基于互聯網技術的電力物資在途跟蹤系統研究與應用

（廣東電網有限責任公司物流服務中心，廣東 廣州 510000）

1 引言

近年來，廣東電網公司（以下簡稱“公司”）電網建設投資規模不斷加大，對電力物資供應能力提出更高的要求。2016年，為提高中壓業擴配套工程建設進度和效率，公司將中壓業擴工程主要設備納入省級集中儲備管理和統一調配。隨著公司省級倉庫至地市局一級倉的物資配送量不斷增加，如何做好物資運輸信息管控，提高配送全過程可視化水平已成為公司全面推進物資精益化管理的新課題。實現省級儲備物資配送全過程可視化管理，不僅能夠提高公司物資管理效率，而且能夠有效提升地市局服務滿意度。

本文通過運用移動終端、微信、百度地圖定位等互聯網前沿技術的綜合性應用，針對電力物資配送管理的特點，構建適合于電網企業的電力物資在途跟蹤系統，不但能夠有效解決公司現階段所遇到的問題，更適應電網企業物流發展的趨勢，增強電網企業的競爭能力。

2 在途跟蹤系統定義和功能

隨著全球衛星定位技術的出現，作為智能交通系統ITS（Intelligent Transport System）重要組成部分的車輛在途跟蹤系統逐漸成熟[1]。車輛在途跟蹤系統是集成全球衛星定位技術、地理信息技術、無線通信技術、網絡技術于一體的綜合性系統,它通常由監控中心、車載移動終端以及通信平臺組成,廣泛應用于如公交、公安、銀行、物流等多個領域[2]。在途跟蹤系統主要的功能包括車輛跟蹤功能、路線規劃功能、信息查詢功能、話務指揮功能和緊急援助功能等[3]。

3 電力物資在途跟蹤系統特點

目前，隨著公司物資精益化管理工作的推進以及信息化系統的應用，物資管理業務數據缺乏共享手段，特別是物流配送信息無法實時、準確獲取，導致物流運作信息碎片化現象嚴重，電力物資管理整體效率不高。因此，研制一套基于互聯網技術的電力物資在途跟蹤系統，有利于在配送過程中實現線上與線下配送數據的共享。

電力物資在途跟蹤系統的構建是以物資管理“集約、規范、高效”的基本要求為基礎，以提高公司配送管理效率為目標，利用移動終端、微信、百度地圖等互聯網技術，建立一個集科學化、可視化、智能化于一體的智能物流配送系統平臺，將互聯網技術運用到電力物資配送過程監控環節，克服傳統物流配送過程中數據實時性差、信息采集效率低、無法對車輛進行實時調度等缺點，實現對物流信息的自動交互和全程監控，顯著提高電力物資配送管理的效率，實現配送全過程的可視化管控。

4 電力物資在途跟蹤系統技術方案

4.1 系統組成

電力物資在途跟蹤系統由三個部分組成，分別為手機移動終端，電力物資在途跟蹤系統服務器以及百度地圖服務器，如圖1所示。

圖1 電力物資在途跟蹤系統組成

系統的工作流程分為四個階段。第一階段，在電力物資開始配送時，配送車輛司機需攜帶已安裝電力物資在途跟蹤系統司機應用程序的移動終端（以下簡稱“司機端”），由電力物資在途跟蹤系統服務器發出固定時間間隔定位請求；第二階段，司機端接收到定位請求后，利用GPS模塊獲取位置信息經處理并發送至百度地圖服務器；第三階段，百度地圖服務器進行解析并且返回解析后的定位信息；第四階段，當手機端獲取配送車輛定位信息之后，啟動百度地圖并將定位結果發送至電力物資在途跟蹤系統服務器，車輛位置由手機百度地圖呈現。

4.2 系統設計

4.2.1 架構設計。按照傳統架構模式設計的相關方法及系統開發需求，電力物資在途跟蹤系統縱向上共劃分為五個層次：展示層、應用邏輯層、系統服務層、通訊接入層和基礎架構層。系統架構如圖2所示。

展示層是展現給最終操作者的各種界面和操作功能；應用邏輯層可以分為業務應用和系統管理兩大部分，業務應用主要針對電力物資配送過程中發生的業務流程的應用，系統管理主要包括為了保證業務系統的正常開展進行的輔助功能；系統服務層是電力物資配送過程中有關流程業務具體應用的各種模塊，提取該服務層的目的是為了系統的穩定運行，并減少開發的工作量；通訊接入層按照類型劃分，可以分為短信網關和GPRS通訊網關，實現對電力物資配送車輛進行定位、監控等信息的發送、傳遞和接收功能；基礎架構層是整個系統的運行基礎。

圖2 電力物資在途跟蹤系統架構

4.2.2 功能設計

（1）司機端賬號管理。司機端賬號由系統管理員統一管理，通過系統后臺新增司機姓名和手機號。

（2）配送任務實施。司機端登陸成功后，通過掃描倉庫物資配送二維碼，識別配送任務，核對收貨地址、收貨聯系人、付運物資名稱、物資廠家和數量等信息。在核對配送信息準確無誤后，開啟車輛配送軌跡跟蹤；配送過程中，司機端實時記錄車輛配送軌跡，同時將車輛配送軌跡傳送到服務器；車輛到達收貨地點后，司機在司機端結束跟蹤功能，更改配送狀態，結束車輛配送軌跡的更新，配送完成。

（3）配送實時監控。需求管理員和地市局需求人員可通過PC后臺和微信公眾號監控配送車輛的實時位置。監控車輛的相應圖標進行了標注管理，提高了不同跟蹤軌跡的辨識度。標注內容主要包括需求訂單號、需求地市局、送貨地址、配送司機姓名和聯系電話等。同時，根據最新的車輛的行駛軌跡數據，可以對該配送車輛的運行軌跡數據予以回放。

（4）配送統計查詢。需求管理員可在PC后臺端以及微信公眾上及時查詢以及統計配送任務已完成、未完成以及超時完成的情況。

4.3 關鍵技術應用

（1）百度地圖API。百度地圖API是由百度公司提供的一種網絡地圖服務。在檢索服務中，它提供精確的服務，為人們出行帶來較大方便。百度地圖覆蓋全國大部分城市，檢索功能強大，無論是中心點周邊信息檢索還是關鍵字檢索，在性能上都有了很大的提升。提供坐標與地址相互轉換功能，具有強大的地理編碼能力。百度地圖提供多層覆蓋物圖層，為開發者的個性應用提供了較大的方便。在定位方面，可以采用基站定位、方式定位和混合定位模式，顯著提高了定位的精度。對于本論文來說，百度地圖API的系統兼容性較好，深入開發較為便捷。

（2）GPRS技術。利用GPRS技術，可以實現對在途配送車輛的實時監控，從而滿足對電力物資配送車輛的全過程管理要求。本文中應用GPRS技術可全面支持業界通用的GPS系統，司機端的設計具備較強的兼容性，可以保障配送過程中的數據上傳的準確性。

（3）Android。為了解決目前配送管理人員無法對配送車輛進行實時監控的問題，本文提出了利用移動環境下Android移動終端設備對車輛的位置速度信息進行實時監控的方案。其優勢在于：①設計的原型在途配送車輛跟蹤系統在監控以及調度方面有著廣泛的應用前景，可以提供對車輛位置運行狀況監視，同時為監控應用打下基礎。②采用開源架構設計，使其能在多種服務器及實際環境中運行，為后續提供了二次開發的基礎，能更進一步開發與地理位置信息相關的多種擴展功能。③設計中使用Android移動終端與百度地圖增加了監控端設備的便攜性與移動性，使得應用變得更加靈活方便，相對于傳統監控系統能更好的體現出實時性和實地性。

5 結束語

綜上所述，電力物資在途跟蹤系統是電力物資配送工作的有效支撐工具。通過該系統的應用，電網企業物資管理部門不僅能夠監控電力物資配送過程，實時了解電力物資供應環節狀態，同時對電力物資配送成本節約、效率提高都有一定的促進作用。