“互聯網+”在停車系統中的應用研究

張胡澳　郭紅鑠

摘 要：針對現在居民出行停車難、停車效率低，一線二線城市車位資源利用效率低等問題，設計了一套“互聯網+”模式下的輕停云智慧停車系統解決方案，將提供各停車單位的數據打通、實時共享、集中管控，通過大數據模型的計算，可以提高各車位的使用率，使各停車位充分利用，優化城市停車管理，完成閑時車位共享、快速停車、合理定價等功能，達到資源合理配置，停車效率提高的目的。

關鍵詞：互聯網+ 大數據 ZigBen 云智慧停車系統 資源合理配置

Research on the Application of “Internet +” in Parking System

——Take first-tier and second-tier cities as an example

Zhang Huao，Guo Hongshuo

Abstract：Aiming at the problems of difficult parking for residents， low parking efficiency， and low utilization efficiency of parking space resources in first-tier and second-tier cities， a set of light parking cloud smart parking system solutions under the "Internet +" mode has been designed， which will provide parking units Data connection， real-time sharing， centralized management and control. The calculation of big data models can increase the utilization rate of each parking space， make full use of each parking space， optimize urban parking management， and complete functions such as free parking space sharing， fast parking， and reasonable pricing， and achieve the purpose of rational allocation of resources and improvement of parking efficiency.

Key words：Internet+， big data， ZigBen， cloud smart parking system， reasonable resource allocation

1 引言

隨著科學技術的不斷進步，互聯網行業正在蓬勃發展，“互聯網+”產品應運而生。“互聯網+”是一種新的經濟形態，它通過互聯網信息技術將互聯網與傳統產業聯合，打造產業升級。我國汽車的保有量在2019年底已達到了2.4億輛，并持續以每年2千萬輛到3千萬輛的數量增長。然而，汽車數量增長的同時，城市內各類停車場地并未進行有效整合，難以實現資源的合理配置，特別是一線二線城市的停車位急需得到更充分的利用。根據國家發改委的數據顯示，中小城市約為10：5，一線二線城市小汽車與停車位的平均比例約為10：8，中國的停車位缺口已達5000萬個，而海外發達國家約為10：13，差距明顯。在停車場內找車位所花時間較長，排隊等候時間較長，通常采用M/M/1排隊系統，等待時間長。

顯然，停車位短缺，停車位資源配置不合理，停車效率低，已成為當前一線二線城市發展急需解決的難題，車主對停車需求的迫切性也讓智慧停車成為一個待開發的潛力市場。根據產業研究院之前發布的預測報告可知，在未來的幾年里，中國智慧停車市場規模將以20% 左右的速度持續增加。本文研究的智能停車系統將提供各停車單位的數據打通、實時共享，進行整體調控，通過大數據模型的計算，可以實現對閑時車位的充分利用、智能停車優化等功能，達到資源合理配置，停車效率提高的目的。

2 擬定一個“互聯網+云停車系統——輕停”

輕停是一個以智能停車規劃設計與管控為主的互聯網+云停車運營管理系統，以智慧物業、智慧社區、智慧停車為主體，在交通安全和服務上不斷創新發展，秉承著創新的原則，打造全新的生活體驗。并通過和地產集團、互聯網公司、物業公司、停車場承包運營公司以及政府部門和街道社區合作實現對城市停車位的實時使用情況數據收集與管控，運用大數據計算，向使用者提供實時的城市停車位數據并且向用戶智能推薦最優停車方案，實現對停車資源的合理分配，提高車主停車效率，最大化地減少因停車引起的交通問題，使停車系統數字化智能化，推進社會數字化智能管理的建設。

3 系統運行總體構架

互聯網+云停車系統——“輕停”，主要由三個模塊組成，即通信模塊、控制模塊、傳感器模塊。

通過“輕停”APP、門戶網站對停車位使用情況數據進行采集，將采集數據整合后發送給云平臺，并通過云平臺將數據發送給用戶。用戶通過“輕停”APP和門戶網站可以實時看到城市各網點停車位的使用情況，并且可以選擇智能路線導航，可以線上預約和使用停車位，實現線上支付，出入停車場無需排隊等待。

選用ZigBee無限通信技術對各停車場的停車位實時信息進行采集。通過地磁感應和紅外線傳感技術對各停車位的使用狀況進行信息采集，如若車輛停入停車位，地磁感應設備或紅外線感應設備將檢測到該車位已有車輛駛入，感應設備生成的數據通過ZigBen路由器傳輸至交換機，把它連接到常態機和串聯槽中，然后把數據進入控制中心，把數據整合起來。最后將數據發送至云平臺。客戶端通過城市誘導系統將接收并顯示來自云平臺的數據，總體設計如圖1所示。

停車場系統主要由工作臺和停車場設備兩部分組成，其中停車位信息采集的設備主要是紅外線傳感設備和地磁傳感設備，設備精度高成本低，使用效率高。其他設備還包括LED顯示屏、自助服務機等。

停車位檢測終端是該停車場智能管理系統的重要環節，通過各個停車位的地磁感應器檢測車位使用情況，地磁感應設備將檢測的數據利用ZigBee傳輸至該停車場的中控中心，最后整合至交換機發送云平臺。同時，停車位安裝的紅外線傳感設備通過對車輛的感應控制安裝在停車位上方的顯示燈。在停車位有車輛駛入時顯示紅燈，表示已經有車輛正在使用該停車位;反之則顯示綠燈。

短距離無線通訊領域中，ZigBen技術成本低，性價比高，節能高效，利用ZigBen的自組網來組建網絡，數據傳輸快速準確。ZigBen網絡由一個協調器與多個路由器共同組成，當其中的一個或多個路由器節點出現了問題，可以利用其他路由器來傳送數據，維持網絡的正常運行。

通過“互聯網+”網絡系統，客戶端可通過“輕停APP”或門戶網站實時了解各停車場的使用情況，通過互聯網自動計時收費，線上支付。每個用戶需注冊一個賬號，車輛離開車位自動生成消費賬單，消費者需支付本次賬單后才能進行下一次消費，如若未進行合理消費情況，當車輛駛入停車位時，該停車位報警系統將啟動。用戶通過該系統使用停車位時，需要綁定車輛信息和進行身份認證，大大提高了安全性能。

4 服務與推廣

4.1 服務描述

通過互聯網+云停車系統為客戶提供以停車服務為主的服務并結合客戶需求提供其他服務，為客戶提供便捷高效的停車體驗;通過紅外線地磁感應車輛，互聯網預約車位，線上支付等方式實現零排隊零等待進出停車場;利用紅外線傳感和地磁感應技術，實現車輛信息的收集，可在客戶端界面顯示停車場的使用情況，駕駛員可一目了然地掌握停車場的使用情況，大大提高了停車效率。

4.2 服務流程

5 結語

為了解決一線二線城市車位資源利用效率低的問題，提高居民出行效率，本文設計了一個基于“互聯網+”模式的智能停車規劃設計與管理的系統，集成紅外線傳感、地磁傳感、ZigBee技術采集停車場信息，通過交換機將數據傳送至云平臺，經過城市誘導系統將停車位信息實時傳送給客戶終端設備。在資源合理配置、城市交通管理方面具有一定的實用價值，在一定程度上促進了智慧城市的建設。

基金項目：湘教通〔2020〕90 號：湖南省新工科研究與實踐項目（54）;湘教通〔2020〕191號：大學生創新創業訓練計劃項目（4372）。

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