日前,正在拓寬建設中的江蘇省啟東城區建設南路,平坦開闊,與黃浦江路口交叉處,赫然矗立著一棵10多米高的老椿樹。啟東城市建設為古樹“讓路”,經過有關部門調整施工方案,目前百年老樹依然生長在原地,枝干遒勁。
城市建設為古樹“讓路”,這個看似細微的舉動,凸顯了一個城市的情懷。《詩經》有云:“維桑與梓,必恭敬止。”古樹名木是活的歷史、活的文物,是歷史與現實的交匯。古樹的枝葉之間仿佛隱藏著一雙雙先輩們的眼睛,關切著子孫后代的幸福生活。所以說,古樹不僅具有自然生態方面的價值,更是城市歷史文化的一種象征,是歲月滄桑、人事更迭的見證。
然而,在一些地方,古樹名木受人為活動的影響越來越嚴重。一些地方盲目推動“大樹進城”,導致古樹名木被擅自移植、盜伐盜賣的現象時有發生。古樹名木保護更大的挑戰,是道路建設和城鎮發展。面對這些“攔路樹”,是“樹讓路”還是“路讓樹”,往往成為兩難——“樹讓路”乃舉手之勞但可能遭人詬病,而“路讓樹”面臨增加動輒數百萬上千萬元的工程成本。值得欣喜的是,為了保護古樹名木而臨時修改設計、修改規劃的事,近年來已越來越多,受到群眾的好評。但點贊的同時還須指出,古樹“占道”是一個偽問題,古樹“被占道”才是真問題,“先有路還是先有樹”并非像“先有雞還是先有蛋”那般夾纏不清。如果規劃與設計之初就考慮到了對古樹的保護,在“招拍掛”的環節就明確規定一條:“古樹不能動!”那么,在建設過程中還會遭遇“樹讓路還是路讓樹”的糾結嗎?
古樹枝柯少,枯來復幾春。希望為古樹“讓路”這種對歷史文化的尊重,能成為一種慣例與制度,保護好城市有價值的歷史遺存。有關部門應從制度設計的高度,將古樹名木保護納入法治軌道,以明確法律責任、細化保護標準,對古樹實施更加全面有效的保護。