奔馳VIANO空調沒有低速擋

中鑫之寶/謝興海

車型：奔馳V I A N O，配置272.939發動機。

行駛里程：234023km。

故障現象：通過空調風速開關去調節鼓風機風速沒有1～4擋，只有最高速5擋。

故障診斷：根據客戶描述的故障現象撥動鼓風機擋位開關，確實在1～4擋的時候鼓風機不轉，一點風都沒有吹出來，只有把風速調到最高擋的時候鼓風機以最高速擋才運轉，聲音特別大。

┃ 圖1 故障碼

此時鼓風機沒有低速擋，只有高速擋，說明鼓風機本身是好的，問題出現在鼓風機的控制上。使用專用診斷儀檢測故障如圖1所示。

故障碼的意思是指鼓風機控制開關損壞。

查找鼓風機開關控制單元電路圖，如圖2所示。

根據電路圖檢查F34的39號保險絲正常，下一步測量S98的D區1號腳供電測量正常。既然報開關內部損壞故障，就先不考慮那個開關，直接拔掉D插頭，找一根線把1與6跨接起來，正常情況下鼓風機應該轉，而且是最高速運轉，相當于處于應急狀態，讓它不經過鼓風機調節器R14調節控制。根據電路圖可以看出此時經過Z162直接到M2的2號針腳。結果這么一弄鼓風機果真高速運轉，就像故障剛開始一樣開關調到最高速擋一樣的效果。

┃ 圖2 鼓風機電路

通過上面所假設的驗證可以得到結果是開關6號腳輸出到Z162再到鼓風機的線路是好的，而且鼓風機控制開關6號腳輸出也正常。根據電路圖測量其他鼓風機控制開關到鼓風機調節器之間的線路均正常。Z162到鼓風機調節器上的1號針腳之間的線路也正常。接下來就把重點放在鼓風機調節器R14上，其中R14其實是一個鼓風機電機串聯電阻組件。查找相關資料發現對應擋位關系：從圖中可以看出鼓風機調節器上的1號腳與2腳、3腳、4腳、5腳通過串聯電阻值的變化形成不同的4個擋位，正常情況下每個擋位之下都對應的有相應電阻。于是用萬用表測量一下阻值，結果發現1號腳與2腳、3腳、4腳、5腳之間沒有一個能夠測量出電阻來，之間都處于斷路狀態。這樣就可以斷定鼓風機調節器本身內部存在問題。明確這個原理之后人為地找了一個2Ω左右的電阻直接接在1與2號線之間，結果操作開關后鼓風機轉了。這樣最后就把問題鎖定在鼓風機調節器上，更換完之后測試正常。此車之所以有最高速5擋，是因為5擋不經過鼓風機調節器控制，直接經過開關再通過Z162直接到鼓風機，就相當于此車留了一個應急模式。

故障排除：更換鼓風機調節器。

故障總結：此車是一個比較簡單的鼓風機不轉的問題，在診斷的過程中需要我們分析電路圖，明確控制原理，用合適簡單的方法快速找出問題所在。