關(guān)于15—16世紀琉球身份轉(zhuǎn)變的整體性考察

劉旭康

摘 要：

整體決定部分之性質(zhì)，部分決定整體之狀態(tài)。早期經(jīng)濟全球化視野下世界整體既呈現(xiàn)出快速聯(lián)動的趨勢，又于部分細微處展現(xiàn)出一定的特殊性，15—16世紀琉球貿(mào)易地位的轉(zhuǎn)變即為一例。這種轉(zhuǎn)變不僅是琉球自身的變化與啟示，也是深入認識地區(qū)間、國家間經(jīng)濟聯(lián)動規(guī)律的一面明鏡，對于今日中國之海洋事業(yè)亦有所啟示。

關(guān)鍵詞：早期經(jīng)濟全球化；中國；琉球；海洋貿(mào)易

關(guān)于琉球王國（所屬琉球群島）之對外貿(mào)易研究隨著多年來中外學者的共同推進現(xiàn)已成果豐碩，特別是中琉貿(mào)易方面因資料豐富而已建成體系化式的研究。其中性質(zhì)有之，數(shù)量有之，人員亦有之，但較少以琉球群島為中心觀察其15—16世紀貿(mào)易地位衰落的原因及反思，更深層次來說以當時的世界經(jīng)濟體系為背景來進行重新觀察，從而考察起衰落表象下的內(nèi)在缺陷及外在各種因素。故本文力從整體環(huán)境出發(fā)，俯瞰琉球王國這一歷史性轉(zhuǎn)變，從而揭示此種結(jié)果下的外部張力與內(nèi)在原因，希在此方面作一進步。

一、15—16世紀琉球身份轉(zhuǎn)變的事實

琉球群島位于我國臺灣與日本九州島之間，一海島群也。按當時一主權(quán)獨立國家為算，則包括吐噶嘛群島、奄美列島、沖繩諸島（包括慶良間諸島）、大東諸島（包括宮古列島和八重山列島）[1]，其與如今之沖繩與地理位置上而言實為兩者，且差異甚巨。琉球群島地少而民貧，臨靠大海而以漁業(yè)為主，商品、技藝糙且少。就地理位置而言，琉球群島位于中日之間，對于中日兩國商品轉(zhuǎn)運、售賣實有天然之優(yōu)勢，這也是日后其航海黃金期出現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。

琉球航海繁榮局面的出現(xiàn)不僅與明朝海禁政策有關(guān)，同鄭和下西洋所開辟之航路亦有莫大關(guān)聯(lián)。鄭和下西洋就實際效用來看，不僅于明朝的國威遠播有益，更重要的是這種大規(guī)模的航海活動打通了海外諸國同中國貿(mào)易的商路，但這與之前中國歷代同海外諸國已有交通的事實并不相悖。原因是元末大亂以來，商品生產(chǎn)和商品售賣均受到嚴重影響，特別是明朝建立以來南方殘余勢力紛紛避居海外為寇為盜，這給東南沿海的海上貿(mào)易造成了直接威脅，而鄭和下西洋在宣諭新朝的同時，也消滅了如陳祖義之流的海上寇賊，海陸平靖為來日琉球海商的貿(mào)易活動提供了基本的環(huán)境條件。但當時鄭和下西洋的路線在南、在西，并不包括琉球，并且這一時期的海上貿(mào)易方式就是以這種有一定頻率的“朝貢貿(mào)易”為主的琉球海商并未參與其中，直至1433年明廷停止下西洋為止，局勢才有了極大轉(zhuǎn)變。

在明宣宗宣布停止下西洋的活動后，明朝的海禁政策逐漸趨于強化，官方大型朝貢貿(mào)易不再，私人貿(mào)易又為非法。對于藩屬國而言，數(shù)年一次的朝貢貿(mào)易根本無法滿足其與中國交通的需求，而此時琉球由于明廷所賜“三十六姓”的技術(shù)支持[2]，其造船業(yè)與航海技術(shù)都有了很大提高，于是由明廷官方貿(mào)易遺留下來的空白迅速被琉球海商所填補，屬于琉球王國的航海時代開始了。琉球商船穿梭于中國、日本、朝鮮、東南亞諸國間，其中中國的瓷器、絲綢、棉紡織品，東南亞國家的香料、蘇木、胡椒[3]，日本的硫磺、折扇、刀劍等商品自由出現(xiàn)在不同的國家，琉球王國就是在這樣的交換過程中積累財富，逐漸富裕，以致當時自譽為“萬國津梁”[4]。

直至1567年明廷開放海禁后，琉球的轉(zhuǎn)運貿(mào)易才逐漸為華商、洋商所替代，僅靠同中國例行之貿(mào)易及向日本（主要是薩摩藩）借貸維持，其貿(mào)易盛況如曇花一現(xiàn)，便永遠的沉默在歷史的塵埃中里。一言以蔽之，其角色身份轉(zhuǎn)變即由一主動參與者變?yōu)橐槐粍舆m應者，由一貨物集散地變?yōu)橐粏渭兺？垦a給之普通島嶼。

二、 衰落原因的整體性分析

引文中已經(jīng)提到，琉球王國這一“東亞馬車夫”的迅速沒落既有外部崛起的不可抗拒性，亦有其自身內(nèi)在的缺陷性。而所謂整體性考察就是要在整體的視角下考察個體活動的特殊性，在個體不同表現(xiàn)之外揭示整體運作的機制。以下從三個方面來表述衰落原因的內(nèi)外表現(xiàn)。

1、 其與中國海貿(mào)政策的嚴弛與否直接相關(guān)

在西方主導世界貿(mào)易體系之前，東亞世界有其長久而穩(wěn)定的往來秩序，即以中國為中心的朝貢貿(mào)易體系[5]。這不僅僅是周知的政治歸屬，更重要的是所表現(xiàn)出的中國經(jīng)濟的向心力與諸多商品的吸引力，所謂強弱不是以此直接表現(xiàn)來推斷的嗎？毫無疑問的是，中國此時掌握著相當比重的生產(chǎn)控制權(quán)，即商品生產(chǎn)的唯一性優(yōu)勢，這種優(yōu)勢既成就了琉球百年的繁榮貿(mào)易，同時也成為日后其喪失競爭力的關(guān)鍵因素。原因是琉球始終是商品生產(chǎn)的下一道“流程”，這種“流程”雖然必要但其角色卻可以更換，即轉(zhuǎn)運售賣的角色可以更換而商品生產(chǎn)者卻是唯一，由此在商品交易中因生產(chǎn)者境況不同而導致的售賣者前后所扮演的不可或缺或可有可無的角色變化便真實的反映在琉球貿(mào)易的變化之中。

中國海貿(mào)政策為嚴，則私人貿(mào)易衰弱，朝貢貿(mào)易則盛；海貿(mào)政策為弛，則私人貿(mào)易活躍，朝貢貿(mào)易為弱。而自隆慶開海以來，以月港為代表的一批貿(mào)易港口迅速的發(fā)展起來，如浙江的雙嶼港，福建晉江的安平港，詔安的梅嶺港，此外如廣東的澳門港和南澳港等等[6]。琉球之于中國的貿(mào)易形式則主要是朝貢貿(mào)易，故與其直接相聯(lián)。進一步來說，中國的商品生產(chǎn)與海外諸國（包括各藩屬國）的商品需求始終存在，轉(zhuǎn)運角色的確定全因政策變化而轉(zhuǎn)變，琉球海商即為其中某一階段主要角色也。

2、 產(chǎn)業(yè)性重商主義缺乏

琉球群島物產(chǎn)匱乏，特別是礦物質(zhì)十分稀缺，地瘠而民貧的現(xiàn)實狀況令其自然產(chǎn)生出對外交通的需求，其中商品交換便是一條極為重要的途徑，因此重視對外商業(yè)交流一直是琉球人的基本觀念所在。適逢明廷海禁，轉(zhuǎn)運空白，琉球海商遂積極參與，其利甚巨。但這種繁榮景象很快就被轉(zhuǎn)移至明人與西人之手，明人有靠近生產(chǎn)就地買賣的便利，西人有堅船白銀的優(yōu)勢，琉球海商與之相爭而競爭力全無，便只有苦苦支撐，緣故何在？就在于其求商業(yè)性而不求產(chǎn)業(yè)性。

以今時觀點來看，西班牙、葡萄牙、荷蘭等國快速崛起又旋即衰落，而英法美等國則長久不衰，原因便在于前者奉行商業(yè)性重商主義而后者奉行產(chǎn)業(yè)性重商主義[7]。琉球國政策與這些國家對比皆有重商傾向，當就如西班牙王室一般，琉球所獲利潤并未付諸于技術(shù)學習、原料購買等方面，所倚者不過一政策暫時缺失，一旦形式有變則倚仗全無，唯有衰落。

3、 早期全球化趨勢下的運行機理

以早期經(jīng)濟全球化來說，其表現(xiàn)是商品與貨幣周游于世界各地，這也是發(fā)現(xiàn)新大陸和開辟新航路以來的主要特征。就事實來說，諸如絲綢、瓷器等中國商品在當時的世界經(jīng)濟體系中仍占據(jù)著生產(chǎn)唯一性的絕對地位，而自新航路開辟以來的西方商人，他們不僅擴大了商品來源，也擴大了中國商品的傳播范圍。自1510年葡萄牙人占領(lǐng)果阿以至1545年西班牙人在墨西哥和秘魯發(fā)現(xiàn)銀礦，歐洲人對亞洲貿(mào)易體系不斷滲透，盡力承擔起更多的兩地聯(lián)系如中國與非洲、中國與印度、東亞與西亞、印度與歐洲等，以期獲得更大的利潤。而自美洲發(fā)現(xiàn)銀礦以來，歐洲人更是打開了亞洲貿(mào)易的大門，使得白銀作為一種商品，等價或不等價的同亞洲其他商品產(chǎn)生交換，在歐洲更是引發(fā)了“商業(yè)革命”與“價格革命”。即在此時歐洲人的白銀同亞洲人的商品（特別是中國、印度等重要商品生產(chǎn)國）相結(jié)合，共同構(gòu)成了一個商品于全球流通的世界經(jīng)濟體系。

這里需要注意的是，中國較發(fā)達的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟體系及商品生產(chǎn)能力，歐洲人新航路開辟以來的積極參與和構(gòu)建，這些環(huán)環(huán)相扣的歷史事實共同促成了早期經(jīng)濟全球化的歷史趨勢，而貨幣與商品便是維持其快速運轉(zhuǎn)的車輪。對于琉球王國來說，此二者皆無所長，因此在早期經(jīng)濟全球化的角色扮演也就僅限于被動適應而已，所倚之經(jīng)濟體一旦情況有變，其或盛或衰也就理所應當了。

三、 自衰落變化而來的歷史啟示

琉球貿(mào)易地位的衰落因其角色、身份轉(zhuǎn)變而發(fā)生，它同局部有關(guān)，更與整體相連。整體與部分是相互作用的有機統(tǒng)一體，琉球航海事業(yè)的興盛是一定歷史條件（包括中國的商品生產(chǎn)和其他國家的相關(guān)需求）所給予的機遇，而其衰落亦是內(nèi)外各因素互動產(chǎn)生的結(jié)果。經(jīng)濟全球化的到來使得各國、各地區(qū)間的競爭愈發(fā)激烈，但又囿于生產(chǎn)能力的限制，由此而呈現(xiàn)出分工明確的特點，東人有商品，西人有白銀，這二者的互動在緊密貿(mào)易聯(lián)系的同時又帶來了強大的互斥力。在早期經(jīng)濟全球化的角逐中，琉球商人欲占得一席之地，必然會侵占華商與洋商的份額，但起生產(chǎn)與交換媒介全無又怎樣勝出，唯有沒落！

自歷史的經(jīng)驗來看，國家間、地區(qū)間絕對運動與相對靜止的規(guī)律，就是表現(xiàn)在力量強弱的對比和轉(zhuǎn)化上，盛行數(shù)個世紀之久的“歐洲中心論”認為西方之于世界的主導地位在新航路開辟伊始就已經(jīng)確立了，事實上這是不符合歷史實際的，西方對于東方的絕對優(yōu)勢是工業(yè)革命以來的歷史現(xiàn)實，在此之前的主導者是亞洲人，存在一個“以中國為中心的國際秩序——實際上構(gòu)成了一個多邊朝貢貿(mào)易網(wǎng)，同時從這個貿(mào)易網(wǎng)之外吸收著大量的商品（尤其是白銀）”[8]。當代中國正重新走向世界舞臺的中央，在這種上升過程中更應吸取前者衰落變化的教訓，時刻保持清醒的頭腦，在發(fā)揮商品制造優(yōu)勢的同時努力彌補在知識創(chuàng)造、科技成果轉(zhuǎn)化等方面的短板，以求不斷進步從而緊跟以至引導潮流，不再重蹈歷史的覆轍。

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（作者單位：福建師范大學社會歷史學院，福建 福州 350007）