廣州石化：打造標桿原油碼頭

○ 文／黃敏清 彭錦墻 肖 光

安全環保、跨越發展、企地共贏，是廣州石化華德公司標桿原油碼頭的內涵。

8月29日，中國石化廣州石化華德公司原油碼頭操作控制室異常安靜，所有人都屏住呼吸，靜靜等待著一個歷史時刻的到來。6時6分，監控系統流量計指示“2億噸”，控制室響起了熱烈的掌聲和歡呼聲—

華德公司原油輸送量突破2億噸大關！

此前的8月8日，華德公司剛剛創下油輪安全環保靠泊1535艘，原油接卸量突破2億噸紀錄！

廣州石化華德公司總經理肖勇感慨：“華德公司在原油接卸、輸送量上分別突破2億噸，不僅為廣州石化的持續健康發展提供了保障，也為大亞灣乃至惠州的經濟發展做出了突出貢獻。這標志著華德公司在全力打造儲運行業原油碼頭標桿的道路上又邁進了一步。”

21年，廣州石化華德公司把孤島變成現代化原油儲運基地。攝影/黃敏清

安全環保清潔

“不讓一滴油污染大海，讓沿線人民放心”，是華德公司的安全環保理念，也是碼頭全體干部職工對社會的莊嚴承諾。這句話不僅掛在生產區、辦公區墻上，而且更深入每一位員工的心頭。21年來，華德公司始終踐行這一承諾，精心組織生產，優化操作運行，實現了“零事故、零傷亡、零污染”的目標，連續多年榮獲地方“安全生產先進單位”和“環境友好型企業”稱號。

艱難困苦，玉汝于成。

2007年9月，華德公司長輸管線穿越東江段出現險情—穿越中間段已有86米懸空，海底管線隨時有折斷的危險。水體下游是香港供水水源區域，一旦原油泄漏將直接影響香港乃至珠三角地區約4500萬居民的飲水安全。廣州石化和華德公司立即組織應急搶險，先后克服水文條件復雜、地質巖層堅硬、作業環境復雜等諸多難題，經過11個月的連續奮戰順利完成了新管線敷設，徹底消除隱患，保障了廣州石化和珠三角地區的安全。

華德公司碼頭所在的馬鞭洲島四面環海，與陸地相距10余公里，是一座名副其實的“孤島”。這座孤島，時常面臨臺風暴雨帶來的威脅。2011年9月29日，臺風“納沙”激起的巨浪不斷猛烈拍打著碼頭1號泊位停靠的油輪，10級以上的大風吹得人無法站立，大臂粗細的鋼纜繩被一根根扯斷，油輪不斷沖擊著護舷。冒著生命危險，華德公司工作人員堅守在臺風中搶險：消拖輪船隊在驚濤駭浪中盡力穩住油輪，碼頭代表何望在同事們的幫助下穿好救生衣，用安全繩將身體固定在欄桿上，指揮油輪離開碼頭……經過6個小時的搶險，油輪得救了，碼頭保住了。

安全環保工作大于天。為提升安全環保的精益管理水平，華德公司2009年開始導入TnPM（全面規范化生產維護）體系，突出提升設備人—機系統精細化管理水平，實現管理規范化、標準化、體系化，流程閉環化，使員工從精心操作、精細巡檢上升到自主維護，形成不斷改善、持續進步的良好氛圍；不斷建立健全HSSE、EMS等管理體系，突出安全環保責任落實，實現管理規范化、標準化、體系化，從源頭上預防、控制和消除安全隱患，提升公司本質安全水平。

跨越多元發展

“建島、愛島，奉獻在廣州石化碼頭。”

成立21年來，華德公司發生了天翻地覆的變化，但在碼頭馬鞭洲首站的綜合辦公樓前，依然醒目地保留著這條初建碼頭時的標語。

早在上世紀90年代初期，隨著經濟的發展和能源需求的日益增長，作為當時珠三角地區唯一的煉化企業廣州石化在黃埔港的2萬噸級碼頭及航道已無法承載新的歷史使命。新建一座更具規模的深水海港原油碼頭顯得尤為急迫。

1994年9月15日，“惠州第一爆”在馬鞭洲島炸響。華德公司的建設者們踏上開荒建島的新征程。初建碼頭之時，每個員工上島都要背上一籃子土，一滴滴汗水將荒島變成綠色花園，將一片荒地變成了一個花園式碼頭。

俗話說：“養兒防老。”寡婦有兒子的話，以后的生活和在家里的地位就有了保障；沒有兒子而守寡，未來的生活則沒有任何保障。況且，家里的兩個至親都是單身。

回憶當年的情景，肖勇說：“廣州石化幾乎在無任何外部可依托條件的情況下，用汗水和心血將四面環海的孤島開辟成現代化儲運基地，打造了跨越六區縣的‘生命線’工程，在廣州石化創業歷程中樹起一座豐碑。”

為配合公司跨越式發展，廣州石化原油碼頭堅持“內涵優化、外延拓展”，將原油庫容擴充至111萬立方米，新建了一座30萬噸級原油碼頭，年接卸能力達到3000萬噸，年輸送能力提升至1300萬噸。廣州石化華德公司原油碼頭成為珠三角地區最大的原油運輸、中轉和儲存基地。

依托該基地，華德公司原油碼頭第一個接卸、輸送量達到1億噸用了13年。實現第二個1億噸，僅用了不到8年時間。

2011年，原全國人大常委會副委員長盛華仁在視察碼頭時題詞：“改革開放的成果 持續發展的命脈”。

近年來，華德公司積極融入粵港澳大灣區建設，持續推進經營拓展，又建設了23萬立方米燃料油庫及配套設施，并于2017年開始運轉燃料油裝卸、倉儲業務，實現了多元發展。

企地和諧共贏

在大亞灣開發建設進入低潮的時候，廣州石化高瞻遠矚，在這片土地投入巨資，成為在惠州大亞灣投資發展石化產業的先行者。當時，馬鞭洲島附近自然水深才11米。為建成21米水深的25萬噸級航道，華德公司僅在航道一項上的投資額就超過10億元。

2007年3月，25萬噸級航道成功投產，不僅極大提升了惠州港的地位，而且為大亞灣投資環境和招商引資工作起到了巨大的推動作用，為日后中海油惠州石化、中海殼牌南海石化、華瀛石化等公司的扎根與壯大奠定了堅實的基礎。

歷經21年艱苦卓絕的發展歷程，華德公司已建成集大庫區、大碼頭、長輸管線于一體的儲運企業。截至今年8月，華德公司累計實現營業額89.5億元，利潤總額41億元，代繳原油增值稅858億元，繳稅10.3億元，為地方經濟發展做出了突出貢獻。

在實現資產保值增值的同時，華德公司牢記社會責任，充分發揮自身資源優勢，多次參與地方搶險救災工作。2004年12月7日，珠江口外海域擔桿列島附近發生外籍輪船相撞事故，造成大量重油外泄，華德公司消拖輪連續幾天幾夜參與防污救助，受到了地方和海事部門的高度肯定。

新時代、新挑戰、新機遇。

隨著25萬噸級航道的建成投用，惠州港乃至大亞灣優越港口的地位更加凸顯，成為大亞灣投資環境的一道硬指標，也成為大亞灣招商引資的一張“王牌”。

“下一步，我們將緊緊抓住國家‘一帶一路’建設和粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇，緊跟惠州打造更大、更包容、更國際化的開放平臺和億噸大港的建設步伐，全力打造儲運行業原油碼頭的標桿，不遺余力助力地方經濟發展，實現和諧共贏。”肖勇表示。