跨越伶仃洋

1996年11月，采訪第一屆珠海航展后，我坐東航的A300-600回上海。

飛機(jī)從珠海機(jī)場起飛，機(jī)翼下，一眼就看到了對(duì)岸的香港，近在咫尺間。但是與珠海，卻遙遙相隔著一大片茫茫大海，一整個(gè)伶仃洋。

珠海航展因?yàn)槭堑谝淮闻e辦，影響遠(yuǎn)非今日可比，所以十分希望鄰近的香港、澳門觀眾多多參加帶來海外影響力。但是在航展上遇到的一些香港觀眾，卻不停地在說不方便。從香港過來，一般的只能坐快船比較方便，一個(gè)多小時(shí)。問題在于坐船就不能自駕，兩邊的短途接駁費(fèi)用增加不少；還有就是一艘船只有百把人的容量，臨時(shí)也不可能大量增加運(yùn)力，所以雖然遙遙相對(duì)幾十公里的路程，路上折騰不少。

如果是自己開車來，那就是大動(dòng)干戈了。珠江口出海，就是茫茫伶仃洋，這是一個(gè)喇叭形的河口灣。喇叭底部起始于虎門，寬度只有4公里。但是到了喇叭口上的地方，兩端的香港和珠海的距離，就寬達(dá)65公里。走公路從香港到珠海，需要先北上開100多公里到虎門附近，然后再開100多公里南下到珠海?；爻桃彩侨绱恕Ｔ诹尕暄蟀霃?0公里范圍內(nèi)，有珠三角14個(gè)大中城市和7個(gè)機(jī)場，包括了廣州、深圳、珠海及港澳等赫赫有名的地方，要在那里的車流中北上南下穿行3個(gè)多小時(shí)，確實(shí)不是一件很賞心悅目的事情。

飛機(jī)飛行在伶仃洋上，從舷窗里看下去，大概很多人都會(huì)在想，一橋飛架伶仃洋，該是何等的盛事！

2018年10月23日上午，中國國家主席習(xí)近平宣布：港珠澳大橋正式開通！

寄托著無數(shù)人期盼的世界第一橋，就此啟用。

港珠澳大橋被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”，是人類橋隧技術(shù)的“集大成者”，歷經(jīng)6年籌備、9年建設(shè)，全長55公里。大橋總投資達(dá)1000億元，但建成后將形成三地30分鐘生活圈，將加速珠三角廣深珠港澳為代表的同城化、一體化時(shí)代的到來，真正形成世界級(jí)的粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)體，帶來幾十萬億的經(jīng)濟(jì)效益。有人評(píng)價(jià)說，港珠澳大橋這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟(jì)版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟(jì)增長極。

有比較確切記載的建橋動(dòng)議，應(yīng)該從1983年香港企業(yè)家胡應(yīng)湘先生算起，他也看到了相隔伶仃洋，香港與對(duì)岸珠海、澳門聯(lián)系的不便，提出興建連接香港與珠海的跨海大橋。1987年珠海市委、市政府開始醞釀開辟珠港跨海通道，后來準(zhǔn)備興建的是伶仃洋大橋，1997年12月伶仃洋大橋獲國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)。伶仃洋大橋東起香港屯門，西部連接珠海金鼎鎮(zhèn)，大橋全長27公里，橋面雙向6車道。不過這一方案頗有需要討論之處，沒有完全達(dá)成對(duì)大橋建設(shè)目標(biāo)的共識(shí)。2002年，香港特別行政區(qū)政府向中央政府提出了修建港珠澳大橋建議。

從更廣闊的層面上看，港珠澳大橋的綜合功能優(yōu)于伶仃洋大橋。

首先站在香港角度上來看，伶仃洋大橋起始點(diǎn)在香港屯門，其布局決定了大橋?qū)φ麄€(gè)香港的輻射作用相對(duì)微弱。港珠澳大橋起始點(diǎn)大嶼山是香港國際機(jī)場及物流樞紐所在地，在大嶼山的西側(cè)，香港特別行政區(qū)政府規(guī)劃建設(shè)一個(gè)深水集裝箱港，港珠澳大橋能起到的輻射作用更強(qiáng)。對(duì)珠海而言，港珠澳大橋能夠比較好地與澳門地區(qū)的路網(wǎng)、珠海地區(qū)的路網(wǎng)以及國家級(jí)的京港澳高速公路連接，而伶仃洋大橋只能連接廣州到珠海的高速路，從珠海的遠(yuǎn)期規(guī)劃看，發(fā)展空間不大。對(duì)澳門而言，港珠澳大橋西側(cè)的登陸點(diǎn)離澳門比較近，兼顧了澳門和珠海發(fā)展的需求，更有利于澳門。

世界第一的港珠澳大橋，建設(shè)意義非凡，建造難度極大。大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)和八級(jí)地震，能允許30萬噸級(jí)輪船通航，這都是橋梁建設(shè)的最高標(biāo)準(zhǔn)了。鋼橋段的鋼梁和鋼塔就用了42萬噸優(yōu)質(zhì)鋼材，可造60座埃菲爾鐵塔。沉管隧道是世界最長的海底公路沉管隧道，長達(dá)6.7公里，由33個(gè)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的管節(jié)和一個(gè)最終接頭對(duì)接而成，一個(gè)管節(jié)的體量就相當(dāng)于一艘中型航空母艦。

在大橋開通的當(dāng)天上午，新民晚報(bào)做了一個(gè)很出挑的新聞標(biāo)題：長龍今日踏波來，伶仃洋上喜開顏。

此時(shí)此刻，這是無數(shù)人共同心愿。