為什么選擇48伏動力總成系統

作為汽車電氣化的先驅者和領導者，全球每三輛汽車中就有一輛配備了法雷奧的電氣系統。

法雷奧在微混領域也處于領先地位，其12伏系統年產量達2 500萬套，這些系統可進一步提升內燃機效率。法雷奧還開發了一套混合動力系統，將低壓（48 伏）電機與傳統發動機相結合，能在車輛制動和減速時回收能量，并進一步為車輛提供動力。

法雷奧48伏混合動力系統

48伏混合動力系統不需要改變車輛的內燃機結構，通過“移植”一套備用的電氣系統便可降低15% 的油耗和二氧化碳排放。對汽車制造商而言，這是目前將混合動力系統引入現有車型最具性價比的方式。

48 伏皮帶式起發電一體機

法雷奧研發的混合動力系統將傳統內燃機與低壓（48伏）電動機相結合，并能夠與目前生產的各類車輛兼容，是整車廠商最具性價比的混合動力技術之選。相比高壓混合動力解決方案，法雷奧48伏動力總成系統的成本極具優勢。

法雷奧48伏皮帶式起發電一體機

法雷奧48伏微混系統能夠從制動和減速中回收能量，并將其儲存在電池內，然后再為車輛提供動力。這款起發電一體機最高可降低6%的燃料消耗量和二氧化碳排放。

①加速時為車輛提供額外動力，從而在不增加油耗的基礎上增加駕駛舒適性。該技術可在20 s內將動力提升至最高15 kW，而平均動力為8 kW。

②為車內供電，以滿足日益增多的車載電氣化應用及功能的需求。

③短途及交通擁堵時的純電動駕駛模式。

目前，法雷奧已與國內外整車廠商（主要來自中國和歐洲市場）簽訂了20多份關于這項技術的合同。

48伏純電動車

法雷奧低壓（48伏）純電動系統為零排放提供了更具性價比的方案。隨著全球各地越來越關注二氧化碳減排問題，這項技術將為未來城市出行提供一個全新的視角。低壓（48伏）純電動系統在所有模式下都能實現高能效（效率＞ 90%），是汽車共享、城市駕駛和通勤的理想電動解決方案。

法雷奧48 V純電動車

(1)為低速電動車(LSEV)定制的48伏純電動系統

①獨特的低壓電動解決方案，采用了48伏水冷式架構。

②最高時速80 km/h，續航里程達80 km，取決于整車廠商使用的電池性能。

③易于維修且具有性價比。

(2)為電動車（BEV）定制的48伏純電動系統

①獨特的低壓電動解決方案，采用了48伏水冷式架構。

②最高時速100 km/h，續航里程150 km以上，取決于整車廠商使用的電池性能。

③易于維修且具有性價比。

法雷奧中國總裁 馬法龍（Fran?ois Marion）

目前全球汽車市場正在進行三大變革：第一是汽車的電氣化，也就是有越來越多的電動和混合動力車；第二是自動駕駛汽車將會越來越流行；第三是得益于智能手機等設備的普及，數字化移動出行已經成為趨勢。

法雷奧全球研發及產品營銷總監 Michel FORISSIER

法雷奧可以覆蓋從低壓到高壓的所有動力總成的解決方案，48伏電機受到了中國整車廠商的普遍歡迎，尤其是它能夠幫助整車廠商滿足中國市場2020年嚴格的排放標準。在中國，法雷奧是第一家量產48伏混合動力系統的公司，該技術已經運用于長安和吉利的車型上。法雷奧目前在全球已經贏得20多份整車廠商的合同，其中12份來自中國。