試論冬季路橋施工中的混凝土澆筑

馬春迪 王正午

摘 要：在冬季來臨以后，路橋工程在開展混凝土的澆筑作業時，經常會發生質量病害，混凝土結構會出現開裂等問題，這是冬季施工中工程人員需要關注的重點問題。施工期間應做好防寒保暖和保溫等工作，確保混凝土材料在凝結固化過程中不受到氣溫變化的影響，這其中有很多重要的工作需要完成。本文將主要對冬季混凝土的澆筑作業中出現的問題以及注意事項進行深入的分析和論述，希望能夠為冬季路橋建設提供一些可靠性的建議和意見。

關鍵詞：混凝土；澆筑；路橋工程；冬季施工

引言

路橋工程本身就是一種較為復雜、施工周期很長的工程項目，一旦冬季來臨，在很多施工項目中都要采取相應的措施進行處理，否則就會造成諸多質量病害的出現。尤其是冬季澆筑作業中，由于氣溫很低，混凝土在凝結時會受到溫度影響而出現異常狀況，由此引發各種病害問題。為此，施工人員應吸取以往工程建設中產生的教訓，總結經驗，完善冬季澆筑作業的技術應用機制，采取合理的對策來解決低溫凍害等關鍵性問題，確保工程質量與安全。

1 冬季路橋施工中混凝土的凍害情況

冬季由于氣溫低會導致水泥的水化作用減弱，新澆筑的混凝土強度增長會降低，而當溫度降到0℃以下時，水化作用就會停止，混凝土強度也就不會繼續增大。當氣溫繼續降低時，水泥與其他材料的粘結力也會隨著降低，混凝土內部也會形成較大的冰脹應力，甚至會使澆筑的混凝土產生微小的裂縫，最終導致混凝土的性能達不到設計標準。這些凍害即使在溫度回升到正常水平時也不能再恢復。

2 運輸環節

混凝土是由多種材料拌制而成然后運輸至施工現場，在運輸途中就很可能受到低溫環境的影響，造成材料性能和質量下降，也會造成其整體結構的強度和承載能力等關鍵指標受到嚴重影響。為此，在運輸之前要先車輛清洗干凈，保持清潔，防止其他雜物混入施工材料之中，并且要規劃好運輸所要經過的路線，盡量減少運輸距離和時間，在材料進場之前要迅速完成質量檢測，檢查材料是否出現異常變化情況，達到檢測合格水平以后才能放入施工現場。

3 混凝土的加熱

我們經常使用的混凝土加熱手段主要有四個類型。首先是水蒸氣加熱，這種加熱方式是要準備好一個鍋爐，并且可以在兩個方向將熱氣導出，這就需要隨時掌握拌和過程中的溫度情況，如果必要可以安裝棚蓋，避免熱量的散逸。

其次是電加熱，這種加熱方式我們應該采取措施避免漏電，冰兒定期檢查漏電保護裝置，這樣才能保證加熱效果，同時也可以結合施工的具體需求，保證拌和的水量。

第三種加熱方式是直接使用火爐進行加熱，其可以廣泛應用到要求較低的施工場地之上，其操作成本較為低廉，但其加熱效果有限，并且室內干燥，表面混凝土就會出現碳化的問題。

最后一種是紅外線加熱，這種施工你方法需要采用氣體紅外發射器這種裝置，適用于密閉加熱。

上述幾種加熱方式各有不同的適用范圍，需要結合實際情況來加以選用。

4 關于施工現場的澆筑

其實澆筑過程中所采用的技術也是一項非常重要的內容，為了能夠保證混凝土的溫度，我們可以采用混凝土升溫等技術手段，如有必要可以暫時封閉施工點，減少熱量損失。承臺頂面混凝土在初凝之前，需要把電熱毯覆蓋且對土工布實施保溫，這一環節中要保證電熱毯下要襯鋪塑料薄膜隔水；初凝收漿抹面之后參照溫控方法選擇流出的冷卻水實施保溫，相關步驟：先沿承臺周圍砌堰，高度在30cm，在逐漸把電熱毯撤去，且把冷卻水往頂面的堰內注入。當氣溫過低時則需對封閉的間隙內使用碘鎢燈來增加承臺側面的溫度。當完成澆注系梁操作后需進行必要的維護，頂面混凝土要在覆蓋土工布之后添加一層塑料薄膜實施保溫，氣溫低的可以增加電熱毯。使用彩條布封閉系梁側模的方式實現系梁側面的保溫處理。墩柱在澆注至拆模之前，都需要把模板用彩條布完全圍住后實施保溫。結束拆模后要盡快把墩柱運用土工布進行包裹，再套上塑料薄膜袋進行捆扎。因墩柱在施工時溫度難以控制，其操作過程需避免溫度過低。蓋梁在澆注完成后的養護里，需保證頂面混凝土先覆蓋土工布之后在土工布上使用塑料薄膜進來維持溫度，氣溫過低時則采取電熱毯。使用彩條布對蓋梁側面和底面進行全封閉處理以保證溫度。拆掉側模之后，對內層選擇土工布來覆蓋表面保溫。箱梁在低溫狀態下實施混凝土澆注，需盡可能在早上開盤，該時期可不采取大功率加熱，只需適當提前預熱即可。因夜里的溫度過低，對拌合水池采取大功率加熱，這樣可以減少電腦的過度消耗。施工縫混凝土主要結合碘鎢燈或熱水澆淋接茬部位大于5℃，混凝土澆筑結束之后要采取相應的保溫措施，將溫度高低維持在理想狀態，且對相應的設備采取保溫養護處理。

5 蒸汽養護措施

對蒸汽實施維護前期，需要做好鍋爐房的搭設以及管道布置。地下管道埋深要達到凍結的深度，對于多個構建都應采取保溫處理，主要包括：架空管道、上水管、截門井等。箱梁外模板在蒸汽維護過程里是術模板，當溫度在5℃以下進行混凝土澆筑時，運用彩條布對外模外側的支架實施裹密封，從而建立起暖棚。暖棚和橋面質檢的高度在45cm左右，對橋下暖棚的外面設置1噸的無壓鍋爐，且能夠把蒸汽管鏈接于橋面上，沿橋的縱向方向添加兩道主管，且對主管上每隔70米分布氣眼，這樣可以讓蒸汽均與布置在橋面。施工過程中，必須要維持暖棚的密封性，從而使得蒸養處于恒溫狀態，防止溫度變化帶來的不利影響。

6 冬季路橋施工中混凝土質量的保證措施

上文中我們說到了很多種防范低溫環境給混凝土材料帶來不利影響的防范控制舉措，而要想提高施工質量，確保施工安全，還需要相應的保證措施以及完善的管控策略。在澆筑作業開始之前，要將模板部件和鋼筋結構等材料進行清潔整理，此時應實時觀察環境溫度的變化幅度，及時調整施工策略，這就要求相應的質量監管工作要以動態模式緊跟施工進度。

結語

冬季施工本身就面臨著極為不利的自然天氣環境，混凝土的澆筑作業受到的影響尤其顯著。因此結合本文的相關論述，希望在今后的路橋工程建設中能夠避免由于低溫給澆筑施工帶來的不利影響。

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