三代人的上學路

彭明亮

常言道，要想富先修路。國家的道路交通便利程度直接關系百姓生活的幸福度。

20世紀60年代我小學畢業，離開家鄉喇叭溝門村到23里外七道河去讀初中，3年里無論寒暑，我步行在這條路上。路是土石路，夏天不能穿鞋，只能光著腳走。冬天河上架起木橋，好天一身土，雨天一身泥。

初中畢業我考上了北京通縣師范學校。當時200里上學路需要用兩天時間。

第一天，我和父親早早出發，趕著生產隊的小毛驢，馱著行李，直到夕陽西下才到湯河口村。

第二天，我們從湯河口來到小黃塘的白河邊。艄公每兩個小時渡一次，每人5分錢船費。過了河又一路小跑4里路，來到馬圈子村再等班車。這趟車每天往返一次，如遇雨天發山洪，少則幾天多則十幾天不通車。車廂里無座位，一路顛簸得很厲害。前面的人把著車廂前面的橫桿站著，后面的人蹲著，大家隨著汽車左搖右擺，簡直像搖煤球。這條路經過3座山，山下在山谷走，坑洼不平，山上順著山脊走，先爬坡、后下坡，彎多彎急，一會快、一會慢，突然又急剎車，身子就像搖散了架似的。由于塵土飛揚，車上的人滿身都是土，臉都看不清。我們直到傍晚才到懷柔縣城。

20世紀90年代，我的兩個女兒在縣城讀書，這時交通便利多了，兩個女兒平時坐公共汽車，約三至四個小時就到了。入學時需要我送，上午從喇叭溝門家乘班車到懷柔一中，辦完入學手續，下午乘班車回喇叭溝門家，一天時間就行了。

兩個女兒先后在北京市區讀大學。早上從喇叭溝門家乘班車到懷柔再乘公共汽車。

從喇叭溝門村到懷柔縣城約200里路。這200里路是懷豐公路懷柔境內的重要一段，又稱111國道，改革開放以來這條路發生了明顯的變化。在原來路基的基礎上，由過去的土路、季節路、鄉間小路變成柏油路，昔日的獨木橋、土石橋、木橋，變成水泥橋。白河、湯河較大的河上修成鋼筋水泥橋。昔日的敞篷車、鐵皮車，換上了小汽車、大轎車。班車次數也多了，上午有往返喇叭溝門的班車，下午有駐喇叭溝門的班車。車多了，路也好了，去懷柔縣城辦事方便了，極大的節約了路上時間。

我的外孫女在縣城讀高中時，我已經在懷柔縣城有樓房了，外孫女吃住在家方便多了。她在市區讀大學時，每學期開學、放假都是車接車送。節假日回來，公共汽車也很方便，再不用為出行發愁了。

改革開放的春風，吹遍大江南北，吹進千家萬戶，也吹到我的家。我家的生活正如芝麻開花節節高，由貧困的農民家庭，發展到城市居民小康家庭。三代人的求學經歷就是最好的見證。

（責編：辛婭）