謝劍和,張薇,王建
(江西應用技術職業學院,江西 贛州 341000)
2017年5月贛州市獲批創建“中國制造2025”試點示范城市,新一屆市委市政府正朝著把贛州市建設成為全國先進制造業基地這一目標而努力奮斗[1]。近年來在贛州民用汽車凈增數和民用汽車總量均連創歷史新高、傳統汽車產業轉型升級的背景下,贛州市汽車后服務企業以及汽車制造企業急需大量的汽車類專業高技能型人才。但是目前國內高職教育模式下,高職汽車類專業學生理論知識掌握較多,而實踐經驗卻較為缺乏,人才培養質量不能夠很好的滿足企業用人要求[2]。怎么樣面對贛州市產業結構調整、經濟發展轉型帶來的人才需求變化,這就需要職業教育能夠及時調整人才培養方式。在職業院校汽車專業人才培養過程中大力推進現代學徒制的應用,是我市職業教育領域主動適應當前社會經濟發展的重要舉措。
國內早期在職教領域進行的現代學徒制試點,因為沒有準確分析和把握現代學徒制的內涵,許多探索以“形似而神不似”的結局而失敗告終。當前已經有很多研究論文,從職業教育的培養主體、教學場所、招生方式、學習及培訓內容等多方面特征,去區分清楚現代學徒制和傳統學徒制的異同。為了避免在開展現代學徒制實踐應用中重蹈“前人”覆轍,在工作前期梳理好現代學徒制的典型特征,把握好現代學徒制之“現代性”的準確內涵,這對今后現代學徒制在贛州市的有益探索和成功應用是至關重要的。
現代學徒制是相對于傳統學徒制而言的,它是在傳統學徒制基礎上改良了不適應當今社會和經濟發展部分[3],同時又秉承了傳統學徒制“師帶徒”這一明顯特征,并把現代學校教育和傳統學徒制培訓結合起來的一種職業教育制度[4]。現代學徒制既具有傳統學徒制的功能和特點,又具有“現代性”的特色。
汽車修理行業流行多年的傳統學徒制時至仍在某些地方存在,這種育人模式是在實際的汽車修理過程中,通過師傅在真實工作情景中的言傳身教,向學徒傳授維修經驗并講解工作要領,指導學徒完成實際工作任務的流程和技巧。學徒在師傅示范和指導下,邊觀察邊領悟,結合后續的自身操作以及師傅的及時評價和意見反饋,不斷完善學徒的培訓,最終有效提升了技能水平。
現代學徒制是通過把學徒制引進現代學校本位教育,把職業教育置身于現代化的工作情景和生產條件下的一種新型人才培養模式。它是一種“跨界”的教育制度,其實質是企業本位培訓與學校本位教育的密切結合,是實際工作中的崗位培訓與校內課堂教學的密切結合,是產與教的深度融合。學徒制發展至今日,新時代賦予了現代學徒制之“現代性”全新的內涵,其現代性既包含體現師徒關系、面向產業、師傅指導方法和學徒培養標準四方面的現代化特征[5],又包含市場化的“現代性”內涵[6]。但是不論是基于教育學視角,還是從市場化維度來分析現代學徒制內涵,其基本特征和核心要素都是一致的,其基本特征都包含校企雙主體育人、工學交替、工作崗位培訓、學生(學徒)雙重身份、在崗成才,核心要素都是校企雙主體育人、學生(學徒)雙重身份[7]。
贛州市范圍開設有汽車專業的職業院校和技工院校多達十幾所,其中高職院校僅有2所。在高職汽車專業人才培養實踐道路上,江西環境工程職業學院在2011年與中銳教育集團共同成立了“中銳汽車學院”,集合雙方優勢對高職汽車專業人才進行聯合培養;江西應用技術職業學院在2014年與中德諾浩(北京)教育集團共建了“中德諾浩汽車學院”,同時引進了德國“雙元制”人才培養模式。其中后者全面引進本土化改造后的德國汽車專業課程體系和德國校企合作、現代學徒制的高技能人才培養模式,是贛州市職業教育對現代學徒制的首次有意義的探索實踐。通過廣泛的院校和企業走訪調研發現,本區域內其他院校受傳統職教體制等因素的限制,汽車人才培養理念陳舊,汽車專業辦學資源有限,校內師資力量也不足,導致很多院校培養出的汽車專業人才不能夠很好的滿足企業的需求,畢業生到了企業里還需要接受一段比較長時間的崗前培訓或在崗實習后,才能夠真正達到企業的用人要求。企業前期參與到校企人才培養的積極性不高,校企對接制度不健全,大部分院校與企業的合作模式仍然還是停留在傳統的頂崗實習層面。
近年來,國務院等部門接連下文明確支持和鼓勵開展現代學徒制試點,國內目前已有一些高職院校開展了汽車專業現代學徒制的探索研究,如長春職業技術學院、廣州科技貿易職業學院、唐山工業職業技術學院等,取得了一定實踐經驗,但這仍處于起步階段,推廣過程中面臨許多問題急需解決。至今,可以完全復制應用的高職汽車專業現代學徒制試點成果,國內職業院校中還沒有出現[8]。2015年我市高職院校江西應用技術職業學院,被教育部確定為首批全國100所現代學徒制試點高職院校,汽車檢測與維修技術專業(后文以該專業為例)成為兩個試點專業之一,該校目前邊試點、邊研究、邊總結,在汽車專業人才培養上積極探索和構建現代學徒制,為現代學徒制在贛州市職業教育中的成功應用邁開了堅實的一步。
江西應用技術職業學院圍繞試點專業,對本省及周邊省市汽車后服務及汽車制造類企業進行了調查,結合各企業對汽車專業高技能型人才需求情況,有序開展了高職汽車專業現代學徒制的試點工作。
(1)因地制宜選取合作企業,是順利開展試點工作的關鍵一步
通過走訪調研了眾多汽車后服務及汽車制造企業,該校先后選取了贛州市森森汽配商行、章貢區正匯汽車服務中心和廣州市佳翔汽車教具維修有限公司三家企業作為現代學徒制試點合作企業,并與其簽訂了校企合作協議。
(2)校企合作積極推進招生招工一體化
該校汽車學院采取在2015級汽車檢測與維修技術專業4個新生班中宣講動員→學生自愿報名→學院審核篩選→企業復試的流程,挑選符合條件的學生進入試點班,通過三方共同參與,實現了現代學徒制試點工作“招生”與“招工”的統一。為了進一步明確各參與方權責關系,學校和合作企業達成了聯合辦班協議并簽訂合同,并組織學生(學徒)與企業簽訂學徒培養協議,明確學生(學徒)雙重身份,此外為了能夠切實保障學生權益,在和企業經過多次討論協商后,把學徒在企業的學徒津貼標準明確寫進了學徒協議當中。
(3)建立校企雙主體協同育人機制
校企簽訂了現代學徒制校企合作協議,成立了以汽車學院院長、合作企業負責人為組長的現代學徒制試點工作小組。明確校企雙方分工、職責等,定期舉行試點工作會議,切實落實校企雙主體育人。統籌利用好校內實訓基地、企業實習基地,搭建好了雙主體協同育人合作平臺,建立起了校企共贏的長效合作機制。
(4)建立雙導師制度
該校在校內專業教師隊伍中選拔一批教學能力強、專業技能過硬的教師(10人)作為現代學徒制試點班的校內導師,同時和企業負責人共同考核選拔了一批企業師傅(20人)擔任學生在企業崗位培訓時的企業導師。同時聘請企業優秀的管理人員和技能專家定期到學校進行企業文化宣講、企業專項培訓、汽車專業核心技能授課等校內教學,真正實現了試點班人才培養的“雙導師制”。
(5)校企共同明確現代學徒制人才培養目標,聯合制定人才培養方案
試點院校與三家試點合作企業共同確定了現代學徒制人才培養目標,突出試點專業與合作企業、產業對接,培養目標緊緊圍繞企業用工標準和崗位需求,以崗位核心能力為依據,通過多次討論和實踐論證,校企共同完成了試點專業人才培養方案編制和修訂工作,實施循環交替、能力遞進、素質同育的“三階段、三循環、三遞進”人才培養模式,以校內教學車間、實訓基地為平臺,依托企業實習基地,通過創新工學交替的人才培養模式,以項目為導向,通過“3-2-1”三個階段,實施“教學做循環、校企循環、崗位循環”三循環工學交替,從而達到試點專業人才“職業基本能力、職業核心能力、職業綜合能力”的三層能力遞進,保證職業能力及職業素養校企同育并貫穿于能力訓練的全過程。
(6)共建體現現代學徒制特點的管理制度
為了保障試點工作的順利實施,校企共同建立了體現現代學徒制特點的日常管理制度。如:現代學徒制試點校企合作管理辦法、教師核心專業技能達標制度、學徒跟崗頂崗實習管理辦法、學生核心職業技能達標制度、學徒管理辦法等。選派優秀的校內專業教師擔任試點班專職班主任,班主任不僅在校期間對學生的日常生活進行管理,同時還不定期赴企業對學徒進行跟蹤管理和回訪,并結合自身專業優勢對學徒進行理論和技能的指導或答疑,進一步強化“雙導師制度”。此外,嚴格落實學徒的責任險、工傷險,切實保障學徒人身安全,并設立了企業獎學金激勵學徒成長。
江西應用技術職業學院作為贛州市首個在高職汽車專業中開展現代學徒制的院校,在推進試點工作過程中遇到了一些問題。比如,政府層面介入較少,政府扶持力度有待加強,希望政府今后可以從減免合作企業稅費、設立試點扶持基金等措施來鼓勵更多企業積極參與到試點工作中來,通過這些優惠措施,讓企業共享現代學徒制試點工作的政策紅利;部分學生家長對現代學徒制的認識有待提高,這類家長仍停留在工廠學徒的認知范疇,甚至認為這種培養模式讓學生過多時間在企業實習是對其勞動力的壓榨。這些已有問題,以及后續實踐過程中可能出現的新問題,都需要學校、企業、學徒及家長和政府多方通力合作,以及試點院校邊實踐、邊總結,進一步探索出滿足多方利益訴求的現代學徒制實現途徑,逐步完善現代學徒制在高職汽車專業人才培養中的應用。
[1] 凌平,邱仁斌.[N].贛南日報,2017年5月4日第001版.
[2] 李盛福.高職汽修專業現代學徒制的應用研究——以廣西工業職業技術學院為例[J].廣西教育,2017(7):55-56.
[3] 魯婉玉.高職教育中“現代學徒制”人才培養模式研究[D].遼寧:大連大學碩士學位論文,2011.
[4] 趙志群,陳俊蘭.現代學徒制建設——現代職業教育制度的重要補充[J].北京社會科學,2014(1):28-33.
[5] 徐國慶.高職教育發展現代學徒制的策略:基于現代性的分析[J].江蘇高教,2017(1):79-84.
[6] 賓恩林,徐國慶.市場化視野下現代學徒制的“現代性”內涵分析[J].現代教育管理,2016(6):80-84.
[7] 趙鵬飛,陳秀虎.“現代學徒制”的實踐與思考[J].中國職業技術教育,2013(12):38-44.
[8] 張紅偉.高職現代學徒制人才培養模式試點與實踐——以汽車檢測與維修技術專業為例[J].汽車實用技術,2017(3):69-72.