技改工程中拉線塔更換為自立式直線塔的施工方法

余剛

摘 要：本文主要介紹拉線塔改自立式直線塔的施工方法：難點在于在新塔組立過程中避免抱桿碰觸原線路中相導線、抱桿拉線翻越原線路導地線、避免新塔曲臂吊裝時塔片碰觸中相導線以及舊拉線塔拆除，詳細描述了主要施工方法及常見問題的判斷和處理方法。采用這種方式可以安全高效完成改造施工任務，對類似技改工程的施工具有比較實際的借鑒意義。

關鍵詞：拉線塔 中相導線 抱桿

中圖分類號：U455 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）04（b）-0034-02

早期輸電線路建設中，為了降低工程本體造價，直線塔多采用LV型和LM型拉線塔。隨著社會發(fā)展，環(huán)境污染加重，拉線塔的運行維護量也越來越大，甚至已經(jīng)威脅到線路的安全運行。本文以本單位前期大量技改工程施工經(jīng)驗為依據(jù)，總結了拉線塔更換為自立式直線塔的施工方法，同時也為后續(xù)技改工程施工提供借鑒和參考。

1 施工流程

施工準備→驗電掛接地→組立新塔→恢復架線→拆除拉線塔→驗收、拆除接地線。

2 施工方案

2.1 施工準備

對全體施工人員進行安全技術交底，明確停電線路、施工桿號、現(xiàn)場工作內容及危險點；嚴格檢查進場工器具，不合格的工器具嚴禁使用；接被改造線路停電通知后，先驗電，確認無電后在施工點兩端導地線上掛接地線。

2.2 新塔組立及中相導線提升

技改工程中拉線塔多更換為貓頭塔、酒杯塔，其中心樁相對原桿位適當位移（不影響新塔基礎澆制及桿塔組立），桿塔呼高增加3～12m。在新塔組立過程中主要問題在于解決原線路中相導線對新塔組立造成的影響。

2.2.1 抱桿位置設置

若使用落地式?jīng)_天抱桿組立新塔，為使提升后的抱桿避開中相導相，抱桿在起立后可橫線路座偏約0.6m。若采用懸浮抱桿組立鐵塔，將臨近待拆除拉線塔中相導線橫向拉偏1m（在拉線塔上用φ16棕繩收緊，一端與塔身節(jié)點處相連，另一端固定在碗頭掛板處），保證懸浮抱桿承托于塔中心，從而保證導線不被碰損。

2.2.2 抱桿拉線翻越導地線

抱桿提升時，當抱桿頂部高于原線路導線或地線，可預先在抱桿頂部設置4根替換拉線（拉線規(guī)格與原拉線相同，長度比原拉線長50m左右），替換拉線預先翻越導線或地線后與抱桿頂部相連，待抱桿提升至原拉線與導線或地線相碰時，分別將替換拉線收緊。替換拉線未完成受力后，不得放松原拉線。

2.2.3 新塔曲臂吊裝

新塔曲臂吊裝時中相導線容易影響曲臂就位。根據(jù)新塔相對原拉線塔呼高不同需對中相導線采取不同措施。（1）當新塔相對原拉線塔呼高增加3m時，一般不需對中相導線采取提升措施（利用懸浮抱桿組立新塔時需將中相導線橫線路方向拉偏），中相導線不影響新塔曲臂吊裝。（2）當新塔相對原拉線塔呼高增加6m時，中相導線緊挨新塔下曲臂叉襠口，此時下曲臂就位困難。吊裝下曲臂前，可在原拉線塔的中相橫擔上用附件安裝工具提升導線，導線提高1m左右即可解決。（3）當新塔相對原拉線塔呼高增加9m、12m時，新塔組立抱桿建議使用落地式?jīng)_天抱桿。由于導線提升高度超過原拉線塔中相橫擔，需將原拉線塔中相橫擔拆除，然后再利用抱桿將中相導線提升至新塔平口以上，再將中相導線固定在抱桿上，以方便下曲臂就位。在抱桿拉線翻越導地線及中相導線固定在抱桿上時，一定要注意對各相導線的保護，避免抱桿、拉線與導線相磨擦而損傷；應安排施工人員提前在導線上包裹膠管，并在導線上傳遞拉線，不使拉線與之來回摩擦。

2.3 導地線恢復及附件安裝

新塔組立完畢后在導地線橫擔懸掛放線滑車，并將導地線拾入放線滑車；待導地線弧垂穩(wěn)定后在滑車位置進行畫印；按圖紙要求配置新塔導、地線金具和絕緣子，并進行附件安裝，附件安裝時應保持絕緣子串正直；緊固附件和間隔棒的螺栓，并進行導、地線弧垂的復核。

2.4 拉線塔拆除

拉線塔拆除一般在新塔組立及導地線恢復架設完成之后進行。如果新塔相對原拉線塔提升高度超過6m，在新塔組立過程中即需對原拉線塔導線橫擔進行拆除，從而提升中相導線。

（1）拉線塔拆除之前需將原拉線塔主柱打好雙層對角拉線，拉線設置在自地面起柱身的1/3和2/3處。LV拉線塔與LM拉線塔拉線布置方式相同。

拆除前需對拉線塔拉線進行加固或替換，在每個柱身的1/3和2/3處用φ12.5鋼絲繩分別打上雙層對角拉線，拉線塔塔身外側的8根對角拉線直接設置在原來拉棒上，內側8根拉線利用2個φ36×1.8m鉆樁配擋土地錨進行錨固；每根柱每層四根拉線呈對角線方向布置。臨時錨固拉線打好后，需用φ17.5×15m鋼絲繩將兩主柱拉線加固點連起來，如圖1、圖2所示。拆除鐵塔前，用圍欄拉出安全警戒線，所有人員不得隨意進入。

（2）地線橫擔及導線橫擔上層主材及小斜材拆除。地線頂架、橫擔的側面及上層主材、斜材采取單根角鋼拆除的方法進行拆除，拆除順序依據(jù)鐵塔結構從上至下進行，后利用留繩控制，放松至地面。拆除時，塔上人員必須做好二道保護，安全帶、安全繩要同時使用，地面無任何人員穿行及停留。

（3）導線橫擔下層主材拆除。導線橫擔下層主材拆除時，由于主材構件較重，必須用留繩進行控制。下層主材拆除時，先拆除橫擔中間的連接螺栓，再拆除與主柱連接的螺栓。拆除中間的螺栓前，需用兩根留繩將橫擔主材在兩側主柱頂端拉住，留繩尾部由塔上施工人員控制；施工人員從老塔利用爬梯下到中相導線的位置，將橫擔主材的中間連接螺栓拆除，此時老塔兩側主柱上的人員收緊留繩，配合導線上的人員將主材緩慢松下。螺栓拆除結束后，施工人員及時下桿，最后拆除主材與主柱連接的螺栓，利用留繩將主材松落至地面。采用單根構件拆除的方式拆除高于導線的柱身。柱身主材利用相鄰主材吊起松落，剩余的第四根主材利用下段相鄰的主材吊起松落。

（4）塔身整體放倒。上節(jié)柱身拆除后，剩余主柱采取整體放倒的方式將兩側塔身依次放倒。

3 結語

在技改項目施工中，與正常施工相比不同，存在著多種不安全因素。本文在于總結以往工程經(jīng)驗，對后續(xù)類似施工提供借鑒與參考，從而在施工之前安全技術準備更充分，保證施工安全順利進行。

參考文獻

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