生態，城市的未來

文丨毛敬平

城市的快速擴張催生了一系列的問題，如何保護城市生態，促使城市良性發展，是時代給我們的考題。

何為生態城市

百度百科是如此解釋生態城市的：生態城市“是在聯合國教科文組織發起的”人與生物圈計劃研究過程中提出的一個重要概念。城市生態的規劃則是運用系統分析手段、生態經濟學知識和各種社會、自然信息、經驗，規劃、調節和改造城市各種復雜的系統關系，在城市現有的各種有利和不利條件下尋找擴大效益、減少風險的可行性對策所進行的規劃。

生態城市是一個經濟高度發達、社會繁榮昌盛、人民安居樂業、生態良性循環四者保持高度和諧，城市環境及人居環境清潔、優美、舒適、安全，失業率低、社會保障體系完善，高新技術占主導地位，技術與自然達到充分融合，最大限度地發揮人的創造力和生產力，有利于提高城市文明程度的穩定、協調、持續發展的人工復合生態系統。

生態城市的理念淵源很長，其雛形可以上溯到中國古代的人居環境、歐洲古代城市和美國西南部印第安人的村莊。現代的生態城市思想直接起源于霍華德的田園城市，其理論展示了城市與自然的平衡。20世紀依次出現了兩次城市生態學高潮，它們極大地推動了人們環境意識的提高和城市生態研究的發展。

20世紀40年代，賴特的《不可救藥的城市》、賽爾特的《我們的城市能否存在？》警示了環境破壞的后果。60年代，卡森的《寂靜的春天》反映了人們對生態環境的關注。70年代，一些生物學家開始從生物學的角度研究城市。1971年，聯合國教科文組織發起了“人與生物圈”計劃。其間提出了生態城市或生態的城市的概念，由“生態學”和“城市”復合而成。它與“綠色城市”、“健康城市”、“園林城市”、“山水城市”、“環保模范城市”等概念雖有聯系，但又具有一定的差別。1972年，聯合國在斯德哥爾摩召開了人類環境會議，發表了人類環境宣言，提出“人類的定居和城市化工作必須加以規劃，以避免對環境的不良影響，并為大家取得社會、經濟和環境三個方面的最大利益”。1975年，吉爾斯特成立了城市生態組織，該組織于1990年在伯克利組織了第一屆生態城市國際會議。1992年召開了聯合國環境與發展大會，自此，生態城市的思想得到了世界各國的普遍關注和接受。

生態城市的內涵與普通意義上的現代城市相比，有著本質的不同。生態城市中的“生態”，已不再是單純生物學的含義，而是綜合的、整體的概念，蘊涵社會、經濟、自然的復合內容，已經遠遠超出了過去所講的純自然生態，而已成為自然、經濟、文化、政治的載體。

生態城市中“生態”兩個字實際上就包含了生態產業、生態環境和生態文化三個方面的內容。生態城市建設不再僅僅是單純的環境保護和生態建設，生態城市建設內容涵蓋了環境污染防治、生態保護與建設、生態產業的發展，人居環境建設、生態文化等方面，涉及各部門各行業，這正是可持續發展戰略的要求。

到了文藝圈，飯局就換了格調，變成了雅集。此類文化人的飯局在歷史上數不勝數。但是，從書畫藝術史的角度來說，最具影響力的飯局有兩個：一個是東晉永和九年(353)三月初三在會稽山陰舉辦的蘭亭修禊雅集，一個是發生在北宋元祐 二年(1087)的西園雅集。蘭亭修禊雅集之所以出名是因為王羲之的字，而西園雅集之所以出名是因為李公麟的畫和米芾的題記。除此而外，由此帶來的后世畫家不遺余力的描繪，更是讓這兩次雅集成為中國繪畫的重要創作母題。以此為題材創作的大量作品與王羲之的《蘭亭集序》、李公麟的《西園雅集圖》，共同構筑出中國繪畫史上一道綿延不絕的亮麗風景線。

因此在本質上，生態城市建設是在區域水平上實施可持續發展戰略的一個平臺和切入點。生態城市建設是全面提升城市生態環境保護工作的重要載體，是全民參與的生態環境保護運動，通過生態城市建設才能最大限度地推動城市的可持續發展，改善城市的生態環境質量，為實現全面小康的目標打下堅實的基礎。

生態城市建設是一門學問，是城市形象最直觀的體現，讓城市有“顏值”更有“價值”。生態城市建設是人類文明進步的標志，是城市發展的方向，它有利于提升產業結構，實現社會的全面進步。

生態城市是實踐可持續發展的新載體，只有從城市空間、自然環境、人口密度以及能源結構等多個方面全面落實可持續發展方針，才能在建設生態城市大道路上越走越遠。

如何建設生態城市

2016年1月29日，住建部首次命名徐州、蘇州、珠海、南寧、寶雞(地級市);昆山、壽光(縣級市)7個城市為“國家生態園林城市” 。2017年10月27日，住建部決定命名杭州、許昌(地級市);常熟、張家港(縣級)4個城市為國家生態園林城市。這也是我國對建設生態城市的鼓勵與提倡。

早在1971年，聯合國教科文組織就發起了建設生態城市的概念。21世紀初，我國也開始了生態城區建設的實踐，截至目前，已有百十多個大小各異的綠色生態城區項目。

中國城市規劃設計研究院副院長李迅在題為“綠色生態城區建設的理論與實踐”的報告中披露，據不完全統計，97.6%的地級（含）以上城市和80%的縣級城市提出以“生態城市”或“低碳城市”等生態型的發展模式為城市發展目標。全國目前有139個正在建設的生態新城項目。這些新區主要集中在環渤海、長三角、珠三角等沿海發達地區和湖南、湖北等中部城市群。

清華大學建筑學院教授栗德祥認為，推進生態城市建設需把握好緊湊發展、產業支撐、開源節流、優質高效、繼承創新、以人為本等一系列關鍵點。“緊湊發展中的一個重要內容是城市公共交通優先，發展慢行交通系統，建設城市綜合社區或綜合體，提高城市運行效率，降低機動車對環境的污染。此外，城市中心區應采用高密度路網，小街坊、窄街道、寬步道、密路網、高容積，這種結構有益于商業活動。”在栗德祥展示給記者的材料上，建構城鎮的生態安全格局、營造城市綠色空間、做實綠色基礎設施等，都是緊湊高效城鎮布局的要求。

產業經濟是低碳生態城市發展的物質基礎，近年來出現的“空城”“鬼城”現象，產業支撐缺失是一個重要原因。栗德祥指出，發展產業經濟應注意特色化、循環化、低碳化，同時要注意延長生產鏈條，實現循環發展。

聯合國關于生態城市確定了6項評價標準，即有戰略規劃和生態學理論作指導，工業產品是綠色產品、提倡封閉式循環工藝系統，走有機農業的道路，居住區標準以提高人的壽命為原則，文化歷史古跡要保護好，把自然引入城市。

李迅提出，科學的土地利用、水資源利用、能源利用，綠色建筑實施，數字城市系統應用、綠色交通、廢棄物處理和再利用、低碳社區的建立等，是建設生態城市的關鍵技術領域。

保山

生態城市建設要堅持規律性原則。自然規律又是一個龐大精密的規律體系，人們很難對它有透徹的認識。因此，在處理人與自然關系的時候，一定要謹慎小心，切不可妄自尊大、為所欲為。正確的做法是順其自然。在建設生態城市的過程中，要按照環境保護的要求，深化城市總體規劃的內涵，做好城市綠地系統規劃，使城市市區與郊區甚至更大區域形成統一的市域生態體系。確定以環境建設為重點的城市發展戰略，優化城市發展布局，形成與生態環境協調發展的綜合考核指標體系。在城市工程建設、環境綜合整治中，從規劃、設計、建設到管理，從技術方案選擇到材料使用等都要貫徹“生態”的理念，堅持“環境優先”的原則，要開發新技術，大力倡導節約能源、提高資源利用效率。首先要勘察和摸清所在地域的自然環境情況，特別是其中的生態變動規律，然后再根據實際情況進行規劃和設計。

城市是人群高度集中的地方，城市建設必須代表最廣大人民群眾的根本利益，注重城市經濟和社會的協調發展，注重城市的可持續發展，滿足人們對生活、工作、休閑的要求，建設良好的人居環境。在這些系統中，人不是處于中心地位的主宰者，而是與其他物種一樣的必須依賴自然恩澤才能生存發展的普通物種。人過去沒有、現在也沒有、將來也不可能有超自然和反自然的主觀力量，人只能發揮主觀能動性去認識自然、尊重自然、和順其自然地主動與自然和諧相處，而決不是相反地讓自然與自己相和諧。

生態城市建設要堅持環境是生產力的原則。大量的歷史事實證明，環境是構成生產力的第六大要素。環境和生產力是不可分割的一體化的事物，把二者割裂開來甚至對立起來的后果是不堪設想的。在建設生態城市、發展生產力時，千萬不要忘記環境這個大要素，必須善待環境、保護環境和改善環境。

生態城市的成功經驗

他山之石，可以攻玉。在地球資源越來越匱乏的21世紀，許多國家的城市都大開腦洞，為建設一座可循環發展的生態城市而努力，其中，也有不少成功的經驗可供借鑒。

美國的克利夫蘭制定了詳細的可持續發展計劃，這個計劃將可持續發展思想細化到具體的城市建設實踐中，使該市的生態城市建設更具有現實性。澳大利亞的懷阿拉市也以可持續發展為指導思想，制定了具體的生態城市工程，在工程中運用各種適用的可持續技術，如增加綠地面積、推廣可再生能源和資源、可持續水的利用等。巴西的庫里蒂巴在垃圾循環回收、能源保護項目以及公交導向的交通創新上都取得了成就。德國的埃爾蘭根在城市規劃中加強風景規劃和環境規劃，重視森林河谷等生態區的保護，采用一體化的交通政策以及節約資源、能源等。

新西蘭生態城建設目標包括建立可持續的、動態的、公平的社會、經濟與環境，并根據目標制定了更具體的措施。澳大利亞懷阿拉在其發展戰略中提出了7條生態城市建設的戰略要點，致力解決其能源和資源問題。丹麥哥本哈根的“生態城市1997—1999”制定了明確的目標。美國的克利夫蘭制定了明確的生態城市議程，包括空氣質量、氣候變化、能源、綠色建筑、綠色空間、基礎設施、政府領導、鄰里社區、公共健康、精明增長、區域觀、交通選擇、水質量及濱水區建設等一系列具體目標和指導原則。日本的千葉新城從規劃開始，就以建立生態型城市為主要目標。

巴西庫里蒂巴是南美國家巴西東南部的一個大城市，為巴西第7大城市，環境優美，在1990年被聯合國命名為“巴西生態之都”、“城市生態規劃樣板”。該市以可持續發展的城市規劃受到世界的贊譽，尤其是公共交通發展受到國際公共交通聯合會的推崇，世界銀行和世界衛生組織也給予庫里蒂巴極高的評價。該市的廢物回收和循環使用措施以及能源節約措施也分別得到聯合國環境署和國際節約能源機構的嘉獎。

一提到“花園城市”，人們最先反映在腦海中的就是新加坡。新加坡之所以能夠成為世界矚目的“花園城市”，與人們對自然的關愛和人與自然的和諧共處、追求天人合一的觀念是分不開的。“園林城市”和“花園城市”的本質應是“天人合一”，而非人為第一位，無限制地向自然索取。人類社會的繁榮發展應同自然界物種的繁衍進化協調進行，最終創造一個人與自然相和諧的城市。新加坡人深深地感到，城市化高度發達的新加坡留給自然的空間越來越少，因此更要珍視自然，讓他們的后代能夠看到真正的動植物活體而不僅僅是標本。

新加坡城市規劃中專門有一章“綠色和藍色規劃”，相當于我國的城市綠地系統規劃。該規劃為確保在城市化進程飛速發展的條件下，新加坡仍擁有綠色和清潔的環境，充分利用水體和綠地提高新加坡人的生活質量。在規劃和建設中特別注意到建設更多的公園和開放空間；將各主要公園用綠色廊道相連；重視保護自然環境；充分利用海岸線并使島內的水系適合休閑的需求。在這個蓬勃發展的城市，是植物創造了涼爽的環境，弱化了鋼筋混凝構架和玻璃幕墻僵硬的線條，增加了城市的色彩，新加坡城市建設的目標就是讓人們在走出辦公室、家或學校時，感到自己身處于一個花園式的城市之中。

發展階段、地域特征、經濟水平等多方面差異，決定了我國城市走低碳生態發展之路的多樣性；充分認識綠色生態城市的復雜性特點，才能慎重研究、決策，避免主觀性、表面性、片面性；綠色生態規劃要依據不同城市的具體情況制定不同的發展原則，因地制宜地實現不同發展模式。

要說未來的城市是否有一個“千篇一律”、“模板式”的圖景，那一定是沒有的。城市的模樣可以千變萬化，但生態絕對是其中不能或缺的重要一環。建設生態城市，也是為了建設一個更好的未來。