高速公路拓寬改建工程路基拼接設計與應用

樊莉莉

摘 要：隨著我國經濟的快速發展，我國的現代化建設步伐也有所加快，具體表現為各類工程項目數量的增多，道路工程項目建設就是其中的一種，對于我國交通運輸業的發展以及人們的出行安全具有深遠的影響。而與此同時，人們對于道路工程質量的要求也有了較大的提高，這對于高速公路的建設而言，也是需要注重的方面，尤其在高速公路拓寬改建的工程建設過程中，對于質量的要求也更為明顯，這就要求有關人員能夠認識到路基拼接設計的重要性，因為這對于整體工程的質量與安全具有重要的影響。所以，對于高速公路拓寬改建工程路基拼接設計以及應用就值得進行深入的研究。

關鍵詞：路基拼接；設計方法；設計難點；處理措施

中圖分類號：U412 文獻標志碼：A

高速公路拓寬改建工程路基拼接設計與應用環節都是有關施工單位應該注意的重點方面，是路基施工時極為關鍵的部分，這對于整體工程的穩定性都具有重要的影響，尤其在高速公路拓寬改建工程中，路基很容易出現問題，如果做不好路基有關的拼接設計工作，就會影響后續施工環節，進而也可能會引發一些不必要的問題，這不是人們希望看到的。所以，這就要求有關工作人員能夠重視高速公路拓寬改建工程中路基拼接的設計工作，對于可能會出現的路基病害進行深入的分析，然后針對這些病害進行優化設計，以保證高速公路拓寬改建工程的質量，更好地促進我國交通事業的健康發展。

1 拓寬改進工程中的路基病害及影響因素

高速公路的建設對于我國經濟的發展以及人們的出行都具有重要的意義，而實際上，比較常見的則是有關高速公路拓寬改建工程的建設與施工。這是為了更好地滿足人們的需求，通過拓寬改建的方式使得路面增大，車流量能夠更多一些，從而為人們的遠途出行提供了不少的便利，具有一定作用和影響。

但是在拓寬與改建的過程中，還會涉及一些問題，主要體現在路基方面，由于高速公路的拓寬和改建，常常會出現一些路基病害問題，這些問題的出現非常不利于我國交通運輸業的良好發展，同時也會對我國工程的質量造成嚴重的影響，甚至還會埋下一些安全隱患。

具體而言，主要的路基病害形式包括新老路路基結合部分的開裂、頂面以及底面的開裂等，這些都是主要的拓寬改建路基病害類型，因此，有關設計人員在對路基進行拼接設計的時候就應該著重注意這些方面，盡量避免這些問題的出現。而產生這些路基病害的影響因素也是多種多樣，具體包括以下幾點。

首先，新路基與舊路基相比穩定性還是不足，由于舊路基已經使用一段時間了，而新路基才使用，所以在穩定性方面，還是略低于舊路基。

其次，新老路基不協調也是主要的原因，新路基是后期進行改建施工的，但是如果不能很好地與舊路基進行拼接，其各項性能就會受到影響，從而導致路基變形、沉降等問題的發生。

2 拓寬改建工程路基拼接的設計與應用要點

2.1 保證新路基的穩定性

針對高速公路拓寬改建工程中路基病害的影響因素，有關人員在設計的過程中就應該對其加強重視并進行優化，使得設計更為合理，確保設計方案的應用能夠獲得顯著的效果，進一步地保證高速公路拓寬改建工程的質量。而保證新路基的穩定性則是基本的要求之一，因為新路基的結構穩定性對于整體拓寬改進工程的質量具有重要影響，只有保障新路基的穩定性，才能使得路基拼接的質量得到提升，這是路基拼接設計中所考慮的要點之一。而這就要求工作人員能夠針對這點對路堤堤身、地基的穩定性進行分析，通過利用先進的技術手段進行科學的計算，可以得到最終的穩定安全系數，而通過將安全系數進行控制的方法，就能進一步地保障新路基的穩定性，而當路堤的穩定安全系數小于相對穩定安全系數的時候，這時就應該靈活地運用新的方法加強新老路基結合部的處理等，積極地采取這些有效的措施就能避免一些不必要的問題發生，有助于提高高速公路拓寬改建工程的整體質量。

2.2 避免新老路基的不協調變形

在高速公路拓寬改建工程路基拼接設計與應用環節中，應當注意避免引起新老路基的不協調變形，因為一旦發生變形，就會極易發生一些安全事故，這就不利于我國高速公路拓寬改建工程的建設與發展。所以，針對這個問題就要及時地采取一些關鍵性的措施，以加強新舊路基之間的協調性，從而盡量避免沉降、裂縫等現象的發生，這具有重要的意義。具體而言，應該從以下兩個方面來考慮。

2.2.1 采取合理的地基處理方式

采取合理的地基處理方式是極為關鍵的，只有保證地基處理方式具有合理性，才能使得新舊路基的拼接質量提高，更好地滿足工程建設的要求。而這就要求有關工作人員能夠重視此類問題，不斷地嚴格要求自己，提升自己的職業素質水平，以滿足路基拼接設計工作的需要，從而使得在新舊路基的處理上能夠更加合理，而這就需要一定的技術加以支持，通過采用先進的技術與方法，來增加路基的穩定性，與此同時，還要求有關工作人員能夠充分考慮到影響地基施工質量的因素，對一些管線、施工材料、地質條件以及周圍環境等關鍵因素都要進行綜合的分析，然后進行優化設計，這樣才能更好地符合工程建設的要求。這里需要特別注意的是，要做好路基沉降的控制工作，以滿足新老路基的受力需要，從而避免影響老路基的穩定性。

2.2.2 加強拼接部，保證新老路基協同受力

新老路基的強度差異對拓寬工程現狀具有極其重要的影響，在進行拓寬路基處理設計時，有必要遵循“協同作用”的原則。新路基除必要的地基處理外，還應對填料強度、填料密實、新老路基結合部做綜合考慮，這些方面也是引起新老路基差異沉降、結合部破壞、不協調變形的主要因素。其中路基填料、填料壓實的選擇可結合既有路基的狀況，參考規范對新建路基的規定。路基拓寬工程設計前期，應先對既有路基邊坡進行調查，包括邊坡穩定情況、邊坡填土的強度、壓實度和含水量。若原有路基土的強度和壓實度不能滿足要求，應對原有路基進行土質改良、或挖除原有路基、路面重新填筑。新老路基結合部處理主要措施有兩點。

（1）老路路肩和邊坡處理。拓寬路基填筑前應先對新老路結合處的邊坡坡面和地基表面進行預處理。清除拓寬范圍內根植土、淤泥、浜塘以及既有路側邊溝，換填透水性好的填料，分層碾壓至基底標高（壓實度不小于90），確保老路基底部的水能順利橫向排除。拆除老路路緣石以及挖除老路土路肩、邊坡表土，硬路肩則需要根據具體情況酌情處理。（2）新老路基結合部的加強處治。在既有路基邊坡上開挖臺階，臺階尺寸根據原有路基土的強度和壓實度確定，原則上要保證結合部的路基強度。

結語

隨著時代的不斷向前發展，人們的生活方式和工作方式有了很大的改變，各個行業也取得了較大的發展，而在這種時代背景下，我國高速公路的建設也有了很大的進步與發展。高速公路是我國的基礎性設施類型之一，近年來由于人們出行需求以及物流需求的增加，其工程項目的數量也在一直增加，拓寬改建工程項目類型就是其中一種，但是與此同時，對于路基施工的要求也就有所提高，這主要是因為涉及路基拼接的問題，如果處理不好就會引發沉降等問題的出現。所以，在這種情況下，就要求工作人員能夠對其進性合理的設計及應用，以保證路基的可靠性與穩定性，從而提高整體高速公路拓寬改建工程的質量與安全。

參考文獻

[1]曾超. 高速公路改擴建工程路基拼接方案研究[J].城市建筑， 2017（3）：302.

[2]李清斌.高速公路改擴建工程路面結構及拼接設計研究[J]. 路基工程，2016（2）：138-142.

[3]蔡寧生.高速公路改擴建工程設計方案研究[J].西部交通科技，2016（1）：6-10.