網約車乘客自我保護錦囊

黃紅武

網約車，顧名思義，即“網絡預約出租汽車”。就法律關系的性質而言，網約車平臺通過APP平臺發布預約出租車信息，網上提供符合條件的車輛和駕駛員，已經構成法律意義上的要約邀請；乘客按照網約車平臺信息預約車輛，提出了合同要約；網約車駕駛員接受了乘客的訂單，即做出了承諾。承諾生效時則在網約車平臺公司與乘客之間形成了運輸合同的法律關系，契約義務就產生了。我國《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第16條明文規定：網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。

網約車的經營服務，是依托互聯網技術構建的服務平臺，乘客和駕駛員的供需信息完全可以在平臺上查閱、使用、傳播。在當下移動互聯網時代，線上、線下結合得越來越緊密，每一個平臺鏈接的用戶數據，對應的都是有血有肉、有好有壞、形形色色的個體。用戶數量越龐大，網約車的社會責任也就越大，社會責任邊界已經自然擴展到了公共安全領域，安全出行的緊迫性也與日俱增。

網約車是順應時代潮流的產物，那么我們通過網約車平臺叫車后，如何最大限度地實現自我保護呢？

第一，我們要提高安全意識，在上車前積極做好各項預防措施。其實在“滴滴”APP平臺上，除了使用叫車功能外，還可以設置緊急聯系人，這個非常重要。緊急聯系人可以添加到五位，聯系人設置好后，可以按下“緊急求助”按鈕、開啟“自動分享行程”，打開“行車監控”后，“滴滴”的安全系統就會開始錄音，你的行程可以自動實現分享，你的緊急聯系人就能隨時知道你的行程位置，及時予以關注。但是“滴滴”并沒有將這個功能普及到每個用戶，很多人并不會使用和設置，很少人真正將安全問題提高到至關重要的地位。此外，乘客應注意手機充好電，或者帶上充電器，保持手機通信暢通，多掌握其他緊急情況的通報渠道，比如說短信發給12110，微信選擇視頻報警等，以威懾犯罪分子。

第二，車子到位后，我們不要急于上車，先驗證信息。可以拍照或者記下車牌號，及時發給自己的親友或朋友知曉；同時一定要仔細核對車輛、駕駛員在網上的登記信息與實際來車、來人信息是否一致。如果信息不一致，可以拒絕上車，堅決不乘坐沒有監管的黑車，堅決不乘坐駕駛員信息不明的車輛。網約車駕駛員身份復雜、素質參差不齊，還有的人甚至有犯罪前科，因此我們要盡量乘坐正規運營的、有監管的交通工具，不與陌生人拼車。

第三，上車后，單身女性要盡量坐在駕駛員的后側，不要坐在副駕駛位置；同時保持車窗打開不要緊閉，發現情況異常方便求救。車上也應時刻保持警惕，不在行車過程中與司機過多攀談，隨意透露個人信息，女性盡量避免著裝過于暴露、錢財外露；開啟導航系統選擇合適路線，不做低頭一族。一旦發現駕駛員擅自改變行程、繞路或將車輛突然開到偏僻道路上，要第一時間制止，要求重回大路。如果駕駛員拒絕，乘客可以要求立即停車，否則馬上打電話報警或者向路人求救，態度一定要堅決、果斷。

第四，如果前述安全措施沒有實施導致危險步步逼近，以至于最后將自己置于一對一的危險局面之際，我們頭腦一定要保持冷靜。在和對方溝通過程中避免激怒對方，可以先和對方談加錢和小費分散注意力，同時悄悄選擇短信、微信或者緊急求助按鈕等有效渠道，第一時間通知網約車平臺或向警方報警。最后面對想要傷害你的犯罪嫌疑人，我們不僅要有自我保護的勇氣，而且還要有頑強的斗志，就地取物，積極防范，女性的手包、圓珠筆、雨傘、高跟鞋，都可以成為你的防身武器，當然如果在手包中事先備有防狼噴劑、防狼電擊器那就更好了。

第五，損害事故發生后，受害者或其親友可啟用司法救濟通道。筆者認為：首先，要做好相關證據的保全工作，比如受害者通過網約車平臺預約車輛的信息、受害者發現車輛和駕駛員在網上的登記信息與實際來車、來人信息不一致的情況，以及受害者或其親友與平臺之間的互動過程等，這些證據都非常重要，需要及時保存。其次，要第一時間向警方報案，如實陳述事情發生的全部經過，通過警方嚴厲追究侵權行為人——駕駛員的法律責任。再次，要向網約車平臺進行索賠，要求網約車平臺公司對駕駛員的不法侵害行為承擔全部賠償責任。《中華人民共和國合同法》第302條規定：承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任。《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若干規定》第14條規定：網約車運營服務中發生安全事故，網約車平臺公司應當對乘客的損失承擔先行賠付責任。這也是我國法律對網約車平臺公司的有效約束和限制。

網約車是區別于傳統巡游出租汽車的一種新型服務模式，“互聯網”和“預約”是其兩大最鮮明的特點。網約車的信息平臺上，鏈接著一個又一個鮮活的生命。逝者已去，我們要多一份對生命的敬畏，讓網約車平臺成為生命與生命溝通的希望與橋梁，而不要放任其淪為犯罪的工具。每一個當事人，要掌握更多的安全技能、安全意識，決不能輕易暴露在危險之下。