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此，在凝汽器運(yùn)行過(guò)程中，需要認(rèn)真分析端差偏差的原因，采取合理措施解決問(wèn)題，提升火電機(jī)組的運(yùn)行效率與使用水平，滿足當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展需求，為其后續(xù)發(fā)展與進(jìn)步夯實(shí)基礎(chǔ)

關(guān)鍵詞：火電機(jī)組 凝汽器 端差偏高原因 對(duì)策

中圖分類號(hào)：TK264 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）05（c）-0052-02

火電機(jī)組凝汽器在發(fā)生端差偏高現(xiàn)象之后，系統(tǒng)的運(yùn)行安全性會(huì)受到一定影響，不能保證整體系統(tǒng)的使用效果與穩(wěn)定性，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)效益。為了更好地解決此類問(wèn)題，應(yīng)合理了解端差偏高的原因并針對(duì)性地解決問(wèn)題，提高凝汽器運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。

1 案例分析

云南滇東雨汪能源有限公司位于云南省曲靖市富源縣十八連山鎮(zhèn)境內(nèi)，是國(guó)家“西電東送”的主要能源基地。2005年12月開(kāi)工建設(shè)，1號(hào)、2號(hào)機(jī)組分別于2009年7月和2010年2月投產(chǎn)發(fā)電。汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、中間再熱、單軸三缸四排汽、沖動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)。2013年后，1號(hào)、2號(hào)機(jī)組凝汽器出現(xiàn)了端差明顯偏高的情況，即飽和溫度與循環(huán)冷卻水出水溫度之間的差值明顯增加，嚴(yán)重影響了火電機(jī)組的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此，本文針對(duì)火電機(jī)組凝汽器端差偏差的原因進(jìn)行分析，提出幾點(diǎn)可行性的建議。

2 火電機(jī)組凝汽器端差偏高原因分析

經(jīng)過(guò)對(duì)兩臺(tái)600MW火電機(jī)組凝汽器端差偏高問(wèn)題的分析可以得知，1號(hào)機(jī)組在運(yùn)行期間，銅管部位出現(xiàn)了污垢堆積的現(xiàn)象，且真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性不夠，影響了凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。在1號(hào)機(jī)組運(yùn)行期間，對(duì)真空系統(tǒng)開(kāi)展嚴(yán)密性試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷出真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不合格，這是導(dǎo)致凝汽器端差偏高的原因之一。另外，運(yùn)行管理存在問(wèn)題，凝汽器膠球清洗系統(tǒng)因收球率低，長(zhǎng)期不投運(yùn)。查閱凝汽器循環(huán)水水質(zhì)報(bào)表，發(fā)現(xiàn)時(shí)常存在循環(huán)水濃縮倍率超標(biāo)情況。2013年7月，利用2號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì)，打開(kāi)凝汽器人孔門對(duì)銅管進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)凝汽器銅管結(jié)垢現(xiàn)象明顯。

3 火電機(jī)組凝汽器端差偏高問(wèn)題的解決措施

在了解清楚1號(hào)、2號(hào)機(jī)組凝汽器端差偏高原因之后，進(jìn)行了合理的分析，編制解決方案，提高凝汽器端差偏高問(wèn)題治理效果。具體措施如下。

3.1 做好清洗收球工作

針對(duì)汽輪機(jī)凝汽器循環(huán)水特點(diǎn)，按照規(guī)定加強(qiáng)對(duì)循環(huán)水定期排污，嚴(yán)格控制循環(huán)水濃縮倍率，控制凝汽器結(jié)垢的速率。加強(qiáng)膠球清洗系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理，納入定期工作，做好投運(yùn)和收球情況記錄，發(fā)現(xiàn)收球數(shù)異常，及時(shí)分析原因解決，提高膠球清洗效果。首先，應(yīng)針對(duì)清洗裝置的收球網(wǎng)進(jìn)行合理的改造，在明確工作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，預(yù)防收球網(wǎng)變形跑球的問(wèn)題，提高膠球清洗系統(tǒng)收球率。其次，加大二次濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)的清洗力度，在提升進(jìn)水壓力的情況下，針對(duì)出水門進(jìn)行合理的調(diào)整，將排水壓力控制在合理范圍之內(nèi)，改善凝汽器循環(huán)水的水動(dòng)力特性。最后，要選擇尺寸合適的膠球開(kāi)展清洗工作，將凝汽器的清洗與管理等控制在合理范圍之內(nèi)，在嚴(yán)格協(xié)調(diào)與控制的情況下促進(jìn)銅管的合理清洗與維護(hù)[1]。

另外，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，加強(qiáng)凝汽器凝結(jié)水指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，遇到停機(jī)機(jī)會(huì)必須安排對(duì)凝汽器銅管進(jìn)行檢查分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)凝汽器銅管穿孔現(xiàn)象或是堵塞現(xiàn)象，采取合理的檢修措施解決問(wèn)題，保證使用效果。

3.2 做好真空系統(tǒng)的管理工作

凝汽器處于高負(fù)壓運(yùn)行狀態(tài)，若不凝結(jié)氣體漏入凝汽器系統(tǒng)中，將會(huì)引發(fā)內(nèi)部的傳熱惡化問(wèn)題，溫度升高，導(dǎo)致凝汽器端差增高。運(yùn)行人員要按照要求定期做汽機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)真空下降速度大于0.1kPa/min，就要組織專業(yè)分析和漏點(diǎn)排查，發(fā)現(xiàn)空氣漏入缺陷立即進(jìn)行堵漏處理。

另外，合理開(kāi)展真空系統(tǒng)的管理與檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的泄露問(wèn)題，采取合理的措施解決問(wèn)題。在日常管理工作中一旦管道與其他零部件的泄漏問(wèn)題嚴(yán)重，就要及時(shí)地進(jìn)行更換，以免影響整體系統(tǒng)的良好運(yùn)行與檢修[2]。另外，在機(jī)組增減負(fù)荷過(guò)程中，加強(qiáng)汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)疏水、保持正常的軸封供汽壓力；運(yùn)行人員加強(qiáng)真空泵水位的巡檢和控制，將真空泵水位控制在正常范圍，防止真空泵水位低出現(xiàn)漏真空情況；加強(qiáng)凝汽器真空破壞門水封情況的檢查，維持正常的水封水位。

3.3 射水泵與射水抽氣器處理

對(duì)于射水泵與射水抽氣器而言，在夏季的時(shí)候水溫很容易超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)值，且其中的水體質(zhì)量很差，在長(zhǎng)期運(yùn)行環(huán)境中發(fā)生內(nèi)部腐蝕等問(wèn)題，不利于設(shè)備的合理應(yīng)用。因此，要做好射水泵與射水抽氣器的日常維護(hù)管理工作，保證其符合當(dāng)前的設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)，并營(yíng)造良好的系統(tǒng)運(yùn)行模式[3]。

3.4 高壓射流清洗方式的應(yīng)用

根據(jù)凝汽器銅管結(jié)垢的實(shí)際情況，可以使用高壓射流清洗方式對(duì)銅管進(jìn)行清洗處理，全面分析技術(shù)要求與特點(diǎn)，統(tǒng)一高壓射流清洗標(biāo)準(zhǔn)與要求，規(guī)范管理工作行為與方式[4]，提高凝汽器銅管污垢治理的水平。

4 結(jié)語(yǔ)

在火電機(jī)組凝汽器實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，為了更好地進(jìn)行端差偏高的管理與處理，應(yīng)細(xì)化凝汽器日常運(yùn)行管理工作，加強(qiáng)凝汽器水質(zhì)監(jiān)督和膠球清洗管理；加強(qiáng)凝汽器的日常維護(hù)管理，保證真空系統(tǒng)的運(yùn)行符合要求與規(guī)范。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的情況下，制定有效的解決方案，保證凝汽器長(zhǎng)期安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅寧，何青.火電機(jī)組凝汽器真空故障診斷的研究[J].電力科學(xué)與工程，2017（5）：70-78.

[2] 程晉瑞，袁雄俊，袁偉超，等.1000MW火電機(jī)組凝汽器真空系統(tǒng)優(yōu)化應(yīng)用[J].中國(guó)電業(yè)：技術(shù)版，2016（4）：61-63.

[3] 沈文玲，劉建龍，黃新.1000MW火電機(jī)組凝汽器漏入空氣量的測(cè)量和應(yīng)用[J].中國(guó)電業(yè)：技術(shù)版，2015（12）：67-71.

[4] 易思強(qiáng)，孫革，甘飛.350MW超臨界汽輪機(jī)組系統(tǒng)建模[J].電子測(cè)試，2017（23）：38-39.