王國友
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淺談汽車整車廠二方審核
王國友
(中國質量認證中心南京分中心,江蘇 南京 210005)
文章介紹了二方審核背景,著重分析了二方審核市場前景,并基于實例進一步講述了二方審核的市場切入方式,詳細介紹了二方審核項目開展與實施并且強調了實施過程中的注意細節,根據二方審核項目會存在的問題和分歧提出了在項目實踐中的共識。
二方審核;關系模式;實踐與共識
本文根據江蘇區域特點,選擇了汽車行業作為業務切入點,通過南京依維柯公司、常州東風簽訂二方審核合作合同以及根據徐州重型機械有限公司15家供方二方審核、南京依維柯公司20多家供方和常州東風1家供方審核的合作經驗,來討論二方審核工作的工作重點和注意事項。
簡單的講,二方審核就是客戶方委托認證機構或雙方聯合對其供應商工廠質量保證能力實施的審核。它不同于一般意義上的產品或體系認證(三方審核),二方審核是非發證的審核,是在充分了解客戶方產品的工程技術和管理要求的基礎上,重點關注過程控制和檢測能力系統,結合產品認證特點,根據客戶特殊要求,輔以 ISO9001、QS-9000、TS 16949、ISO14001等標準的相關要求,評估供應商是否具有穩定、有效的質量保證體系,以及是否能夠保證持續供貨質量[1]。審核結果將作為客戶方對供應商進行篩選的重要依據,也是客戶方了解和控制供貨風險的重要方法。
清華大學媒介調查實驗室通過CATI電話調查第二方審核需求信息得出的研究報告表明(注:此次調查范圍覆蓋了全國范圍內的零部件供應商、ODM/OEM生產商和超市供應商,共完成樣本306個,不同企業所占比例分布合理,所選樣本具有很好的代表性):在被調查的306家企業中,超過70%的企業已經開展了第二方審核;從企業的類型來看,零部件供應商開展第二方審核的比例占零部件供應商總體的65.9%。已經開展第二方審核的214家企業中,36.9%的企業通過自審,59.3%的企業通過外委機構[2]。
從企業類型看,零部件供應商或者ODMOEM生產商傾向于外委機構,比例占到60%以上;汽車企業采取外委機構的比例比較大。開展第二方審核,81.2%的企業都希望“提高企業對于顧客投訴和產品故障及時有效糾正的能力”,79.4%的企業希望“供應商(ODM生產商)產品質量提高,成品不良PPM值降低,減少對顧客生產中斷干擾”;希望能夠“幫助供應商建立100%交付監控系統,及時供貨并降低庫存”的比例相對較小。
目前,國際化大公司通用、寶馬、奧迪等整車公司,都對自己的供應商提出了相關要求,例如:寶馬對其供方的特殊要求、大眾《潛在供應商評價》、奇瑞供應商考核細則等,主要關注供方的過程控制和檢測能力系統情況,通常參照ISO/TS16949的要求[3]。
在國內由于現有的一些體系或產品認證模式過于標準化、固定化,體現不了整車廠對供方特有的要求,往往供方通過了認證,甚至不止一個認證,但在實際中產品質量和供貨質量仍然得不到有效的控制,影響成品生產和銷售[4]。客觀上形成了由第三方公證性、專業化的、并且能夠按照采購方對供方的特殊要求進行審核的二方審核市場。通過由可以充分信任的第三方認證機構對其供方按照既定的、符合自身預期的要求審核或由整車廠與第三方認證機構聯合審核,可以獲得客觀公正的評價結果,為其在供方的選擇和依賴度上提供準確的依據,從而降低了自身的生產風險和生產成本,增強供方產品的競爭力[5]。
目前國內汽車整車廠主要有以下幾類:乘用車、貨車主、客車、專用車以及數量眾多的各類改裝車輛廠家。乘用車主要包括了一汽、二汽(東風)、上汽(南汽)、廣汽、吉利、奇瑞、江淮、北汽等;客車主要包括了宇通、廈門金龍、蘇州金龍、中通、亞星、依維柯等;貨車主要包括了一汽、二汽(東風)、江淮、福田、依維柯等;專用車如徐州重型汽車起重機、揚州通貨半掛車等。
江蘇省內整車乘用車廠上汽大眾(主要有四、五工廠)、上汽(南汽)、東風悅達起亞、長安福特馬自達,以上包括了德系、韓系與日系主流合資品牌、國內自主品牌上汽(南汽),而二方審核市場最大可能開拓的就是國內自主品牌上汽(南汽),要取得該公司的信任,必需配備精干的二方審核團隊,開展雙方合作審核試點,取得一定的積累經驗與信任后再進行市場化洽談推廣;而對韓系與日系主流合資品牌以及長安福特馬自達可以對其3C部件企業(整車廠控制中的薄弱環節)采用合作審核方式進行前期試點再行溝通,以尋求突破。
根據實踐經驗與國內市場現狀,目前最好選擇制造業規模適中,處于快速發展以及需要提升各項管理的客車整車廠來開拓二方審核市場。蘇州金龍、亞星、依維柯、江淮客車等企業中,我們已經切入了南京依維柯二方審核,通過近兩年來實踐,合作較為成功,最主要的兩點是南京依維柯二方審核長期進行,內部需要借助外部力量,同時,已開展的二方審核結果對其供方選擇、淘汰及提高改進起到了重要的依據作用。
蘇州金龍試點了幾家,由于未有專業人員跟蹤,加上二方審核力量不足,雙方交流不到位導致未能及時跟進。對于江淮客車,因受安徽江淮總部控制,跨區交流難度加大,可以考慮聯合總部或上海分中心共同合作開展二方審核項目。對于亞星客車,可借助該公司搬遷和新股東發展公司為契機加強二方審核合作。
根據客戶要求,分中心與委托人簽訂《合同》/《協議》,結合產品特點,必要時為受審核方進行培訓及服務等。組成項目組,項目組至少包括1名審核專業人員,項目組制定審核方案并與委托方溝通確認,負責收集整車廠與受審核方相關信息,特別是受審核產品相關的技術標準、協議、質量信息等。制定審核方案、確定審核組、確定審核時間[6]。項目組應與審核組就審核的有關要求、注意事項、委托方目的等與審核組進行溝通。審核組至少有1名中心人員,原則上審核組成員需要有從事汽車及其零部件的工作經歷,有較強的邏輯分析能力和語言表達溝通能力;掌握較高的審核技巧。
審核組長負責編制《審核計劃》于審核前一周或按委托方要求時間提供《審核計劃》給受審核方,與受審核方進行溝通有關審核事項。現場審核方面,檢查組在進行檢查前,應召開首次會議。會議由審核組長主持,主要目的在于雙方互相溝通,時間一般控制在15分鐘以內。
現場審核采取抽樣的方式進行,審核組完成現場審核后,應與受審核方進行溝通,應向受審核方說明審核問題點,必要時提出改進建議;并讓受審核方代表在相關記錄上簽字確認;填寫《末次會議簽到表》[7]。
審核組完成工廠審核后,應填寫《審核報告》,對受審核方進行打分。筆者策劃與實施了徐州重型機械有限公司15家供方審核;參加了對南京依維柯公司20多家二方審核。體會最深的是針對不同整車廠特殊要求,實施前一定要進行認真策劃,進行針對性的準備,并組織實施,才能取得好的審核效果,從而獲得整車廠與受審方的高度認可[8]:
(1)南京依維柯公司的項目策劃,重點圍繞其評估供方過程質量的保證能力。因此,結合南汽依維柯公司實際需求,重點以AVSQ過程審核評分基準展開,實事求是的評價打分.審核組應該重點通過設計及工藝評價、原料及供應商控制、過程控制和業務能力等方面的審核,評價審核方產品過程控制能力符合性與有效性。
(2)對徐州重型機械有限公司15家供方審核,項目策劃重點圍饒其產品質量改進目的,針對其供應商售后服務及生產過程中發現的主要問題為突破口,以產品改進為方向,結合供應商各項管理控制,針對性改進為重點的二方審核。例如:對供應輪胎的供方---徐州徐輪橡膠有限公司,審核前我們與委托方對此供方售后服務信息反饋進行了統計分析:2010-1至6月“脫空”不良缺陷發生11次,一直居高不下,顧客抱怨很大,故將“脫空”不良缺陷作為審核重點。審核組針對“脫空”不良缺陷重點進行了現場針對性審核,提出了設計方面:需調整配方降低膠料的生熱,調整簾布角度完善結構設計,工藝方面:車間現場發現膠簾布有露白、掉膠和折子現象、鋼絲圈包布有露白和差級不均勻現象,不符合工藝規定要求,需加強工藝執行率的檢查;原材料方面缺少“簾布含水率”抽查、化工原料含水率的規定(通常≤2%);同時,需按規定強化對“含水率”的監控并進行定期統計分析等改進建議,經過近4個月跟蹤,“脫空”不良缺陷已明顯下降,獲得了相關方認可。
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On the Second Party Audit of Automobile Vehicle Factory
Wang Guoyou
( China Quality Certification Center Nanjing Sub-center, Jiangsu Nanjing 210005 )
This paper introduces the background of two-party audit, and analyzes the market prospect of two-side audit. The market approach of two-party audit was discussed in detail, and the implementation of two-party audit project was introduced and the attention details in the implementation process were emphasized. According to the two-party audit project will exist problems and differences put forward in the project practice of consensus.
two-party audit; relationship model; practice and implementation
B Article
U461.99
B
1671-7988(2018)20-271-03
U461.99
王國友,就職于中國質量認證中心南京分中心。
1671-7988(2018)20-271-0310.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.100