文/劉麗,安徽工商管理學院
交通運輸節能減排是實現節能減排中心工作的重要組成部分,綠色維修作為交通運輸行業節能減排目標的組成部分,又可以將其分為綠色鈑金技術、涂漆技術、機電維修技術和其他綠色維修技術等。對上述分類進一步細分,綠色涂漆從設備材料分析,包括水性漆材料、設立節能環保烤漆房。鈑金技術方面有等離子切割,凈化維修方面,空調冷媒凈化與回收,超聲波清洗。其他綠色維修技術包括了廢水凈化升級循環使用,尾氣集中處理排放。
采用汽油清洗一臺發動機及零部件需用5L汽油,按照單體店每天清洗5臺發動機,每年需消耗約9000L汽油。
完成一輛車的烤漆柴油消耗量約為15L柴油,按照單體店每天完成5輛車的烤漆量計算,每年大約消耗27000L柴油。
以整個車間共使用5臺7kW小型空氣壓縮機,按照單體店每臺每天工作6h計算,每年大約消耗電量為77000kWh。
傳統人工洗車工藝清洗一輛緊湊型車大約用水200L左右,并需要使用洗車工3至4人及輔料等,按照單體店每天平均50輛車計算,年用水量為3650000L水,即3650t水。
在大多數汽車維修廠,汽車空調系統制冷劑排放都是很簡短粗暴,即直接排放到大氣中去,R134a制冷劑雖然不會破壞臭氧層,但其是一種極強的溫室氣體,R134a的GWP(全球變暖潛能值)高達1300,即是CO2的1300倍。按照傳統作業法,一次更換0.5kg的R1 34a等于向大氣中排放了GWP當量約650Kg的CO2,按照平均一天更換2輛車計算,年GWP當量約474t的CO2。
采用功率為8kW的超聲波清洗儀,清洗一個機體及部件的時間約為15分鐘,按照單店每天清洗5臺發動機計算,共消耗電量10kW h,按照工業用電價格1.0元/kWh計算,年花費約3650元,按照當前汽油6.3元/L計算,年消耗汽油580L。
一套遠紅外烤漆房烤燈的總功率為24kW,完成一輛車的烤漆工作最多需持續1小時,且這樣是按照最多發熱量計算,即烤燈滿負荷工作。按照每天完成5輛車的工作量,年耗電量約為43800kWh,按照工業用電價格1.0元/kWh計算,年花費約43800元,按照當前柴油6.0元/L計算,年消耗柴油7300L。
采用40kW大型空壓設備,由于大型空壓設備配備有大型儲氣罐,因此其壓縮機不是持續工作,只有壓力低于限值才開始工作,按每天間隔工作累計時間4小時,年耗電量約為58400kWh。
采用人工作業洗車單次消耗約200L水,自動洗車機單次用水量大約有100L,采用綠色節能循環水洗車流水線集中進行洗車服務,并使用先進的水循環處理系統,節水效率在70%以上。因此,實施集中全自動循環水洗車技術后單次用水量大約30L,每天清洗50輛車,年用水量約548t。
采用回收加注一體機進行汽車空調系統制冷劑更換,可完全杜絕制冷劑泄漏至大氣中,溫室氣體排放量為0,并且可以對回收的制冷劑進行分析和凈化,達到再次重復使用的效果,可再利用率達80%。
汽車維修需要對零部件進行清洗,常用清洗方式包括了汽油清洗,高溫浸泡,噴淋,超聲波清洗等。高溫浸泡方式主要通過加熱產生蒸汽,從而將浸泡池燒堿水加熱,汽車零部件法與燒堿水浸泡之后利用高壓噴淋箱噴淋,再用清水清洗并將其吹,這種方法需要消耗大量煤炭和人力資源。利用汽油清洗汽車零部件,需要人工操作,并且用高壓水槍將其清洗吹干,消耗的資源包括了汽油、人力和清潔水,而且效果可能不佳,并且汽油進行清洗在安全方面存在隱患。利用超聲波對零件進行清洗,將零件分解后放入超聲波清洗設備類,設備內部有清洗液能夠對零件清洗,結束后用清水沖洗表面,此種方式效果好、效率高和安全有保障,夠有效節約能源,對環境影響小。
此項技術包括了點焊機與等離子設備應用,常規金屬焊接與切割會產生金屬屑與粉塵,在污染環境同時也對人體健康造成危害。等離子切割技術,通過電弧熱量加熱切口使其局部融化,熔融金屬利用動量進行排除最終達成切割目標,能夠避免金屬性對環境造成污染。
從溫度標準方面劃分,紅外線烤漆房可分為高溫、中溫和低溫。烤漆房主要利用了紅外線滲透性、反射性和共振性特點,反射性能夠確保車輛接受紅外線輻射,滲透性能夠確保漆層由內向外逐步烘干,共振性能夠使油漆分子共振與摩擦,從而使烘干溫度增加,縮短工作時間,提升工作效率。綠色涂漆技術還包括無塵干磨設備和水性漆,能夠降低粉塵污染,提升工作效率,降低水資源消耗,使勞動強度減輕,降低對工作人員身體危害。
隨著能源與環境問題日益突出,綠色環保理念日漸深入人心,綠色維修技術應用能夠促進交通運輸行業達成節能減排目標,是推動綠色交通發展的重要措施。通過技術應用減少能源消耗,降低對環境的破壞與污染,節約資源與環境保護,從而達成可持續發展目標。